В российской Государственной Думе иначе. Зарплаты депутатов не пострадали, а вот в целом смета по расходам уменьшена на 15 %, Совета Федерации — на 30 %. Планируется сократить расходы на международные поездки (в 2008 г. путешествия одного «единоросса» О.Морозова стоили думскому бюджету 75 тыс. долл. и 5 млн. руб.), внутреннее обеспечение, выпуск «Парламентской газеты» и журнала «Российская Федерация», отказаться от новой мебели.[819] Тем не менее, подготовка Госдумы к новой сессии обошлась государству в сумму более 100 млн. рублей. Из них 20 млн. руб. ушло на текущий ремонт зданий, 15 млн. руб. — на капремонт электрических сетей, 20,6 млн. руб. — на капремонт отопления. Кроме того, 2 млн. 50 тыс. руб. было потрачено на новую хрустальную люстру, 9 млн. 300 тыс. руб. — на новые двери, 5 млн. руб. — на золотистый герб двуглавого орла, который теперь высится на фасаде здания, почти 20 тыс. руб. — на авторучки с логотипом Госдумы (2 тыс. штук).[820] Как известно, в Думе сегодня всем заправляют члены «Единой России», которые денно и мощно «радеют» за любимый народ.
Нет сведений и о «самоограничениях» управленческого аппарата на местах. Выше уже приводились сведения о доходах некоторых губернаторов и членов их семей в 2008 г., которые просто поражают воображение любого нормального человека в нашей стране. Не особенно заметно стремление местных властей урезать и другие свои расходы. По данным газеты «Аргументы и факты», на одном из совещаний в 2009 г. В.Путин сетовал, что даже в кризисный год управленческие расходы регионов продолжают расти, в некоторых — до 30 %. Корреспонденты газеты решили выяснить сколько средств субъекты федерации тратят на свои представительства в Москве, созданные по указу Б.Ельцина в 1992 г., и выяснилось, что, например, только одна Самарская область в 2009 г. из бюджета выделила на содержание своего «посольства» в Москве 243 млн. рублей. А губернатор области и член «Единой России» В.Артяков в Москве пользуется бронированным «Мерседесом», приобретённым за почти 1 млн. долл. бюджетных средств. В тоже время, на строительство новой станции метро в Самаре в областном бюджете денег не хватило. Журналисты газеты справедливо замечают, что, например, в США — богатейшей стране мира, — у губернатора нет своих представительств в Вашингтоне, а интересы штатов в столице представляют сенаторы и члены палаты представителей.[821]
В целом, правящий класс России в дни кризиса продемонстрировал удивительную стойкость в сохранении своих «заработанных» непосильным трудом благ и привилегий. Ещё раз пришлось удостовериться в том, что на интересы и жизнь простого народа, которые и создают все богатства страны, нашей «элите» глубоко наплевать. Совершенно очевидно, что надеяться на нравственное перерождение наших чиновников, буржуа, различных шоуменов[822] и т. п. ни за что нельзя. Такова природа правящего класса страны, таков общественный строй, созданный в нашей стране.
Положение трудящихся России в условиях кризиса
Кризис в России затронул все сферы общественной жизни, но в первую очередь ударил по промышленному сектору, более наглядно показав аморальность, страсть к наживе и хищнические инстинкты присущие классу российских капиталистов. По всей стране прокатилась волна митингов, пикетов и др. форм протеста трудящихся против сокращения рабочих мест, незаконных увольнений, «оптимизации» режима работы и заработной платы, которые, как всегда остались незамеченными нашим «свободным» телевидением и «независимыми СМИ». Как это уже было не раз в России «эффективные собственники» не просто увольняли людей, а вынуждали их уходить в неоплачиваемые отпуска, увольняться по собственному желанию, дабы не платить им положенные компенсации. Вот лишь некоторые примеры. Так, в начале декабря 2008 г. на знаменитом «Ростсельмаше» было объявлено о переводе завода на 3-х дневную рабочую неделю и сокращении 1300 сотрудников. Причем одна тысяча рабочих уволилась «по собственному желанию». А один из ростсельмашовцев, рабочий электроцеха, которому до пенсии оставалось 4 года, не выдержав очередного нажима, повесился в цехе завода. Сокращения и массовые увольнения прошли на Новочеркасском электровозостроительном заводе, Донецком экскаваторном заводе, на Таганрогском автомобильном заводе.
Всего же, по официальным данным, с декабря 2008 г. по конец 2009 г. на Дону планировалось уволить «по закону» около 40 тыс. чел., в большинстве своём работающих на промышленных предприятиях.[823] Ещё до кризиса горняки Североуральска объявили голодовку прямо под землёй, отказавшись подниматься на поверхность. Шахтёры протестовали против тяжёлых условий труда, мизерных зарплат на предприятии, принадлежащем олигарху О.Дерипаске. После разразившегося кризиса «РусАл» Дерипаски ввёл режим жёсткой экономии, отменив дотационное питание, срезав зарплаты и перестав обращать внимание на технику безопасности. И это привело к человеческим жертвам. Из-за того, что в крепёжную балку вместо шести болтов стали вкручивать только четыре, погиб проходчик Евгений Привальный.[824]
12 декабря 2008 г. в Красноярске более ста сотрудников авиакомпании «КрасЭйр» вышли на площадь Революции с требованием погасить задолженность по зарплате (300 млн. руб.), которую авиаторы не получали с сентября. Руководство компании предлагали написать заявления работникам об увольнении по собственному желанию, обещая при этом выплатить часть причитающейся людям зарплаты. Аналогично действовали «бизнесмены» в Рязанской области, где первый удар кризиса пришёлся по машиностроению и строительному комплексу.[825] На Невском машиностроительном, — одном из старейших заводов Петербурга, руководство предприятия пошло ещё дальше. Работникам (1,5 тыс. чел.) предложили либо уволиться по собственному желанию, либо взять отпуск на ближайшие два месяца, но при этом продолжать работать (!). Рабочие предложили другой вариант, провели несанкционированный митинг, обратились в обком профсоюзов, но директор предприятия от контактов с рабочими уклонился.[826] В Москве, по данным Федеральной службы госстатистики, на предприятиях столицы прошли сокращения от 20 до 50 процентов работников, повсеместно наблюдалось уменьшение зарплаты до двух третей от тарифной сетки. Целые коллективы в столице были отправлены в неоплачиваемые отпуска.[827]
В 2009 году положение в промышленном секторе не изменилось. Так, в посёлке Росляково Мурманской области труженики судоремонтного завода, занимающиеся ремонтом кораблей для российского ВМФ, объявили в начале апреля 2009 г. о начале забастовки в знак протеста против 5-ти месячной задолженности по зарплате. А ведь работа на этом предприятии — единственный источник дохода для большинства почти 10-тысячного населения посёлка. В аналогичном положении оказались трудящиеся ОАО «33-й судоремонтный завод» в г. Балтийске Калиниградской обл., которые не видели зарплаты 4 месяца. В Москве на Калибровском заводе забастовка началась 22 июня 2009 г. в знак протеста против 3-х месячной задержки зарплаты. А рабочие и сотрудники геолого-разведочной компании «Северная экспедиция» на Ямале не видели зарплату с сентября 2008 г., т. е. в течение 9(!) месяцев. В июне 2009 г. общая сумма долга по зарплате в компании достигла 105 млн. рублей. Почти год (!!!) не получали заработной платы рабочие завода «Кузбассэлемент» в г. Ленинске-Кузнецкий (Кемеровская обл.), на котором производят весьма нужные стране щёлочные аккумуляторы. Доведённые до отчаяния люди перекрыли главный проспект города, остановили движение транспорта и тогда деньги на зарплату сразу же нашлись.[828] В начале июня 2009 г. в Хабаровске покончила с собой, выбросившись из окна, бывшая стюардесса авиакомпании «Дальавиа» Юлия Демишина, которая была уволена после процедуры банкротства компании. Ей было всего 27 лет, она в совершенстве знала английский язык, закончила авиационный колледж. На следующий день таким же образом покончила с собственной жизнью её мать. Компания «Дальавиа» задолжала своим работникам 208 млн. руб., которые они не получали с октября 2008 года. А из почти 2,8 тыс. работников на предприятии остались только 270 человек.[829]
