Свыше 2 тыс. рабочих и служащих завода ушли в годы войны на фронт. В сквере напротив завода установлен монумент Вечной славы. По обе стороны скульптуры, символизирующей Родину-мать, поднимаются два гранитных блока, на которых начертано 672 имени воинов, павших за Родину (скульптор А. Новиков, архитектор Цветков).

Об их подвигах и о трудовых традициях завода рассказывает экспозиция музея боевой и трудовой славы при ПТУ завода (№ 17).

Отвечая на призыв XXIV съезда КПСС превратить Москву в образцовый коммунистический город, рабочие завода обязались безвозмездно отработать за пятилетие на благоустройство района один миллион часов. Эта инициатива широко подхвачена трудящимися столицы.

На Шарикоподшипниковской улице находятся Московский шинный завод и Дом новой техники и передового опыта. В 1974 г. на заводе вступила в строй первая в мире поточная линия сборки автопокрышек.

На улице Мельникова поднялись корпуса Дворца культуры 1-го ГПЗ. В основном — трехэтажном — находится театр со зрительным залом на 1200 мест и клуб, во втором — кинозал на 500 мест. Фасад здания украшен пилонами. Здание венчает карниз, интересно и цветовое решение фасадов (1973 г., архитекторы Ю. Ранинский, И. Каменский, Ю. Юровой). Новое здание украсило Дубровский поселок — один из первых, построенных на рабочих окраинах Москвы (конец 1920-х — начало 1930-х годов).

Второй и третий маршруты от площади Крестьянской заставы ведут в глубь Ждановского, Волгоградского и Люблинского районов. Второй маршрут начнем на Абельмановской улице и пройдем к площади одноименной заставы. Они названы так в 1919 г. по имени инженера большевика Н. С. Абельмана, убитого у бывш. Покровской заставы во время подавления левоэсеровского мятежа в июле 1918 г.

В квартале вдоль улиц Абельмановской и Рогожский вал построены 12-этажные дома большой протяженности и 16-этажные башни, поставленные под углом к оси магистрали. На площади Абельмановской заставы будут построены административные и общественные здания. Будет реставрирован бывш. Покровский монастырь — памятник архитектуры XVII–XVIII веков.

Отсюда на юго-восток пролегли Нижегородская улица и Рязанский проспект, идущий к кольцевой автостраде.

Вдоль магистрали, там, где еще недавно были пакгаузы станции Курская-Товарная и деревянные дома, поднялись новые кварталы: жилые дома, магазины, школы, кинотеатр «Рубин» (№ 120).

Преображается и район Калитниковских улиц, известных знаменитым Птичьим рынком. Для этого рынка, привлекающего многих любителей животных, намечено построить новое помещение.

Близ Нижегородской улицы находится завод автоматических линий имени 50-летия СССР. Это почетное наименование заводу присвоено за заслуги в деле автоматизации индустрии братских республик и в связи с юбилеем (1972).

Справа видны корпуса Московского мясокомбината (Михайловский пр., 3). На здании управления — памятная доска: с 1934 по 1937 г. здесь учился (в ФЗУ при комбинате) и работал Герой Советского Союза летчик Виктор Талалихин, совершивший первый в истории авиации ночной таран при защите Москвы в августе 1941 г. Имя героя присвоено соседней улице.

Далее Нижегородскую улицу продолжает Рязанский проспект, который проходит по территории бывших подмосковных поселков Карачарово и Чухлинка.

Неподалеку расположены крупнейшие предприятия Волгоградского района — заводы «Фрезер» имени М. И. Калинина, Карачаровский механический, производящий башенные краны, лифты, строительные конструкции, Карачаровский завод пластмасс и др. С проспекта хорошо просматриваются новые административные и производственные корпуса предприятий, широкоизвестных в нашей стране и за ее пределами.

По обе стороны проспекта поднялись новые кварталы и микрорайоны. Одна из улиц носит имя комсомольца летчика Героя Советского Союза Евгения Михайлова, в 1944 г. повторившего подвиг Гастелло. До войны он жил в поселке Чухлинка. На улице Михайлова установлен памятник герою. На здании школы, где он учился (ул. Михайлова, 24), установлена памятная доска. В школе открыт музей его имени.

Рязанский проспект ведет к новым районам, возникшим на месте бывших подмосковных поселков Плющево, Вешняки, Выхино. Завершается застройка жилого района Вешняки — Владычино.

В 1966 г. сюда пришла линия метрополитена, конечная станция которой «Ждановская» соединена с одноименной железнодорожной платформой Рязанского направления. Это значительно ускорило сообщение жителей района и ближайшего Подмосковья с центром города. Вскоре эта линия будет соединена с Краснопресненским радиусом метро. Близ метро возводится комплекс зданий Московского института управления имени С. Орджоникидзе. Первая очередь вступила в строй в 1973 г. (Рязанский просп., 207).

Новые улицы района носят имена Героев Советского Союза Паперника, Хлобыстова, Вострухина. Аллея Первой маевки названа в честь первой маевки московских рабочих, состоявшейся в 1895 г. Ташкентская, Ферганская улицы, Самаркандский бульвар названы в честь городов братского Узбекистана.

На пересечении Ташкентской и Ферганской улиц в 1973 г. был построен универсам.

Свыше 80 тыс. москвичей проживает ныне на этих и других улицах Выхина и Вешняки — Владычина. К концу девятой пятилетки число их жителей достигнет 120 тыс. человек.

Почти полностью застроены улицы Вешняковская и Молдагуловой (названа по имени снайпера Героя Советского Союза А. Молдагуловой).

На соседней Косинской улице в 1974 г. вступила в строй экспериментальная школа № 402 (№ 10). Комплекс состоит из трех корпусов: четырехэтажного — для учащихся 5—10-х классов, двухэтажного — для 1—4-х классов и спортивного.

В 1972 г. в 77-м квартале Вешняки — Владычина на строительстве 9- и 15-этажных корпусов был достигнут новый рекорд монтажа домов: этаж за два с половиной дня. Построены два новых путепровода над Рязанским направлением железной дороги, которые соединили Волгоградский район с соседними — Калининским и Перовским. Теперь всего лишь несколько минут требуется для проезда из одного в другой вместо прежнего многокилометрового объезда.

Третий маршрут идет от площади Крестьянской заставы по Волгоградскому проспекту. Широкая магистраль сложилась на месте бывш. Остаповского и Новорязанского шоссе и Проезжей улицы. В начале проспекта, носящего имя города-героя Волгограда, под углом к магистрали стоят дома-башни, соединенные застекленными объемами, где размещаются магазины, ателье, мастерские службы быта. Здесь один из крупнейших в Москве гастрономов (№ 11-а) и универмаг «Все для дома» (№ 18).

С путепровода над Рязанским направлением Московской железной дороги открывается широкая панорама Люблинского и Волгоградского районов Москвы.

На переднем плане — корпуса промышленных предприятий. Слева — металлический завод; справа, за линией Ждановского радиуса метрополитена, которая проходит здесь над землей, на несколько сот метров протянулись новые корпуса Московского автомобильного завода имени Ленинского комсомола (АЗЛК). Их строительство завершилось в 1972 г. — на полтора года раньше намеченного срока. Здесь рождается легковой малолитражный автомобиль «Москвич-412», завоевавший широкую популярность в нашей стране и за рубежом. В августе 1974 г. с главного конвейера завода сошел двухмиллионный автомобиль «Москвич».

Силуэты подъемных кранов, сплошной стеной замыкающие горизонт на юге, четко выделяют район Южного порта, а вдоль всего горизонта с юга на север полукольцом поднялись кварталы новых микрорайонов.

Сразу за путепроводом Волгоградский проспект пересекает Люблинскую улицу. Справа — станция метро «Текстильщики», соединенная с одноименной платформой железной дороги. На улице — крытый Ждановский рынок (№ 12), а несколько дальше (№ 60) — универсам.

В доме № 53 по этой улице работают исполком райсовета, РК КПСС и РК ВЛКСМ Люблинского района. Этот третий по территории район города (56 кв. км) сложился на месте города Люблино, в 1960 г. вошедшего в городскую черту Москвы, и подмосковных поселков Текстильщики, Печатники, Перерва, Капотня, Курьяново. Здесь проживает около 200 тыс. москвичей.