С трудом  изготовившись к стрельбе, Касьянов оглянулся: первыми начали отходить Голод и Безгубенко.

Остальных он уже не увидел.  Плотный огонь и свист пуль прижали к земле.

— Рус Иван, капут! — заорал рыжий верзила, направляясь в сторону Касьянова.

— Русский Иван еще жив — быстро ответил десантник и почти в упор выстрелил в фашиста. Тот, неуклюже взмахнув руками, завалился на спину. Эта картина подействовала на остальных вражеских солдат. Они отошли. Оторвавшись от гитлеровцев, Касьянов направился в ту сторону, куда отошли его товарищи. Передвигаться было трудно. Только на восьмые сутки его встретил партизан П. Е. Колесников недалеко от Сахрая  и направил на кордон Киша, где была запасная партизанская база. Здесь его вылечили и отправили в свое подразделение.

В середине декабря, когда затянулись раны и ожоги, а сами десантники несколько окрепли после трудных горных переходов, их на самолетах По-2 перебросили через линию фронта.

Из 37 человек, выброшенных в тыл врага, 13 парашютистов и 2 партизана-проводника при выполнении боевого задания пали геройской смертью, погибли также  7 членов экипажа ТБ-3. Остальные с оружием в руках вернулись в расположение роты. Вместе с ними прибыли командир  корабля старший лейтенант С. П. Гаврилов  и вынужденный оставить горящий самолет капитан А. П. Десятников.

Все участники подготовки и проведения этой операции были награждены орденами.

В вечерней сводке 11 ноября 1942 года Совинформбюро  сообщило: «Летчики черноморского флота совершили налет на вражеский аэродром. Советские  бомбардировщики сделали на цель по 5-8 заходов. Затем появились штурмовики, которые обрушили свои удары на прожекторные и зенитные установки противника. Вслед за этим транспортные самолеты сбросили с небольшой высоты парашютистов.  Приземлившись, наши  десантники подожгли находящиеся на аэродроме самолеты и скрылись. Всего в результате этой операции сожжено 12 и серьезно повреждено  10 немецких самолетов... »

А вот что пишет генерал-лейтенант И. И. Лисов:

«Много лет спустя мне довелось встретиться с одним из участников этой смелой операции В. Л. Гульником, начальником цеха одного из майкопских заводов. Долго ходили мы с Владимиром Леонидовичем по полю бывшего военного аэродрома, на котором он и его товарищи приземлились на исходе дня 23 октября. Он на всю жизнь запомнил тот день и мог точно показать на местности, где приземлялись парашютисты, откуда вели огонь гитлеровцы, где были стоянки самолетов, куда отходил отряд после выполнения задачи. И хотя много лет прошло с той огненной ночи и все вокруг изменилось, Гульник  не забыл ничего...

На долю десантников всегда выпадает немало передряг. Но далеко не все пережили то, что ещё до приземления пережили парашютисты-черноморцы (отряд состоял из моряков-добровольцев), когда уже над целью, прямо над центром аэродрома, в бензобак бомбардировщика ТВ-3 угодил зенитный снаряд ...

Наверное, это было страшное зрелище: подобно факелам, пылающие люди вываливались из горящего самолета. Сбивая с себя пламя, они летели вниз. Не всем это удалось. И когда раскрылись парашюты, два из них сгорели в воздухе...

К счастью, огненные  десантники приземлились рядом  с самолетами, и гитлеровцы не решились стрелять по ним, чтобы случайно не поджечь свои самолеты. Об атом позаботились сами десантники...

Это было сделано в то время, когда всей своей мощью враг давил на Сталинград, продолжая наступать на Кавказ. Гитлеровцы принимали все меры к тому, чтобы активизировать воздушное   наступление, под прикрытием которого сухопутные войска могли бы безостановочно идти вперед. Для этого, в частности, командующий  люфтваффе  на юге генерал-майор Рихтгофен и перебазировал на майкопский аэродром эскадрильи своих лучших асов.

Они готовились к воздушным боям, но вопреки всему накрыли их моряки, и накрыли на земле.

Памятная встреча генерал-лейтенанта Лисова с активным участником Майкопского воздушного десанта Владимиром Леонидовичем Гульником произошла весной 1969 года, когда Иван Иванович Лисов прибыл во главе группы парашютистов, многократных рекордсменов мира и чемпионов нашей страны, на торжественную церемонию, которая состоялась на  мемориальном кладбище, расположенном неподалеку от бывшего аэродрома.

Место это святое для каждого жителя Майкопа. Рядом с братской могилой героев гражданской войны воздвигнут светлый гранитный обелиск. Золотом сверкает на нем маленький якорь, и под ним слова: «Здесь похоронены моряки-десантники, павшие смертью храбрых 23 октября 1942 года при уничтожении немецкого аэродрома  под г. Майкопом». И горит у подножия обелиска Вечный огонь, озаряя светом своим подвиг героев...

Вернувшиеся из Майкопской воздушно-десантной операции парашютисты продолжали совершенствовать свое боевое мастерство в парашютно-десантной роте майора М. А. Орлова и совершили еще не один героический подвиг в тылу врага.

Контрнаступление советских войск под Сталинградом переросло в начале января 1943 года в общее наступление Советских Вооруженных Сил на всем советско-германском фронте. Стремясь ускорить освобождение Новороссийска и Таманского полуострова, командование Северо-Кавказского фронта решило провести десантную операцию, подготовка к которой началась в январе 1943 года. Экипажи и части морской пехоты, выделенные для ее проведения, в районе Туапсе и Геленджика проходили специальную подготовку по высадке на необорудованный берег и захвату прибрежных укреплений противника. Усиленно велась разведка вражеских укреплений в районе высадки. Только в течение января сторожевые и торпедные катера и другие мелкие корабли   совершили около 60 выходов непосредственно к берегам противника на широком  фронте от Новороссийска до Таманского полуострова. Делалось это для снятия разведчиков, отправки и возвращения разведывательно-диверсионных и  партизанских групп, что помогало командованию  получить как можно больше сведений о системе обороны  вражеского побережья, а заодно скрыть от противника планируемые районы высадки.

 Шла усиленная подготовка подразделений, выделенных в состав воздушного десанта. Их сколачивание было направлено на повышение боевых возможностей имеющихся огневых средств и выработку надежного способа ведения боя. Много внимания уделялось вопросам взаимодействия воздушного десанта с частями морского десанта по задачам, месту, времени и характеру действий. Днем и ночью, с оружием и в снаряжении совершались парашютные прыжки. Исключительное значение придавалось внезапности, важным фактором достижения которой является высокая боевая готовность подразделений десанта и военно-транспортной авиации. Отрабатывались вопросы быстрой посадки десантников в самолеты, а воздушных кораблей — к немедленному взлету на десантирование. Шло соревнование парашютистов, которые добивались более четких действий при оставлении самолета и во время сбора после приземления.

— Запомните, — инструктировал подчиненных старший лейтенант А. А. Тарутин, — те, кто прыгнул раньше, должны идти вперед по курсу самолета. Парашютисты, прыгнувшие последними, должны возвращаться назад. Каждая группа будет иметь свой звуковой сигнал.

Рукопашный бой, приемы самбо, метание гранат, стрельба из всех положений, снятие часовых, подрывное дело, ориентирование на местности по компасу, местным предметам и небесным светилам — вот далека не полный перечень того, чем занимались ежедневно десантники.

— Здорово работают ребята, — поговаривали между собой летчики обслуживающих кораблей, — И днем и ночью. Не каждый выдержит такую нагрузку!

В период подготовки к предстоящей операции  активную  работу среди личного состава развернули политорганы, партийные и комсомольские организации. В подразделениях   проводились митинги, ротные и делегатские партийные и комсомольские собрания, на которых коммунисты и комсомольцы анализировали итоги прошедших  боев и намечали новые задачи. Перед бойцами  выступали герои  Одессы и Севастополя, участники Майкопского воздушного десанта, Керченского и Феодосийского морских десантов в декабре 1941 года.