В установленный срок в нашем конструкторском бюро изготовили модели разных типов самолетов с маскировочной окраской (камуфляжем).

После обсуждения вопроса у наркома авиационной промышленности с участием представителей ВВС мы показали эти модели в Кремле. Образцы были утверждены, и руководителям Военно-Воздушных Сил вменялось в обязанность в самый короткий срок замаскировать все самолеты..."

То обстоятельство, что вопрос этот был признан весьма острым, подтверждается и тем, что в этот же день нарком обороны подписал по поводу маскировки уже свой приказ.

"ПРИКАЗ КОМИССАРА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР

Л/г 0042

19 июня 1941 года

Совершенно секретно

Экз. N 1

СОДЕРЖАНИЕ: О маскировке аэродромов, воинских частей и важных военных объектов округов.

По маскировке аэродромов и важнейших военных объектов до сих пор ничего существенного не сделано.

Аэродромные поля не все засеяны, полосы взлета под цвет местности не окрашены, а аэродромные постройки, резко выделяясь яркими цветами, привлекают внимание наблюдателя на десятки километров.

Скученное и линейное расположение самолетов на аэродромах при полном отсутствии их маскировки и плохая организация аэродромного обслуживания с применением демаскирующих знаков и сигналов окончательно демаскируют аэродром.

Современный аэродром должен полностью слиться с окружающей обстановкой и ничто на аэродроме не должно привлекать внимание с воздуха.

Аналогичную беспечность к маскировке проявляют артиллерийские и мотомеханизированные части: скученное и линейное расположение их парков представляет не только отличные объекты наблюдения, но и выгодные для поражения с воздуха цели.

Танки, бронемашины, командирские и другие спецмашины мотомеханизированных и других войск окрашены красками, дающими яркий отблеск и хорошо наблюдаемы не только с воздуха, но и с земли.

Ничего не сделано по маскировке складов и других важных военных объектов.

ПРИКАЗЫВАЮ:

1. К 1.7.41 засеять все аэродромы травами под цвет окружающей местности, взлетные полосы покрасить и имитировать всю аэродромную обстановку соответственно окружающему фону.

2. Аэродромные постройки до крыш включительно закрасить под один стиль с окружающими аэродром постройками. Бензохранилища зарыть в землю и особо тщательно замаскировать.

3. Категорически воспретить линейное и скученное расположение самолетов; рассредоточенным и замаскированным расположением самолетов обеспечить их полную ненаблюдаемость с воздуха.

4. Организовать к 5.7. в каждом районе авиационного базирования 500 км пограничной полосы 8 - 10 ложных аэродромов, оборудовать каждый из них 40 - 50 макетами самолетов.

5. К 1.7 провести окраску танков, бронемашин, командирских, специальных и транспортных машин. Для камуфлированного окрашивания применить матовые краски применительно к местности районов расположения и действий. Категорически запретить применять краски, дающие отблеск.

6. Округам, входящим в угрожаемую зону, провести такие же мероприятия по маскировке: складов, мастерских, парков и к 15.7.41 обеспечить их полную ненаблюдаемость с воздуха. \393\

7. Проведенную маскировку аэродромов, складов, боевых и транспортных машин проверить с воздуха наблюдением отв. командиров штабов округов и фотосъемками. Все вскрытые ими недочеты немедленно устранить.

8. Исполнение донести 1.7 и 15.7.41 через начальника Генерального штаба.

Народный комиссар обороны СССР

Маршал Советского Союза (С. Тимошенко)

Начальник Генерального штаба Красной Армии

генерал армии (Жуков)

РГВА. Коллекция документов. Машинопись, подлинник, автограф".

Взято из сборника документов "1941 год", т.2.

Документ N 582.

Характерно, что охватывал этот приказ значительно больший объём вопросов. Здесь речь шла о маскировке не только самолетов и аэродромов, но и воинских частей и важных военных объектов западных округов, складов и военной техники. Кроме покраски требовалось зарыть в землю и особенно тщательно замаскировать бензохранилища.

Особенно показательно в этом случае требование категорически запретить линейное, скученное расположение самолётов. Указание же строительства ложных аэродромов прямо даёт понять, что речь идёт о скорой войне. Армии мирного времени ложные аэродромы не нужны.

Одновременно с этим надо понимать, учитывая принятое в этот же день совместное постановление по этому же вопросу Совнаркома и ЦК, что инициатором приказа наркома обороны был не он сам, а Сталин. Когда завертелась вся эта история с маскировочными мероприятиями в авиационной промышленности, он не мог, конечно, не спросить у наркома обороны, как обстоит с этим дело в его хозяйстве. Тем более, учитывая сведения о том, что самолёты на приграничных аэродромах выставлены как на параде. И пришлось наркому издавать срочный приказ.

Вспомним ещё раз знаменитую сцену, описанную Маршалом Советского Союза Г.К. Жуковым. 15 июня он и маршал Тимошенко тщетно уговаривают Сталина объявить в стране всеобщую мобилизацию. А Сталин раздражается, что не во всём можно верить разведке. И Жуков с Тимошенко уходят от него с тяжёлым чувством.

Теперь такой вопрос. А что это они ни слова ему не сказали о том, что у них в тот момент в приграничных округах вся авиация выставлена на аэродромах, как на выставке? Почему не попросили его разрешить её замаскировать? Рассредоточить? Или, если это было целиком в их власти, почему не распорядились сделать это сами? Но не 19 июня. А раньше. Хотя бы на несколько дней, но раньше.

Почему это самому Сталину пришлось фактически заставлять их это делать спустя четыре дня после этой проникновенно описанной сцены?

Или они об этом не знали? Ты посмотри, как интересно получается. Никто об этом не знал. Ни командиры авиационных полков и дивизий, ни командующие авиацией округов. Ни командующие войсками этих военных округов. Ни начальник Генштаба. Ни нарком обороны.

Ведь не об одном-двух аэродромах идёт речь. Речь идёт о всех аэродромах. Всех западных военных округов. И они не знали? Сталин почему-то узнал, а они не знали. Ну да, конечно... Они просто ходили вокруг Сталина с тяжёлым чувством.

А чувства их, оказывается, были непомерно тяжелы оттого, что на самом деле им фактически приходилось исполнять его требования по усилению боевой готовности вверенной им армии.

И это, между прочим, учитывая тот факт, что сам маршал Тимошенко ещё 27 декабря 1940 года подписал уже знакомый нам приказ НКО ? 0367, который требовал к 1 июля 1941 года закончить маскировку всех аэродромов, расположенных в 500-километровой полосе от границы. Теперь оказывается, что по этому приказу за полгода ничего не сделано. И ни он сам, ни начальник Генштаба ничего о состоянии дел в этом вопросе не знают. Об этом лётчикам приходится писать лично Сталину. Потому что сигналы по этому вопросу по команде очевидно не доходят.

Да всё они прекрасно знали. И о ходе исполнения (вернее, неисполнения) старого приказа было кому им напомнить. Были в наркомате люди, которые специально занимались контролем за исполнением приказов. Просто полководцы наши не считали этот вопрос существенным.