65 лет назад. 12 сентября 1941 г., Е.И. Зеленко на Су-2 выполнила воздушный таран и стала единственной в мире женщиной, совершившей такой подвиг.
50 лет назад, 15 сентября 1956 г., рейсом Москва-Иркутск началась регулярная эксплуатация первого советского реактивного пассажирского самолета Ту-104 (экипаж Е.Л. Барабаша).
45 лет назад. 11 августа 1961 г., в Москве образован Всесоюзный институт легких сплавов (ВИЛС).
45 лет назад. 22 сентября 1961 г., совершил первый полет вертолет Ми-2 (летчик Г.В. Алферов).
45 лет назад. 28 сентября 1961 г., совершил первый полет Ил-38 (экипаж В.К. Коккинаки).
25 лет назад. 26 сентября 1981 г., совершил первый полет пассажирский самолет Boeing 767.
20 лет назад. 11 сентября 1986 г., на территории АНТК им O.K. Антонова был открыт памятник Генеральному конструктору Олегу Константиновичу Антонову.
5 лет назад. 11 сентября 2001 г., экипаж во главе с А.В. Галуненко на самолете Ан-225 «Мрiя» установил 124 мировых рекордов скорости, высоты полета и грузоподъемности, в т. ч. добился абсолютного рекордного показателя, подняв груз массой 253,8 т на высоту 10750 м.
29 июня правительство Швеции приняло решение о присоединении к натовской программе SALIS (Strategic Airlift Interim Solution), no которой Ан-124-100 авиакомпаний «Авиалинии Антонова» и «Волга-Днепр» выполняют авиатранспортные перевозки в интересах Вооруженных Сил стран Западной Европы. Таким образом, на сегодняшний день соглашение о вхождении в программу SAL1S подписали уже 18 государств. Контракт на аренду «Русланов» заключен сроком на три года (до 2009 г.) с возможностью продления до 2012 г. Самолеты используются в качестве временной альтернативы европейскому транспортнику А400М. поставки которого должны начаться в 2009 г. При этом «Авиалинии Антонова» и «Волга-Днепр" не прекращают работу с другими заказчиками. Например, три Ан-124-100 «Авиалиний Антонова» во время проведения в мае международного авторалли GAM BALL 3000 перевезли 72 автомобиля из Белграда (Сербия) в Фукет (Таиланд), а потом из Бангкока (Таиланд) в Солт-Лейк-Сити (США).
26 июля Межгосударственный авиакомитет (МАК) сообщил о завершении расследования катастрофы А320 армянской авиакомпании «Армавиа». разбившегося 3 мая при заходе на посадку в аэропорту Адлер. Из выводов экспертов следует, что командир экипажа после отключения автопилота и непродолжительного участка набора высоты, потеряв ориентировку в пространстве, своими управляющими действиями перевел самолет на снижение. Очевидно, летчик посчитал, что самолет слишком сильно «задрал нос» и накренился влево, поэтому он создал значительный правый крен и направил машину вниз. Оценить правильно ситуацию пилот так и не смог, в результате лайнер снизился по спирали и столкнулся с поверхностью моря.
Владелец АК «Армавиа» М Багдасаров заявил о своем несогласии с заключением МАК, так как считает, что в катастрофе также виновны наземные аэродромные службы, кроме того, негативную роль сыграли плохие погодные условия и сложное расположение аэропорта Адлер.
По данным Мипромэнерго РФ, в первом полугодии 2006 г. российским авиапромом произведено 7 самолетов (1 – Ил-96-300, 5 – М100Т -Гжель». 1 – СМ-92) и 32 вертолета (11 – Ми-8,3 – Ми-8МТВ-1, 3 – Ми-17-1В, 7 – Ми-17-В5, 5 – Ми-172 и 3 – Ка-32). Прирост выпуска вертолетов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда построили 19 машин, обеспечен, в основном, благодаря реализации экспортных контрактов.
23 июня на авиабазу ВВС Сербии Батайница прибыли два F-16CG Block 40В из 510-го авиакрыла ВВС США, располагающегося на базе Авиано в Италии. Этот визит американских летчиков осуществлен по инициативе сербского министра обороны в рамках будущего сотрудничества между Военно-воздушными силами Сербии и США. Igor Bozinovski
7 июля компания Lockheed Martin на аэродроме Fort Worth в Техасе провела торжественную презентацию первого серийного истребителя F-35, созданного по программе Joint Strike Fighter. Самолет получил официальное название Lightning II, й
12 июля Boeing объявил о важнейшем своем достижении в области вертикально- взлетающих БПЛА – создании по программе ULB (Unmanned Little Bird) демонстратора А/МН-6Х на базе вертолета MD 530F. 30 июня этот аппарат со взлетной массой 1360 кг выполнил первый полет на базе армейской авиации США Юма в шт. Аризона. В течение 20 минут А/МН-6Х совершил взлет с вертолетной платформы, кратковременное висение и посадку на платформу с отклонением в 15 см от заданной программой точки посадки. После выполнения летных испытаний объемом 450 ч будет принято окончательное решение о постройке на базе А/МН-6Х первого прототипа боевого БПЛА.
29 июня пресс-служба EADS объявила, что этот концерн, Eurocopter и правительство США подписали контракт на поставку американской армии 352 легких вертолетов UH-145. Выполнение этого контракта, который оценивается примерно в 3 млрд. USD. рассчитано на 10 лет. Производство UH-145. являющегося вариантом многоцелевого ЕС-140, который выпускается в Германии, планируется поэтапно переводить на предприятие Eurocopter в американский г. Коламбус (шт. Миссисипи). Общее руководство программой UH-145 будет осуществлять североамериканское отделение EAOS.
27 июня достигла начальной оперативной готовности эскадрилья 1/7 «Прованс» – первая часть ВВС Франции, вооруженная многофункциональными истребителями Dassault Rafale. Формальное решение об этом было принято через день после того, как два самолета эскадрильи выполнили первый вылет по обеспечению ПВО юга Франции. До перевооружения «Прованс» была оснащена ударными самолетами «Ягуар». К настоящему моменту часть располагает 10 «Рафалями», еще 10 должны поступить до конца года, после чего «Прованс» достигнет полной боеготовности. Следующая эскадрилья получит свои 20 «Рафалей» в 2008 г., и эти самолеты станут носителями ядерного оружия. Всего ВВС Франции планируют получить 234 новых истребителя моделей В и С, а флот – 60 палубных Rafale М. К настоящему времени поставлено 34 самолета.
8 июля три конвертоплана MV-22 Osprey из 22-й эскадрильи морской пехоты США (VMX-22) перелетели с американской авиабазы Черри Пойнт (Северная Каролина) на канадскую базу Гус-Бей (Ньюфаундленд). В дальнейшем два из них совершили первый в истории ЛА этого типа трансатлантический перелет. Дозаправившись над Атлантикой от двух KC-130J из 252-й транспортно-заправочной эскадрильи (VMGR- 252). они благополучно прибыли на авиабазу Фейрфорд (графство Глостершир, Англия). 15-16 июля «Оспри» участвовали в авиашоу Royal Internation Air Tattoo, а затем перелетели в Фарнборо
4 августа компания Boeing представила публике новый палубный самолет РЭБ EF-18G Growler, созданный на базе многофункционального истребителя F/A- 18F Super Hornet. Новая машина призвана заменить ветерана ЕА-6В Prowler, который эксплуатируется в авиации ВМФ и морской пехоты США с 1971 г. Испытания EF-18G продлятся до конца 2008 г.. а в 2009 г. он поступит на вооружение.
