-Prosz? podjecha? do strefy kontroli - "Подъезжайте в зону контроля".
Психует, толстый, волнуется, что не доверяют, потому и языки путает! Я сел в машину и через десяток минут ожидания в очереди заехал за шлагбаум. На этот раз пересечение границы выглядело не так благостно, как при въезде в Польшу, и проверка была совсем не формальной, а настоящей. То ли коллеги Тадеуша знали, что пропускают одного из клиентов Якута, то ли они всегда так осматривают, но при всей быстроте досмотр проводился достаточно профессионально и занял минут двадцать. Полусонная вялость, продемонстрированная ими в прошлый переезд границы, исчезла без следа. Я стоял с документами у барьера в будке stra?niki graniczny Polski, когда в окно увидел, как один из числа досматривавших мою машину граничар тянет из-под пассажирского сиденья кожаный цилиндр, внутри которого находился жестяной, тоже цилиндрический, футляр противогаза. Когда с бумагами я вернулся к машине, граничар недоуменно разглядывал торчащие из футляра носки и носовые платки:
-Co to jest? To stara rzecz. Nie jest to antyki? - "Что это такое? Это очень старая вещь. Это не антиквариат?"
Я успокоил его, сказав, что коробка - всего лишь сувенир, купленный в Люблине на развале, вот храню в ней личные вещи. Но он и сам сообразил, что ободранная железяка на антиквариат уж точно никак не тянет, и с сожалением отложил реликт в сторону.
Проверка закончилась, поднялся шлагбаум, пропуская меня на нейтралку, мелькнул за окном прищуренный Якут на фоне белого орла на красном щите, - все, заграница закончилась, едем домой! На белорусской стороне все было проще: быстрый и нелюбопытный осмотр вещей, обычные вопросы, штамп в паспорт, безразличное "Счастливого пути!" - и вот я уже на территории Беларуси, а напротив меня стоят Евгений и Володя и жизнерадостно мне скалятся. И я понял, что все в порядке. Надолго ли, не знаю, но вот сейчас все так, как надо!
Женя сел за руль "Фолькса", я устроился рядом, обе машины зарулили сначала на близкую заправку, затем стартанули по шоссе. Я рассказывал Евгению о поездке, стараясь не сболтнуть лишнего. Впрочем, о посещении Чехии и Словакии сказал сразу, Евгений понятливо кивнул и вопросов не задавал. Что он не только меня слушал, но и сканировал окружающую обстановку, я понял, когда мы остановились на въезде в Свислочь. Вставший позади нас Володя подошел, сел на заднее сиденье "Фолькса", спросил у Евгения:
-Ну что, видел этих?
Тот ответил:
-Да, две тачки, синий "Форд" и старая черная "Ауди", номера местные, цифр толком не разглядел. Отцепились уже на въезде, проскочили прямо. Намерений вроде никаких, просто ехали следом. Лопухи какие-то, только что бампер не задевали!
Благодушие с меня слетело мигом:
-Так за нами кто-то следил?
Евгений прищурился:
-Мы ровно об этом и говорим. В общем, позвонил ты не зря и приехали мы не напрасно. Кто такие - не знаем. Скорее всего, Якут, засранец, брякнул своим дружкам на нашей стороне, подпряг их присмотреть за тобой. Потому он тебя и придержал, чтоб им успеть на перехват. А тут мы, как грибки из корзинки. Но это только наши думки, да и зачем ты ему понадобился? Эти добрые люди точно не знают, зачем за тобой ехать, им велели - они пропасли до Свислочи. Задача им, думается, все же другой была, да тут мы появились и обломали тех, кто их прислал. Наверное, поедут за нами и дальше, сейчас увидим. Володя, ты отстань, позади плетись, но чтоб видел и нас, и их. Мы тебе просигналим, если что, на крайняк я файер зажгу, ну, ты знаешь. А мы уйдем, пусть ищут. Не найдут! Они паутина, а вот что за паучки прячутся за ними, пока не понял. Мы с Якутом поговорим, пусть повертится да объяснит. Похоже, это и есть его "контрабасы" - промышляют контрабандой спиртного и сигарет с ним на пару, слышал я про них. Думал, что их уже отловили, но нет, на свободе пока. Вряд ли надолго. Так, ладно, поехали дальше! - и с этим Евгений снова вдавил газ.
Он оказался прав: километров через пять, уже за Свислочью, в зеркале заднего вида снова замаячили те же две машины. Только теперь они не наглели и не висели позади, как репьи на собачьем хвосте, а тащились в отдалении. Решили, что едем по предсказуемому маршруту, а значит, никуда не денемся. Мы и в самом деле ехали неспешно и вполне предсказуемо, нигде не сворачивая и без остановок. Но вот до Пружан не доехали. Женя, пройдя гребень одного из холмов, вдруг резко ускорился, свернул влево к селу Засимовичи и шустро встал за стоявшую у самого шоссе какую-то развалюху, изумив своим маневром игравших на недалеком пустыре малолетних аборигенов. Которые немедля бросили свои немудреные жмурки и уставились на нас всем своим дружным детским коллективом. Я даже испугался, что наши преследователи заметят их потрясение и обратят внимание на прикрывший нас сарай. Но из-за холма преследователи маневра нашего не увидели, на оторопевшую малышню внимания не обратили, а постройка хоть и была ветхой совсем, но от глаз проезжавших закрыла надежно, и обе машины проскочили мимо без задержки. От Засимовичей до города километра три, а главное - отсюда можно проехать к аэродрому, где работал Евгений. Вообще, основная дорога к бывшей военной базе, доживающей свой век как стоянка для нескольких стареньких вертолетов и спортивных самолетов, проходит ближе к Пружанам, но она просматривается, там не свернешь незаметно. По всему судя, преследователи решили, что потеряли нас уже в городе, на улицах. Об этом с удовлетворением сообщил позвонивший Владимир: на его глазах соглядатаи растерянно приткнулись на парковке расположившегося у въезда в город магазина и стояли, озираясь по сторонам и ругаясь друг с другом.
Вырулив из-за спрятавшей нас хижины, Евгений по сельской улице направил машину к аэродрому. Въезд на хоть и еле дышащий, но военный объект всем подряд не дозволялся, о чем недвусмысленно говорила изгородь из колючки, шлагбаум с врытым рядом грибком и сидевший под ним охранник. Он, было, шагнул нам навстречу, но узнал Женю и, заулыбавшись, взметнул вверх двухцветную преграду.
Мы ехали вдоль взлетной полосы, уже выглядевшей неживой без смытых дождями следов шасси приземляющихся стратегических махин. Возле пустующих капониров и открытых стоянок через бетонные плиты пробивалась трава, посадочные фонари местами разбиты. Вдали, возле здания с вышкой, понуро опустив к земле винты, недвижно стояли два винтокрылых ветерана военной авиации. Циклопические масштабы сначала построенного, а потом бездумно брошенного и увиденного мной даже в таком непотребном облике вызывали уважение к тем, кто смог возвести этот неимоверно дорогой и совершенный шедевр инженерной мысли. Наконец, показалось двухэтажное здание с признаками того, что оно не брошено и заколочено, как многие другие постройки вдоль ВПП и за нею. Мы подъехали, Евгений приткнул машину под навес, загнав ее к самому краю. Выключив двигатель, он сказал:
