Существенно, что при этом повысится средний возраст населения – в то время как сегодня лишь каждый пятый житель страны старше 65 лет, в 2050 году этот рубеж преодолеет каждый третий. Примерно 10% населения уже сейчас вынуждено пользоваться социальной поддержкой государства. А несправедливость в стране, начинается, оказывается, уже с детских лет – различие в доходах, получаемых мужчинами и женщинами заметно уже тогда.

Как показывает статистика, мальчишки в возрасте от 10 до 14 лет получают на карманные расходы 19,08 евро в месяц, в то время как девочки того же возраста лишь 16,13 евро. Любопытно, что имеются существенные региональные различия – скажем, в Саксонии родители самые прижимистые – они выдают своим детям в среднем по 11,63 евро, а вот в Саарланде – аж по 20,26. Между прочим, как это не удивительно, самыми щедрыми родителями являются в Германии мигранты – в их семьях дети получают на карманные расходы в среднем 23,09 евро в месяц. Повод задуматься?

11.01.2010. Брюссель

Последствия недавних событий, связанных с задержанием в Штатах очередного авиатеррориста, впрямую затронули интересы практического каждого из миллионов авиапассажиров, ежедневно вылетающих из аэропортов Европы, еще более усложнив путь в самолет на свое законное оплаченное место. В Европе все острее разгорается дискуссия о правомерности внедрения и использования в аэропортах ЕС так называемых «раздевающих» сканеров. Еврокомиссар по вопросам транспорта Антонио Таяни заявил, что готовятся единые европейские правила, которые будут направлены на обеспечение безопасности пассажиров, соблюдение их основных прав и исполнение которых будет безвредным для здоровья.

«Лучше иметь европейские правила, чем, как сейчас, оставлять на усмотрение стран-членов вопрос о том, использовать или нет боди-сканеры», – сказал Таяни после встречи экспертов по авиабезопасности ЕС, на которой обсуждался вопрос о целесообразности установки особых сканеров в аэропортах Европы. При этом он дал понять, что последнее слово останется за Европарламентом и странами-членами Евросоюза.

«Важно, чтобы использование таких сканеров сопровождалось введением в действие серьезных мер безопасности, которые могли бы гарантировать, что личные данные и полученные изображения не будут незаконно распространяться, что не будет утечки этих данных и сохранится их конфиденциальность», – говорит этот эксперт.

Противники повсеместной установки в аэропортах боди-сканеров называют такую процедуру унизительной для пассажиров. Кроме того, они высказывают опасения в отношении возможного нанесения вреда здоровью людей.

«Мы подсчитали, что пройдя за год 2 тысячи раз через боди-сканер, человек получит дозу облучения в 1 миллизиверт в год, – говорит бельгийский эксперт. – Это технический термин, но, для сравнения, в Бельгии каждый человек получает около 4,5 миллизиверт в год от всех видов излучения – природного космического, медицинского или промышленного.».

О планах установить боди-сканеры в своих аэропортах на фоне террористической угрозы уже объявили власти США, Канады, а также ряда европейских стран, в частности, Великобритании, Нидерландов и Италии.

11.01.2010. Люксембург

Евростат (Eurostat) – статистическая служба Европейского союза, сообщила первую грустную новость в наступившем году – уровень безработицы в странах зоны евро повысился и достиг 10%. Это самый высокий уровень безработицы в зоне евро со времени ее возникновения 10 лет назад. В октябре уровень безработицы в 16 странах ЕС, входящих в зону действия евро, составил 9,9%.

Число безработных в зоне евро постоянно растет с лета 2008 года – момента начала мирового финансового и экономического кризиса. В ноябре 2008 года уровень безработицы составлял 8%.

В 27 странах Европейского союза уровень безработицы также повысился и составил в ноябре прошлого года 9,5%. В ноябре в зоне евро, по данным Евростата, безработных было 15 миллионов 712 тысяч, а в Евросоюзе в целом – почти 23 миллиона.

13.01.2010. Будапешт

Говоря о формах мировой глобализации, правомерно отнести к ее явным проявлениям и идентичные проблемы, возникающие у всех развитых стран, независимо от того, на каком континенте они находятся. К примеру, вопросы миграции в равной степени задевают и государства-основатели ЕС и тех, кто стал членом Европейского Содружества не так давно.

Только что обнародованное исследование, проведенное Будапештским университетом «Корвинус» (Budapesti Corvinus Egyetem) и являющееся частью проекта ЕС «Гражданский форум по вопросам интеграции мигрантов», показало, что лишь 42% венгров считает, что иммигранты делают Венгрию более открытой, а 27% согласились с тем, что они положительно влияют на развитие страны. Около 83% венгров считают, что иммигранты обязаны учить венгерский язык, и с безусловным уважением относиться к местным законам и обычаям.

Между тем 71% опрошенных считает, что иммигранты отнимают работу у венгров, и 58%, что они увеличивают преступность в стране.

13.01.2010. Бремен

Инженеры из десятого по величине города Германии празднуют победу. Бременский концерн ОНВ System AG, обошел своего главного конкурента, европейское аэрокосмическое объединение EADS-Astrium, выиграл гонку и получил от Европейской комиссии один из самых престижных и дорогих на сегодняшний день заказов. Официальное подтверждение из Брюсселя уже получено.

Как сообщают немецкие СМИ, речь идет о постройке 14 навигационных спутников для программы Galileo стоимостью 566 млн. евро. Первые из них должны быть готовы к 2012 году. Они будут произведены в Бремене совместно с британской компанией Surrey Satellite Technology Ltd (SSTL).

Спутники станут основой широко известной программы Galileo. Некоторые немецкие аналитики замечают, что задача перед германским концерном стоит не только научно-техническая, но и в чем-то политическая. По мнению экспертов, за счет реализации этой программы, Евросоюз и Европейское космическое агентство (ESA) хотят пошатнуть господствующее положение американской глобальной навигационной системы GPS. Навигационная система Galileo обойдется создателям в 3,4 млрд. евро. Ее запуск запланирован на 2014 год.

Возможно, Германия получит и другие заказы в этой области. Всего понадобится 32 спутника, и кто будет строить остальные, Еврокомиссия объявит позже.

13.01.2010. Париж

Неудовлетворенность заработной платой, ощущение неадекватной материальной оценки собственных талантов присуще людям во всех странах. Любопытно лишь как разнятся основания для подобных рассуждений в зависимости от места проживания работника.

Национальный институт статистики Франции опубликовал итоги своих исследований, подтвердившие мнение французов о том, что в обществе наблюдается парадокс: чем более полезной является профессия, тем хуже она оплачивается.

Наибольшим уважением во французском обществе пользуются научные работники, врачи-терапевты, медсестры и учителя. По престижу, признанию полезности труда, эти профессии на самом высоком месте.

Но образование уже не гарантирует достойное материальное положение в обществе. Накопленный профессиональный и жизненный опыт тоже теряет сегодня свою прежнюю ценность. Так 63% опрошенных Национальным институтом статистики работников говорят, что опыт при определении зарплат во внимание не принимается. Расхождения в уровне оплаты между разными профессиями в государстве объясняется также и историческими причинами. В 60-х годах профсоюзы проводили переговоры о зарплатах по каждой профессиональной категории и, если зарплаты научных работников не очень высоки, то это потому, что в свое время профсоюзы этот вопрос не поднимали. Если зарплаты секретарш невысоки, то это потому, что секретарши разбросаны по разным профессиональным категориям и не сумели в свое время объединиться и выступить единым фронтом.