По соображениям безопасности Штейнруке просил меня изменить текст соглашения и не упоминать в контракте, о каком самолете идет речь…

Примите мои искренние заверения и пр. Орвэт».

Таким образом, читатель уже смог убедиться, что все опубликованные заявления, резолюции или опровержения не могут дать ответа ни на один из вопросов, возникающих при чтении подобного рода документов. И вряд ли кого-либо удивит, если в один прекрасный день дело корпорации «Локхид» всплывет вновь или будут обнаружены новые разоблачительные документы. Равно как никто не будет поражен, если в тот момент «чисто случайно», преследуя свои политические цели, бильдербержцы и патриоты Трехсторонней комиссии не столкнутся в Западной Германии вновь и вновь не вдохнут жизнь в дело «Локхид» для очередного сведения счетов.

В западногерманской либеральной газете «Зюддойче цайтунг» 11 мая 1978 года было опубликовано «конфиденциальное сообщение» о том, что в деле «Локхид» Штраус был «замешан не один, так как этой американской компании удалось подключить и некоторых крупных чиновников компании «Люфтганза», а также ряд виднейших представителей политических партий. Широкое применение подкупа позволило «Локхид» повлиять на принятие бундестагом важных для нее решений».

Совершенно очевидно, что цитируемый газетой документ поступил из кругов, близких к ХСС, стремившихся «оградить» Штрауса от нападок со стороны его политических противников.

Западногерманский министр обороны отказался подтвердить подлинность этого документа. Пресс-атташе министерства обороны указал лишь, что «опубликование каких бы то ни было сведений по делу «Локхид» явилось бы нарушением американогерманского соглашения от 24 сентября 1976 года, согласно которому любая подобная информация должна быть апробирована в совместном, созданном обеими странами, органе».

Как говорится, комментарии излишни!

Италия. Итальянская глава в деле «Локхид» распадается на несколько разделов, один другого пикантнее. Помимо классического сюжета, где события развиваются вокруг подкупа министров, политических деятелей, партий и «иных лиц», здесь пойдет речь о промышленном шпионаже, нити которого тянутся в окружение президента республики. Мало того, сюда примешивается и история с «дипломатическими демаршами», предпринятыми в адрес правительств и генеральных штабов иностранных держав.

Следует напомнить, что скандал разразился в период подготовки к выборам, имевшим для Италии важнейшее значение. Политическая обстановка здесь была аналогична той, какая была в ФРГ и Японии, когда в этих странах также вскрылись злоупотребления. В Италии результаты прошедших выборов свидетельствовали о достижении своего рода «исторического компромисса» между христианской демократией и коммунистической партией. Развитие событий не привело к участию коммунистов в правительстве, однако в отношении правительства Андре-отти они заняли позицию «отсутствия недоверия» (!).

На основании имевшихся у комиссии Чёрча материалов можно заключить, что в Италии через агента, обладавшего завидными политическими связями — он был личным другом президента и ряда министров. — а также используя фиктивные компании, корпорации «Локхид» удалось продать четырнадцать самолетов «С-130» вместо предполагавшихся четырех. Приводимые ниже документы доказывают, что у компании были сообщники на самом высоком уровне и что на их подкуп были затрачены астрономические суммы. Эти документы свидетельствуют и о том, что, используя фирму «Локхид» в качестве прикрытия, ЦРУ пускало в ход свои средства «во всех концах света».

Скандал в Италии оказался как нельзя кстати для осуществления стратегии нейтрализации или — откровеннее — ликвидации «бильдербергского варианта политики», то есть сыграл на руку правому, крайне реакционному проатлантическому крылу христианской демократии. Однако, как явствует из последующего изложения, несмотря на наличие у парламентской комиссии по расследованию более чем достаточных улик, дело так и не получило должного завершения, а лица, которых «надо было устранить», вышли сухими из воды… либо перейдя в лагерь Трехсторонней комиссии, либо тихонько «устранившись и заняв позиции на заднем плане»[143].

В этом скандале главной мишенью был премьер-министр Андреотти, который позволил себе, воспользовавшись предвыборной обстановкой, наперекор всем и вся осуществить «исторический мини-компромисс». Правда, вначале против него прямых обвинений не выдвигалось, но тем не менее было опубликовано несколько не совсем вразумительных материалов, изображавших его взяточником, не побрезговавшим щедротами «Локхид». Андреотти хотели тем самым предупредить об уязвимости его позиций, об опасности сближения с левыми, неодобряемого Трехсторонней комиссией.

Первой жертвой скандала стал бывший итальянский премьер-министр Мариано Румор, лидер правящего большинства ХДП, посвященный во многие секреты Итальянской Республики. Так, (ж был в курсе очень многих аспектов проведения в Италии «стратегии напряженности», преступлений мафии и ее сговора с итальянскими политическими кругами. Именно Румору принадлежала инициатива в применении тактики затягивания судебных разбирательств по целому ряду деликатных дел, «погребения» одних и перетаскивания других из инстанции в инстанцию, создания «черных касс» и т. д. и т. п.

Какими же уликами располагала комиссия Чёрча? Какие были у нее документы?

Первый из них, от 28 марта 1969 года, является подлинником письма представителя корпорации «Локхид» в Европе, проживавшего в Париже. Оно написано от руки и направлено из «Гранд-отель де Ром» (Рим) одному из руководителей корпорации.

Некто Роджер Биксби Смит после встречи с посредниками «Локхид» в Италии братьями Лефевр спешил сообщить о результатах переговоров.

В письме говорилось, что Лефевр затребовал «камшоу»[144] в размере 120 тыс. долларов за каждый из проданных самолетов (всего должно быть четырнадцать). Автор письма писал: «Это дорого, но и дело крупное. Не следует забывать, что наши конкуренты — французы и немцы — придерживаются аналогичной линии поведения»[145]. Лефевр не может участвовать на официальном уровне, и поэтому Антилопа Кобблер[146] будет держать его в курсе экономических возможностей наших покровителей. Кроме Кобблера и Пуна[147], в деле будут участвовать и другие высокопоставленные лица. Сколько и кто именно — будет сообщено непосредственно ответственному представителю фирмы, который для получения этой информации может выехать в Италию, поскольку доверять почте в таком случае нельзя.

Письмо заканчивалось просьбой о соблюдении полной конфиденциальности, «особенно по поводу услуг третьих лиц. Это хуже бомбы. «Локхид» могут выставить из Италии со всеми вытекающими для нас неприятными последствиями, в том числе в других странах».

Следующий документ (№ 6384935/70. AG) в апреле 1970 года был направлен компанией «Локхид» обществу «Тезорефо», официальная контора которого находилась в Панаме, а владелец проживал в Италии. Это был Лефевр. Ему сообщалось, что «Локхид» хотела бы использовать принадлежавшую ему фирму «в переговорах с итальянским правительством о продаже четырнадцати самолетов «С-130». В письме уточнялось, что «вознаграждение за посредничество в размере 104 тыс. долларов за экземпляр будет произведено поэтапно:

а) при получении от министерства обороны заказа 500 тыс. долларов

б) по подписании контракта о поставках министерством обороны 500 тыс. долларов

в) по утверждении контракта Счетной палатой Италии 456 тыс. долларов

Итого 1456 тыс. долларов

Просьба возвратить один экземпляр настоящего соглашения, скрепив его соответствующими подписями…»