Испания. В Испании «операция «Локхид» была проведена лишь «для острастки», и скандал был замят по ряду соображений[173].

В начавшийся после смерти Франко период необходимо было предотвратить возможность выступлений военной касты, которой была не по вкусу политика «перемен в обстановке преемственности». Угроза огласки дела «Локхид» была использована лишь для того, чтобы заставить военных пойти на своего рода пакт о взаимном ненападении: «Мы располагаем более чем достаточными уликами для дискредитации ряда представителей военных… Использование или неиспользование этих материалов будет зависеть от вашей позиции в период мирного перехода к «политике реформ»…»

Коррупция, ставшая во времена франкизма фактическим методом государственного управления, породила в Испании систему «легальных» обществ и компаний, в деятельности которых никакое расследование (направленное против военных или кого-либо другого) не могло обнаружить ничего незаконного.

Расследование по делу «Локхид» было поручено трибуналу военно-воздушных сил (как в Турции и других «демократических» странах). А это значит, что большинство тех, кто в Испании получал взятки от фирмы «Локхид», принадлежали к ВВС… Так, сумма, уплаченная в порядке «выражения благодарности» за подписание контракта на поставку самолетов «С-130 Геракл», составила около 2 млн. долларов.

Эта операция, в результате которой Испания приобрела 7 самолетов «С-130» общей стоимостью 52 млн. долларов, была проведена в два этапа: первая сделка — продажа 4 самолетов— была подписана в 1972 году, вторая—3 самолетов — в 1974 году. Стоит взглянуть на цены, фигурирующие в той и другой сделках, как в глаза бросается одно довольно странное обстоятельство:

в 1972 году за 4 самолета было уплачено 25 млн. долларов, или 6,5 млн. долларов за каждый самолет;

в 1974 году за 3 самолета было уплачено 27 млн. долларов, или 9 млн. долларов за самолет.

Значит ли это, что за два года цены выросли более чем на 40 %?!

Следует также отметить, что в тот момент, когда была отобрана модель «Геракл», у Испании существовал проект совместного с Францией производства четырехмоторного самолета «Каза-401», который по техническим данным превосходил американский самолет и к тому же стоил гораздо дешевле! Однако от этого проекта просто отказались.

В Испании, как и в большинстве стран, охваченных «заразой», было создано общество, служившее фирме «Локхид» посредником для связей с испанским правительством. Это было акционерное общество «Авионика». Еще раньше интересы «Локхид» представляла компания «Атлантико», специализировавшаяся на торговле оружием; ее президентом был Вальдивиа.

Официальная версия была сформулирована в ноябре 1976 года генеральным прокурором Верховного суда Испании и была отражена в опубликованном в прессе заявлении. В нем говорилось:

«На основании материалов, переданных министерством юстиции США—95 фотокопий 26 августа и 1493 фотокопии 5 октября 1976 года, показаний опрошенных, информации из различных организаций и ведомств, имеющих отношение к закупкам у корпорации «Локхид», а также других предпринятых мер… — вытекает, что данных, позволяющих констатировать применение подкупа в целях содействия этим торговым сделкам, не обнаружено, а сами сделки заключались в соответствии с существующими правилами».

Среди изученных документов единственным внушающим подозрение списком был список лиц, которым вручались подарки по случаю рождества, то есть список на двенадцать подарков в год общей стоимостью не более 90 тыс. песет (или около 1500 долларов).

Одновременно были отмечены некоторые нарушения в ведении дел корпорации «Локхид» в Испании со стороны ее представителей. В частности, речь идет о сделанном филиалом корпорации предложении для обеспечения успеха сделок применить давление или воздействовать иным способом, затратив значительные финансовые средства на выплату комиссионных.

«Корпорация «Локхид» была представлена в Испании акционерным обществом «Авионика», единственными акционерами которого были Фернандо Эрсе Вальдивиа, Хенаро Мелендес и Франсиско Компани… Выяснилось, что участие Мелендеса и Компани ограничивалось лишь их подписями, они не вкладывали своих средств в капитал общества и не участвовали в управлении им… Фактическое руководство обществом «Авионика» осуществляли генерал Луис Рей Родриго и полковник Карлос Грандаль Сегаде[174], тогда как официальный руководитель общества, Эрсе Вальдивиа, выполнял чисто административные функции. Рей, Грандаль и Эрсе получили каждый около 20 млн. песет… Сотрудник компании Хименес Эмбун получил около 10 млн. песет… 18 млн. песет были израсходованы на оплату персонала общества «Авионика»… Эти цифры являются приблизительными, поскольку общество бухгалтерского учета, как того требуют установленные правила, не вело… Денежные средства не направлялись непосредственно в Испанию, а переводились в долларах на счета на предъявителя в швейцарских банках; в Испанию они были ввезены незаконно и вручены наличными без всякой расписки».

Генеральный прокурор как представитель высшей инстанции испанского правосудия считал, что дело «Локхид» в Испании сводилось к индивидуальной инициативе двух офицеров, пожелавших хорошо заработать, и к незначительным нарушениям финансового законодательства… Никаких подкупов, никакой коррупции и в помине не было! Какие-то рождественские подарки! Общая стоимость которых едва ли достигала 1500 долларов!

Рей и Грандаль были уволены из испанских вооруженных сил и преданы суду. Судья, генерал ВВС Гарсиа Эскудеро, которому было поручено вести дело, не только не отправил в перевод документацию общества «Локхид» (хотя почти все тексты были составлены на английском языке), но, более того, уступая просьбам защитников обвиняемых, не привлек в качестве свидетелей людей, которые в соответствующий период возглавляли министерство авиации и генеральный штаб.

Рей и Грандаль были осуждены за нарушающее закон участие в деятельности торгового общества. Следует отметить, что ни Уголовный кодекс, ни воинские уставы Испании не запрещают военачальникам участвовать в торговых предприятиях. Эта практика получила настолько широкое распространение, что в Испании практически нет таких обществ международного уровня, в которых бы в административный совет не входил какой-нибудь представитель военного командования.

Если же взяточничеством занимались только эти двое, то в момент подписания контрактов (сентябрь 1972 года и июль 1974 года) они должны были занимать в министерстве ВВС (которое покупало «С-130») соответствующие посты, позволяющие оказывать влияние на заключение сделок. Между тем послужной список обвиняемых свидетельствует об обратном. Из этого может следовать только то, что они играли роль подставных лиц, «козлов отпущения», которыми пожертвовали, чтобы скрыть от общественного мнения главных преступников, занимающих куда более высокое положение.

Итак, в интересующий нас период обвиняемые занимали следующее служебное положение:

Грандаль

апрель 1971—июль 1972 года— председатель комиссии по подготовке сил поддержки на случай конфликта в Сахаре и на Канарских островах;

июнь 1972—июль 1975 года — военный и военно-воздушный атташе посольства Испании в Великобритании;

с июля 1975 года — заместитель генерального директора управления воздушного транспорта.

Рей

январь 1971—ноябрь 1972 года — начальник службы связи первого военного округа в Мадриде;

ноябрь 1972—конец 1974 года — начальник штаба командования противовоздушной обороны в Торрехоне (совместная испано-американская военная база);

с января 1975 года — директор службы контроля над радиопередачами в министерстве ВВС.

На протяжении всего этого периода Грандаль и Рей занимали, следовательно, такие посты, которые не позволяли им предпринимать какие-либо меры в пользу общества «Локхид». Не возникает ли в связи с этим вопрос: кто стоял за ними? Кто получил все эти «рождественские подарки»?