Временной промежуток при введении последовательно семи паролей и кодов составляет примерно минуту. Если за это время введения следующего кода не происходит, то также срабатывает тревожная сигнализация. Причем введение кодов должно происходить по строгой субординации – первым я ввожу, вторым мой заместитель, а затем начальники 1-го, 2-го, 3-го, 4-го и 5-го отделов. Синхронизация обеспечивается автоматически локальной компьютерной сетью! Все понятно?
Должен предупредить вас о персональной ответственности за неверное или ошибочное введение паролей и кодов! Все необходимое приложения программы для работы на ваших персональных компьютерах, а также пароли и коды будут меняться ежедневно специалистами IT-отдела!
Виктор понял, как нужно исключить срабатывание сигнализации при скачивании секретных файлов. Если локальная компьютерная сеть автоматически обеспечивает синхронизацию введения паролей и кодов, то значит, ему нужно будет после введения пароля и кода генерала мгновенно «переместиться» в кабинет его зама и далее по цепочке ввода.
Операция копирования сверхсекретных файлов прошла успешно, и уже через час Виктор обрабатывал секретные документы. Материала очень много, и сориентироваться с чего начать их изучение, не просто. Информация умышлено, разбросана по разным файлам таким образом, чтобы полная информация о лунной программе складывалась только в случае наличия всей базы данных.
Нужно найти переговоры экипажей с Центром управления в Хьюстоне, кино и фото материалы, отснятые астронавтами. Но в каждой номерной папке-файле все вперемежку и если начало одного файла находилось в одной папке, то середина в другой, а окончание в третьей и т.д. поэтому для получения полного резюме базы нужно изучить все папки.
Первая папка содержала общую информацию об экспедициях на Луну.
«Общая длина ракетно-космической системы «Сатурн-5-Аполлон» составляет 111 м, а начальная масса примерно 2950 т.
Первая ступень ракеты «Сатурн-5», имеющая обозначение S-IC, имеет массу 2280 т, причем масса топлива равна 2149 т. На ступени установлены пять двигателей F-1: четыре – в кардановых подвесах, способные отклоняться на угол 7°, и один, фиксированный – в центре, направление тяги которого всегда совпадает с продольной осью ракеты. Двигатели F-1 рассчитаны на однократное включение и действуют в течение примерно 150 секунд. Кроме того, на корпусе ступени S-IC установлены восемь тормозных РДТТ тягой 39 тс каждый, предназначенных для отделения первой ступени после расцепки.
Вторая ступень S-II имеет массу 485 т (с переходником), в том числе 444 т топлива (жидкий водород и жидкий кислород). На ней установлены пять двигателей J-2 (четыре – по периферии в кардановых подвесах, пятый, неподвижный – в центре). Двигатели работают в течение 370 секунд. На ступени установлены также пять РДТТ (каждый тягой 10,2 тс), сообщающих ступени после некоторого периода невесомости искусственную тяжесть на период 4 секунды для осадки топлива, и четыре тормозных РДТТ (каждый тягой 17 тс) для отделения ступени.
Третья ступень S-IVB имеет массу 122 т (с переходником), в том числе 107 т топлива (жидкий водород и жидкий кислород). Она содержит один двигатель J-2, включающийся примерно на 160 секунд при выведении корабля «Аполлон» на околоземную орбиту ожидания и на 320 секунд при выведении его на траекторию полета к Луне. Имеются также два двигателя для осадки топлива (тягой по 1,45 тс).
К верхней части ступени жестко прикреплен приборный отсек IU (Instrumental Unit) массой 1,95 т, который содержит аппаратуру инерциальной системы управления, счетно-решающее устройство, телеметрическую систему, радиоаппаратуру для траекторных измерений, источники электроэнергии, а также систему терморегулирования….»
До конца этот документ Виктор так и не прочел, потому что это довольно объемное описание технической части, а в первую очередь нужно найти кино и фото материалы, а также записи переговоров экипажа с ЦУПом в Хьюстоне. Что могло получить представление о неожиданных находках на Луне и причины сворачивания всей программы.
Вскоре он нашел первую папку с фотодокументами. В ней были материалы не только отснятые самими астронавтами программы «Аполлон», но и всеми американскими пилотируемыми лунными аппаратами, начиная с «Меркурия» и «Джемини».
«20.02.1962г. «Меркурий МА-6» экипаж: Джон Глен. На фото и киноленте запечатлено, как три неопознанных объекта сначала преследовали корабль, потом обогнали его с различными скоростями.
24.05.1962 г. «Меркурий МА-7» экипаж: Малькольм Карпентер. Сфотографировали похожие на огни объекты и НЛО в форме диска.
3.10.1962г. «Меркурий МА-8» экипаж: Уолтер Ширра. Фотоснимок большого пылающего объекта над Индийским океаном, сделанный с борта корабля.
15.05.1963 г. «Меркурий МА-9» экипаж: Гордон Купер. Фотоснимок красного объекта с хвостом над Австралией, летевший в сторону противоположную всем спутникам. Был зафиксирован наземными службами слежения.
3.06.1965г. «Джемини-4» экипаж: Джеймс Макдивитт, Эдвард Уайт. Фотоснимок цилиндрического объекта с антеннами, пролетавший над кораблем и яйцеобразный НЛО (выход Э. Уайта в открытый космос на 20 минут). Объект сфотографировал Макдивитт.
4.12.1965г. «Джемини-7» экипаж: Фрэнк Борман, Джеймс Ловелл. Фотоснимок двух грибовидных объекта, то приближавшихся к кораблю, то удалявшихся от него (первый двухнедельный полет в космосе) . Объект снял Борман.
18.07.1966 г. «Джемини-10» экипаж: Джон Янг, Майкл Коллинз.
Фотоснимок большого серебристого цилиндрического объекта, сопровождаемого двумя малыми объектами.
12.09.1966г. «Джемини-11» экипаж: Чарлз Конрад, Ричард Гордон. Фотоснимок вращающегося цилиндрического объекта, находившийся в 6 милях (9,6 км) от корабля, светившийся желтым светом и испускавший красные и зеленные лучи. Объект приблизился к кораблю, пересек его орбиту и исчез .
11.11.1966г. «Джемини-12» экипаж: Джеймс Ловелл, Эдвин Олдрин. Фотоснимок четырех НЛО летевших в ряд в 1 км от корабля.
21.12.1968г. «Аполлон-8» экипаж: Фрэнк Борман, Джеймс Ловелл, Уильям Андерс. Первый пилотируемый полет к Луне с выходом на окололунную орбиту, продолжительность полета 147 часов 01 минута. Корабль дважды подвергался воздействию со стороны НЛО. Первый фотоснимок дискообразного объекта, который летел параллельным курсом с кораблем «Аполлон» со скоростью 11000 км/час. Рядом с фото пометка» «…с появлением НЛО отказали все системы управления корабля, и прервалась связь с ЦУ в Хьюстоне. Потом объект обдал «Аполлон» мощным световым потоком, при этом корабль качнуло. Одновременно появился сильный звук, который вызвал боль в ушах у всех астронавтов. Через несколько минут НЛО исчез с невероятной скоростью, после чего шум и свет сразу прекратились, но курс «Аполлона был нарушен». Для корректировки траектории астронавтам пришлось включать двигатели на 3 секунды…».
Второе фото дискообразного НЛО, по размеру больше первого. Он тоже излучал яркое свечение. Пометка: «Аполлон» снова сбился с курса, а его система управления стала давать сбои». Астронавты при появлении этого объекта почувствовали сильные грудные и головные боли, дрожание рук, сбой дыхания и галлюцинации. Встреча с этим НЛО продолжалась 11 минут 11 секунд, после чего он исчез также внезапно, как и первый. Связь с Хьюстоном сразу же восстановилась. Траекторию пришлось корректировать опять вручную, включая двигатели».
18.05.1969 г. «Аполлон-10» Время пребывания в полете 192 часа 03 минуты. Во время пребывания «Аполлона-10» на высоте 110 км над поверхностью Луны в 324 км восточнее моря Смита астронавты Стаффорд и Сернан, находившиеся на отделившемся от корабля посадочном модуле, сняли на кинопленку быстрый пролет по вертикальной траектории какого-то неопознанного белого объекта 16.07.1969 г. «Аполлон-11» экипаж: (Нейл Армстронг, Майкл Коллинз, Эдвин Олдрин). Первая экспедиция землян на Луну. Н. Армстронг и Э. Олдрин пробыли на Луне 21 ч 36 минут, собрали 28 кг образцов лунных пород. Съемки: с начала полета «Аполлона-11» и в течение двух дней его сопровождало НЛО. Высадившиеся на Луну Армстронг и Олдрин сняли на ее поверхности большие неизвестные объекты.
