К тому же, эти излучатели могли работать в нескольких режимах: от синхронного до полностью асинхронного, а система управления фазерами могла вести импульсный либо непрерывный огонь сразу по 36 целям. При этом каждый излучатель был способен испарить метровой толщины лист сверхпрочного трихромтитанванадиевого сплава за считанные секунды. Суммарная мощность всех фазеров составляла 9 ПВт.

— Ну что ж, вооружение здесь в лучших традициях научной фантастики. Пожалуй, теперь я спокоен за свою безопасность, — Лёша удовлетворённо откинулся на спинку кресла, а затем просмотрел, сколько ещё страниц документации ему осталось осилить. — Да уж, у этого крейсера возможностей — на полдня читать.

Оба крейсера первыми на флоте оснастили не так давно изобретёнными телепортационными устройствами для перемещения органических и неорганических объектов на расстояния до 30 000 километров.

— А вот это действительно классная вещь, — Романенко вспомнил, сколько раз он мечтал о телепорте, когда стоял в пробках, или находился в очень длительной поездке, или в плавании далеко от дома, да и, хотя бы, просто, когда было лень идти в магазин.

Принцип действия телепортов был основан на дезинтеграции материи. Учёные создали устройство, которое при помощи специального луча разбирало материю на атомы, транспортировало, а затем собирало заново уже на другой стороне. Телепорт мог работать в диапазоне частот от 89.7 до 90.5 ТГц. На такой частоте его луч мог пройти через довольно большое количество материалов, включая и корпус корабля. Его появление потребовало создать совершенную систему определения параметров перемещаемого объекта, а именно — его габаритов, формы и структуры. Живых существ луч определял, используя стандартный сканер биополя, по ауре, которая, как оказалось, присутствовала абсолютно у всех органических объектов, известных людям. С неорганическими было сложнее — чтобы корректно выделить объект из окружающей обстановки и не захватить лишнего, луч телепорта прослеживал молекулярные связи, чётко определяя где кончается граница одного объекта и начинается граница другого. На дисплее оператора строилась трёхмерная модель захваченной лучом на определённом фокусном расстоянии местности, после чего предмет для транспортировки выбирался вручную. Также была возможность телепортировать куски предметов, но по регламенту это не советовалось, так как было более непредсказуемо в плане конечного результата обратной сборки. Телепорт быстро стал популярным средством перемещения людей и грузов на относительно небольшие расстояния, вытеснив собой обычные транспортные.

Появление устройств телепортации привело к возникновению новой тактики ведения боя — к врагу на борт просто телепортировали взрывное устройство, и оно моментально детонировало. Таким образом, одной или двумя торпедами можно было уничтожить хорошо защищённый корабль. Этой уязвимостью и воспользовались нимерийцы, уничтожив, таким образом, десяток кораблей землян в самом начале конфликта. Принцип работы их телепортов несколько отличался от разработанного людьми и их суарэйскими коллегами, но, к счастью, учёные вскоре смогли разработать меры противодействия, и на борту стали устанавливать специальные излучатели, которые рассеивали лучи телепорта, не давая им достигнуть цели. Эта разработка спасла множество жизней и закрыла огромную брешь в земной обороне.

Особого внимания заслуживали и двигатели.

— Надеюсь, эта гора металла достаточно манёвренна, — пробурчал себе под нос Лёша.

Досветовые квантовые двигатели, в принципе, способны разгонять звездолёт до скоростей, близких к скорости света, однако полёты на таких скоростях с применением именно такого типа двигателя влекут значительное различие восприятия времени для тех, кто находится на борту, и для сторонних наблюдателей, поэтому максимальная рекомендуемая скорость движения на таких двигателях — треть скорости света. Новейшие сверхсветовые или, как их назвали в документации, варп-двигатели могут разогнать крейсеры до 7.5 варп-факторов, что примерно равняется 850 миллиардов километров в час, тогда как максимум среди всех остальных кораблей флота составлял 6. Основным плюсом варп-двигателей являлось нивелирование того самого различия в восприятии времени при сохранении достаточной скорости. За это приходилось платить большим временем собственно полёта, хоть он и проходил на сверхсветовых скоростях.

— 850 миллиардов километров в час?! — Алексей не поверил прочитанному и решил перечитать ещё раз. — Невероятно!

Чтобы как-то уложить это в голове, он проделал нехитрые вычисления и перевёл километры в астрономические единицы. Получилась цифра 5667, то есть, именно столько астрономических единиц мог преодолеть звездолёт в течение часа.

— Так на этом звездолёте можно за сутки пролететь всю Солнечную систему от края до края, включая облако Оорта, — Алексею уже не хватало сил для удивления. — Если бы не война, отправился бы исследовать другие звёзды, ей-богу.

Хотя теоретическое обоснование появления варп-двигателя физики предсказали ещё в XX веке, практически эта технология была переосмыслена и реализована лишь в первой половине XXII века, когда появились достаточно мощные источники энергии. Таким источником энергии стала антиматерия.

В процессе особой контролируемой реакции слияния материи и антиматерии образовывалась высокоэнергетическая плазма, которая подавалась на варп-пластины, а те, в свою очередь, генерировали чрезвычайно сильные энергетические колебания, которые окутывали весь корабль так называемым варп-полем. Геометрия поля была такова, что оно сворачивало пространство впереди корабля и разворачивало его позади, толкая корабль вперёд с огромной скоростью, хотя, по сути, звездолёт внутри пузыря оставался неподвижным. Само поле непрерывно колебалось с разной амплитудой, отвечая на внешние воздействия. Амплитуда и частота поля так же зависела от процедуры его создания и от скорости корабля.

Оставался открытым вопрос о ведении огня во время движения на варп-скорости. Это было мечтой всех военных на руководящих должностях. Они хотели создать оружие, которое способно было бы свободно преодолевать варп-поле и на полном ходу точно поражать другую движущуюся на варпе цель. Для начала учёные собирались адаптировать для этого фазеры, но эта задача оставалась трудноосуществимой по нескольким причинам: во-первых, было абсолютно непредсказуемо поведение луча, прошедшего искривление пространства сзади или спереди корабля, а, во-вторых, фазер мог преодолеть варп-поле только в определённой фазе, что сводило на нет возможности динамического изменения характеристик поражающего элемента — света. Кроме того, характеристики самого варп-поля у разных кораблей с разными массами и скоростями были разные. Поэтому, единственным более-менее действенным оружием на варп-скоростях оставались торпеды.

Чтобы людей не размазало по переборкам на сверхсветовых скоростях вследствие возникающих гравитационных нагрузок из-за значительного искривления пространства, были изобретены перегрузочные компенсаторы, которые располагались под каждой палубой и в переборках. Так же они использовались и на досветовых скоростях — уже для гашения перегрузок при ускорении, и в некоторых иных случаях. Компенсаторы основывались на эффекте антигравитации, благодаря чему могли нивелировать практически любые типы чрезмерного гравитационного воздействия. Однако, вблизи мощных источников гравитации, таких как: звёзды, пульсары, газовые гиганты и другие подобные объекты не рекомендовалось переходить на варп из-за создаваемых ими возмущений в гравитационном поле, что могло нарушить стабильность варп-пузыря и повлечь повреждения корабля и гибель экипажа.

Так же не рекомендовалось переходить на варп-скорость при нарушениях целостности конструкции звездолёта или отдельных варп-пластин, так как и в этом случае, гравитационные воздействия могли повредить звездолёт.

В довесок ко всему корабль имел ещё и экспериментальный гипердвигатель, способный переместить корабль на расстояние до 50 световых лет за пару микросекунд.