Захожу в класс подготовки, что то народу сегодня много, кроме своих, можно сказать местных, инструкторов, ещё шестеро флотских, трое - зелень, а вот остальные трое - сразу видно, волки, не одну овцу зарезавшие, да и мои такой толпой никогда не собирались, но лыбятся, значит довольны.

     Разбор полётов начался тоже не как обычно, а с вопроса одного из флотских, не молодого понятно, ох точно из волков будет.

     - Почему в первой атаке ты не стал добивать повреждённый корабль противника, а ушёл вот в эту точку? У тебя было время и возможность это сделать.

     - Повреждённых кораблей противника в первой атаке не было, если бы я погнался за имитирующим повреждение истребителем, то остальные двое могли прорваться к транспорту. А на эту точку я ушёл потому что с неё я мог контролировать перемещение и подготовку атаки противником.

     - Могли или нет это ещё вопрос, а ты упустил противника, не уничтожил его.

     Вот возьмите их за рупь двадцать, ну почему я должен был гнаться за истребителем который не повреждён, не угрожает транспорту и только для того чтобы покрутить с ним карусель оставить транспортник без прикрытия,

     - И как вы определили что истребитель имитировал повреждение, телеметрией с них ты располагать не мог. Тем более, что тактический искин прогнозировал семнадцати процентное попадание.

     - Прогнозировал, даже чуть большее, но во первых попасть на излете снаряда, а я бил только из пушек и не применял управляемые ракеты, дело случая, и во вторых - основную задачу на этом этапе боя я выполнил.

     - И какая, по твоему было задача на этом этапе?

     - Не допустить атаки на сопровождаемый транспорт.

     - Почему вы были уверены, что истребитель не получил повреждений, по всем внешним признакам это было не так.

     Вот, что они пристали с этим истребителем, почему, да почему... Да потому что дурак твой молодой, рано начал отворот и имитацию повреждения, в момент открытия моего огня, а снаряду пролететь расстояние ещё надо...

     - Основной задачей этого вылета было сопровождение и прикрытие транспорта, если корабли противника отказываются от атаки, то задача считается выполненной.

     Ну и ещё на десять минут таких вопросов и ответов. В конце разбора мой инструктор озвучил допущенные промахи и отметил правильные действия, объявив что задание я отработал на 87%, мог бы и на сто, может быть, но попадание и повреждение истребителя искин посчитал как средние.

     Через пару тренировок на отработку пилотажа и боя инструктор улыбаясь протянул бутылку грокха, за эту тренировку, флотские всё таки признали победу за мной и проставились.

     Вот так мы и существовали, единственное разнообразие - никогда не знаешь какая тренировка предстоит космобой, рукопашка, огневая или десантная, или ещё какая, да подляны от искина при выполнении задания. Нет, в реперных и разгонных системах были и вылеты в космос, и даже десанты на непригодные к жизни планеты, но эти два месяца мне так и запомнились кинолентой склеенной в круг...

     Всё имеет своё начало и всё имеет свой конец. Так и у нас, пролетели, пробежали три месяца пути, эскадра входит в систему ППДФ^[42], командиры и начальники всех мастей готовятся к сдаче рапортов, отчётов и других, не менее, а может и более важных документов, требований, накладных и прочего, прочего, прочего, без чего не возможно само существование флота, будь он морской, воздушный или космический. Основной и приписной состав готовится к сдаче казенного имущества и грезит о почве планеты под ногами, отпусках, кабаках, вечеринка, мордобоях, нет пожалуй о мордобоях не грезят, это что то я загнул, мордобои они того, сами собой как то получаются, без участия головы и грёз, девушках, невестах, женах и просто о женской ласке, пусть даже и за креды, в общем грезят отдраивая всё, что нельзя и не всё, что надо... Последние дни и часы самые трудные, но и они имеют свойства заканчиваться.

     Нам, землянам, с одной стороны легче, мы только в начале пути, с другой тяжелее, ибо не знаем мы судьбы своей Господи, и знать не желаем, что бы не провести в печали дни свои... Большинство из нас уже приняло гражданство империи, подписали контракты, некоторые успели уже приступить к изучению БЗД и работе, точнее, обязательные базы выучили все у кого установили нейросеть, а те, кто подписал контракты с флотом уже получали денежное содержание и изучали флотские базы. Те, кто по каким либо причинам не принял гражданства и не подписал контракт ждали выгрузку на планету и поездки в центр иммиграции и занятости разумных^[43]. Впрочем нам всем предстояла туда поездка для подтверждения контрактов и внесения в базу данных граждан империи.

     Вот и последние мгновения, корабли избороздившие своими телами дальний космос и неизведанные просторы становятся на парковочные орбиты, к ним, как стайки блестящих рыбок, устремляются суда обеспечения. Суматоха в космосе и суматоха на кораблях постепенно преобразуется в осмысленное движение. На лётные палубы садятся челноки что бы забрать переселенцев и счастливчиков из команды, кому первым выпал жребий попасть, пусть не на планету, на базу где есть кабаки, женщины и ещё море, нет океан разных развлечений и удовольствий, всё таки в боевом походе не расслабиться, всегда есть вероятность влететь в такую ... дупу из которой можно и не вылезти целым и невредимым.

     Группы землян в сопровождении представителей флота организовано занимают места в челноках и, вот он долгожданный миг знакомства... Здравствуй новый мир, кем ты для нас станешь, любящей матерью или злой мачехой? Примерно такие мысли, не по содержанию, по смыслу, мелькали в головах у всех землян.

     Нас и подписавших контракты с флотом и армией, как "белых людей", провели к отдельно стоящим челнокам. Усевшись в кресла и комфортно в них устроившись обращаем внимание на внутренности челнока, серенькие они какие то, невзрачные, тусклые, ни тебе иллюминаторов, ни тебе длинноногих стюардесс с конь... лимонадом в руках и улыбками обольстительниц из ..., в общем из... Единственное, что выбивается из общего тусклосерого цвета ковролиновая дорожка и кресла ослепительно белого цвета. Последняя перекличка, команда на закрытие аппарелей, и... всё чудесным образом меняется, исчезают тусклосерые стены и кажется, что мы сидим в креслах посреди кипящей жизнью палубы, вдали проходят группами и по одиночке люди, взлетают и садятся челноки, только дорожка, да ровные ряды кресел связывают нас с челноком в который мы заходили пять минут назад...

     Отрыв от палубы, выход в около планетное пространство, ой мамочка, роди меня обратно, как они в этой толчее не сталкиваются, ну всё, сейчас эта бандура точно нас размажет и не заметит, но бандура проходит за кормой нашего челнока не обратив на него, ну никакого внимания, боты, тягачи, какие то маломерки, эсминцы, крейсера и другое летающее и висящее в пустоте чудесным образом даёт возможность нам пролететь. У нас уже были реальные вылеты, на тренажёрах ни раз и ни два отрабатывалось управление кораблями на базах, но это... Представьте себе состояние какого либо водителя из глухой провинции где автомобили есть, а где их сейчас нет, но не так уж и много, не потому что у народа их нет, просто народа на квадратный километр очень мало, и вот он на своем москвиче с которым не расстаётся с шестьдесят лохматого года попадает в час пик на Кутузовский проспект или МКАД, представили, вот и мы испытали что то подобное, глаза разбегаются, руки судорожно стискивают подлокотники кресел, м'да вид у нас видимо ещё тот раз наш сопровождающий, полковник СИБ Врунз сидит и ехидно улыбается... Ну - ну, я не злопамятный, но запомню, память у меня и без нейросети была хорошая, а с ней то вообще не забуду и "отомстю", что бы над бедными " пришельцами" не потешался, да, да, теперь мы для них пришельцы, они то домой пришли, аборигены мать ити, а мы пришлые, пришельцы то есть, да за одну эту улыбочку надо, г'м придумать для него "мстю страшную, неизведанную"...