Понимая, что спорить глупо, да в общем то и не надо - острой нужды нет - я отправился в кузницу.

***

Ратибор с тоской и усталостью посмотрел на ровные ряды отливочных форм для самых обычных гвоздей, а потом перевел взгляд на тигель, в котором постепенно плавилась бронза. Уже неделю, забросив ковку металла, он вернулся к опостылелой отливке бронзы.

Когда, спустя всего один день после начала похода в Проклятые земли все драккары вернулись назад, Людомир собрал на вече. Ситуация была крайне плохая. По словам их экипажей, море, после произошедшего катаклизма, буквально кишело всевозможной живностью и что самое главное - Морскими Ужасами, которых обнаружилась целая группа! Спасаясь от их атаки, мореходы были вынуждены потратить большую часть запасов настойки из ягод огневода. Как следствие продолжать дальнейшее плавание в этих условиях стало бессмысленным и глупым.

Собравшееся вече, прекрасно понимало, последствия данной ситуации, поэтому пусть и несколько эмоционально начало обсуждать возможные варианты дальнейшего развития событий и меры по их предотвращению.

Дав народу выговориться и подрастратить запал, решение предложил Людомир. Верней, он очень ловко обозначил, что Кир Блодигшрек может построить корабль, которому не страшны атаки обитателей моря. Поэтому, ежели поднапрячься всем миром и построить его быстро, то можно было бы успеть наведаться в 'проклятые земли' за добычей аймэ для выплаты дани.

Вызванный к ответу Кир, подтвердил данную информацию, но сразу предупредил, что если ответственность на нем, то и требовать помощи он будет полной мерой, не давая никому спуску. Толи ни у кого не было альтернативы, толи варянги за последнее время привыкли, что если примак Кир Блодигшрек что-то обещает - то делает это, а может просто его жуткая репутация сыграла роль, но данную идею поддержали.

Пару дней после этого Кир пропадал у пирса в бухте и на лесозаготовке, а потом началось Хельхеймово Пекло, для большинства взрослого населения - мужчины, таскали и строгали бревна, женщины ткали и шили. Даже детям нашлось занятие - плести веревки и канаты.

***

- Навались! Тяни! - зычным голосом орал Снорри.

Скрипя по уложенным на дно примитивного стапеля вместо роликов круглым бревнам, корпус двухмачтовой топсельно бермудской шхуны-щебеки плавно и величаво, заскользил к воде. Вот киль коснулся обреза воды и спустя еще пару минут корабль, подпираемый с двух сторон драккарами закачался на морской волне.

Как только это произошло, собравшийся поглазеть на зрелище народ радостно заорал - Любо!!! Ну оно в общем то и понятно - это результат их совместного труда! Почти полтора месяца все жители поселения вкалывали как проклятые - я задействовал фактически всех, нарезвав каждому выполение двух-трех достаточно простых задач, используя при этом так называемый 'поточный' метод работы. Впрочем, сделать предстояло еще много - как минимум, несколько дней будут устанавливаться мачты и остальное парусное вооружение.

Честно говоря, я радовался не меньше остальных. Безусловно классно, когда в голове есть подробные технологии и мощнейший аналитический центр, способный разложить их на пошаговые действия, но совсем другое - воплотить все в реальность. Если же к этому добавляется тот факт, что 'воплощаешь' что-то в первый раз и в сжатые сроки, то успешный результат гарантированно вызовет бурю эмоций!

В этот момент, хищно скалящийся зубастым черепом мозазавра, установленным вместо носового украшения, тридцатиметровый корпус двухмачтовой парусно-гребной шхуны-щебеки швартовали к пирсу. Данный тип судна был выбран мною не случайно - шхуна очень хорошо ходит при боковом ветре и под острым углом к ветру, у неё намного меньше снастей в бегучем такелаже, чем у судна с прямым парусным вооружением, как следствие меньше нагрузка на команду, посколку все работы с парусами производились с палубы, в то время, как на судне с прямыми парусами для их подъёма и спуска, большому числу людей необходимо взбираться на мачты. Но самое главное - у шхуны проще устройство оснастки и с ней легче работать.

Впрочем, на фок-мачте корабля я планировал уставить рей, где должен был поднимался прямой парус - брифок, более эффективный при попутном ветре, когда косые паруса плохо работают.

Ну а по поводу весел мне пришлось выдержать целую бурю споров и упреков. Зная, что они явный анахронизм, я все же не смог убедить корабелов варянгов в их ненужности. Мне даже Людомир не смог помочь...

Корабль задумывался как однопалубный, с приподнятыми полубаком и полуютом. На главной палубе с заходом на полуют, размещалась надстройка, в которой находился штурвал. Корпус судна был разделен пятью водонепроницаемыми переборками. Степсы мачт были устроены в специальных башмаках, крепящихся к килю и шпангоутам. В фальшбортах на главной палубе имеются шпигаты для слива попадающей на палубу воды. Там же были и порты для десяти пар весел, а также лавки для гребцов.

Изюминкой, было размещение на баке и юте корабля станин для двух аркбаллист. Скорри заполнил мои слова (очередной 'крючок с наживкой') и намеревался дать бой тварям глубин. Хотя по моей задумке, аркбаллисты могли понадобиться в столкновении с халифатцами - ибо у меня было четкое понимание, что этого не избежать, ни мне ни варянгам...

Для этого, я очень аккуратно и достаточно долго расспрашивал хевдинга, уточная их боевые возможности. Как следствие, задумка со строительством нормального мореходного и маневренного корабля, а также его вооружением, явилась результатом анализа информации о халифатцах и выработки мер противодействия.

Дело в том, что 'вероятный' противник имел стрелковое оружие с эффективной дальностью стрельбы около пары сотен шагов - дальше оно даже не пробивало обитые кожей щиты варангов. Оружие ближнего боя, было представлено различными колюще-режуще-дробящими образцами. В пику этому, описание защитного снаряжения, указывало на его более высокотехнологичное происхождение и скорей всего было образцами каких-то комбезов со свойствами физической защиты. Безусловно, если грамотно подобрать тактику, даже в лобовом столкновении с ними у меня были не плохие шансы и возможности, чего правда не скажешь о варянгах...

Однако выяснилось интересная деталь, которая полностью нивелировала преимущество халифатцев - их морской транспорт, был на уровне всех остальных трех кланов - простейшие большие гребные лодки с минимальным парусным оснащением.

Поэтому, имея более совершенный корабль, вооруженный станковыми аркбаллистами, эффективно метающими тяжелые копья или каменные ядра на дистанцию полукилометра, можно было расстрелять и утопить халифатцев 'как котят', не давая им проявить свое преимущество.

Неизвестная планета.

Архипелаг островов.

С поднятыми парусами и подгоняемый попутным ветром, корабль, получивший имя 'Змиулан' уверенно бежал по волнам со скоростью около десяти-двенадцати узлов. К моему удивлению, сложностей с адаптацией к новому для себя кораблю у варянгов почти не возникло.

Хотя, не мне судить... сам я был профаном в этом деле, но меня сильно выручала нейросеть, а также тот факт, что я выбрал простейшую парусную оснастку, да к тому же не полную. Так, между бушпритом (носом корабля) и первой фок-мачтой, у меня был один кливер, на самой фок-мачте была рея с брифоком и фок, ну а на грот-мачте -только грот. Как следствие 'потеряться' в четырех парусах было сложно...

Но какой восторг вызвали эти паруса у варянгов и Скорри (отправившегося с нами) в частности! В их понимании 'Змиулан' 'летел' по волнам и был верхом совершенства! Я же больше посматривал по сторонам и ожидал встречи с мозозаврами. По расчетам, усиленный корпус корабля должен был выдержать любое столкновение. Специально для этого я даже в полтора раза увеличил толщину днища и бортов. Это хоть и уменьшало скоростные характеристики, но защищенность была в приоритете.