Дополнительной защитой крейсеры не обладали, так как разработки в области защитных экранов находились только на начальных этапах, хотя и были многообещающими. Поэтому, пока что крейсерам приходилось полагаться только на броню и активную защиту, коей являлись фазеры. Но, с другой стороны, пока что ни одна из известных людям рас не обладала подобной защитным экранам технологией, так что люди находились в относительно равных с остальными условиях.
Энергией звездолёт обеспечивал реактор на адолитие. Адолитий являлся чрезвычайно редким и дорогостоящим кристаллом, обнаруженным на одной из земных колоний. Особенность минерала заключалась в том, что его кристаллическая решётка имела крайне необычную структуру, а атомы содержали в себе огромное количество энергии в неактивном состоянии. И если кристалл адолития поместить между сплавом титанкобальта с одной стороны и вольфрамом с другой и замкнуть цепь, то кристалл начинал эту самую энергию излучать, становясь подобием батарейки, причём, благодаря строению кристаллической решётки, отдаваемая минералом энергия усиливалась в несколько раз. Самым важным было то, что энергия адолития была абсолютно безопасна для человека — никакой радиации, ионизирующего излучения или чего-либо подобного. Количество этого минерала было настолько мало в природе, что учёным пришлось синтезировать его. Главной проблемой искусственного адолития стало то, что его энергетическая мощность была в десятки раз меньше, чем у природного. Поэтому мощность многих кораблей космического флота была сильно ограничена. Получив природные адолитиевые кристаллы в качестве элементов питания, «Астерион» и «Феникс» могли надолго забыть о пополнении энергетических запасов. Срок службы адолитиевых кристаллов составлял до 100 лет при максимальной ежедневной нагрузке и гораздо больше при неполной.
— Вот как всё, оказывается, просто, — Романенко грустно улыбнулся. — Кусок стекляшки, две металлические пластинки, и не было бы ни Чернобыля, ни Фукусимы. Ладно, это всё мечты, прошлое не изменишь… Хотя… — он усмехнулся собственным мечтам и снова углубился в изучение характеристик.
Система связи состояла из трёх, дублирующих друг друга, массивов трансиверов, расположенных в носовой, средней и кормовой частях крейсеров. Её концепция была открыта примерно через 20 лет после начала полётов на варпе. Она состояла в том, что обычные радиоволны посылались через особый слой пространства, представляющий собой очень узкую область пространства обычного. Эта область отделялась от остальной части тонкой оболочкой, которая пронизывала весь известный (и, скорее всего, неизвестный тоже) космос, и была названа информационным пространством. Чтобы иметь возможность отослать сообщение через эту область, необходимо было прорвать квантово-энергетический барьер, для этого в трансиверах использовались плазменные излучатели, которые открывали путь радиоволнам в эту «лазейку». Радиосигнал модулировался обычным способом и отправлялся по координатам одного из многочисленных ретрансляторов, а те в свою очередь, перенаправляли его либо получателю, либо очередному ретранслятору. Для того чтобы не пропустить входящий сигнал, переход в информационное пространство был постоянно открыт. Следует отметить, что, хоть сигналы и были узконаправленными, но распространялись в этой области пространства с воистину гигантскими скоростями, и преодолевали сотни и даже тысячи световых лет за пару секунд, поэтому рассчитывать упреждение даже при отправке сигнала кораблю, летящему на варпе, не требовалось. Максимальное расстояние, которое успевал преодолеть луч перед тем, как угаснуть, составляло 9000 световых лет. К сожалению, информационное пространство было настолько узким, что было эффективно, собственно, только для передачи радиосигналов. По крайней мере, пока не было открыто больше ни одного применения для него, а корабли не могли пользоваться возможностями путешествия в нём по той простой причине, что не являлись энергией.
Читая тактико-технические характеристики корабля, он добрался до раздела про вооружение.
— Моя любимая часть в любых корабельных ТТХ, — Алексей потёр руки в предвкушении. — Так, первыми идут торпеды. Звучит старомодно, но посмотрим, что они придумали с ними нового…
На вооружении крейсеров стояли тиориновые торпеды класса «Космический шторм» в количестве 1000 штук.
Длина каждой торпеды составляла 3 метра, ширина — 1 метр и высота — 0.5 метра. Все они были выполнены в особом форм-факторе — оболочка торпеды была похожа на гранёный драгоценный камень прямоугольной формы, все края которого спереди и по бокам были скошены под углом 45 градусов сверху и снизу, придавая торпеде более обтекаемую форму. Сзади торпеда чуть расширялась, и скосы пропадали, так как там был расположен двигатель, являющийся миниатюрной копией квантового двигателя «Астериона». Так же у торпеды имелись и маневровые двигатели, делавшие её больше похожей на ракету с точки зрения управляемости. Варп-пластины же, расположенные на её корпусе, позволяли ей беспрепятственно проникать сквозь варп-поля и искажения, созданные ими. У упомянутой выше формы торпед было и ещё одно предназначение. По традиции, их корпуса использовали, как импровизированные гробы, для отправки в последний полёт павших товарищей.
Боевой заряд торпед состоял из нескольких килограмм тиорина, разделённого на десяток отдельных частей и такого же количества детонаторов. Тиорин являлся смесью чрезвычайно сильных взрывчатых веществ. Он впервые был получен в искусственных условиях путём смешения пятнадцати компонентов, имевших нестабильную природу. При их смешении в правильных пропорциях, стабильность полученного вещества возрастала во много раз, но оно всё равно оставалось опасным и требовало осторожного с ним обращения. Тиорин был чрезвычайно твёрдым веществом, способным выделять огромное количество энергии при разрушении атомарных связей. Полная мощность взрыва одной торпеды была эквивалентна мощности взрыва 10 мегатонной атомной бомбы, только без радиоактивных выбросов, чем выгодно от неё отличалась. Силу взрыва можно было регулировать, если того требовали обстоятельства. Делалось это при помощи частичной деактивации заряда веществом-деактиватором (для предотвращения цепной реакции при взрыве заряженной части боезаряда), и последующего отключения детонаторов. Весь механизм был автоматизирован и управлялся дистанционно. Деактивированную часть боезаряда уже нельзя было активировать повторно.
— Вот это монстра они создали, — Алексей потёр подбородок. — Я бы, пожалуй, не стал применять такую мощь на поверхности планеты, а то, мало ли… — воображение живо нарисовало кратер диаметром с мегаполис, а потом уж и вовсе ужасные вещи.
В ходе испытаний тиорина выяснилось, что он становится критически нестабильным при повышении температуры больше двух сотен градусов по Цельсию. Эта особенность послужила появлению тактики подрыва торпеды энергетическим оружием. Все торпеды имели очень крепкую защитную оболочку, включающую в себя охлаждающие элементы, чтобы избежать самопроизвольной детонации при непредвиденных обстоятельствах, например, при пожаре в оружейном отсеке. Это, конечно же, не давало 100 % защиты от случайного взрыва, поэтому нормы безопасности в обращении с такими торпедами были крайне строгими.
Вдобавок, на обоих крейсерах были установлены фазовые лазерные установки (или, если кратко, фазеры) в количестве 36 штук. Фазовыми они назывались потому, что фаза их лучей могла динамически меняться перед каждым выстрелом. Этого удалось достичь путём продолжительной совместной работы с суарэйцами. Учёные обеих сторон на протяжении десяти лет экспериментировали с различными материалами, и энергетическими воздействиями. Контролировать природу света оказалось неимоверно трудно, однако, поиски, наконец, увенчались успехом. Искомый материал был произведён и получил название «фазового переключателя». Он использовался в фазерах в качестве рабочего тела, через которое проходил свет, и внешне напоминал стекло с достаточно сильной степенью искривления. Различная напряжённость магнитного поля окружающих его катушек приводила к внутреннему реструктурированию самого материала, и, как следствие, изменению фазы проходящего сквозь него луча, равно как и длину и частоту волны, что изменяло термодинамические свойства последнего. Это позволяло лучу достаточно легко проникать вглубь брони, «подстраиваясь» под её молекулярную структуру, и эффективно разрушать атомарные связи изнутри. Этим фазеры несколько отошли от стандартного понимания слова «лазер» и приобрели некоторые черты дезинтеграторов. После апробации этих излучателей, их начали устанавливать и на другие корабли земного и суарэйского флота.
