в третьих - упаковать, доставить на корабль и отправить в системы,

     в четвёртых - в системах получить, раздать сотрудникам, загрузить и выучить...

     А теперь давайте прикинем финансовые, временные и прочие затраты...

     Вот и получается, что дешевле и производительней такие документы изучать по старинке, тем более ценность информации определяется её актуальностью, ну кому интересны "секретные" сведения о кораблях первых серий когда на дворе уже во всю рулят десятого поколения и не первой серии, а в центре четырнадцатого - пятнадцатого... Ну и секретность не надо сбрасывать со счетов...

     Кстати, из-за таких вот заморочек базы данных и знаний стоят очень дорого, особенно верхних рангов...

     Покушали, привели себя в порядок...

     Здравствуй доктор Ай'болит! На наши подколки док уже не реагирует, а сначала всё спрашивал, что болит, да что болит, привык, надо придумать что нибудь новенькое.

     Кстати, хочу похвастаться, я теперь выгляжу не на свои около шестидесяти, а лет на семнадцать, полковник когда после долгой и продолжительной разлуки меня увидел, не признал, хорошо сетка просигналила, а то бы получил я копчиком по ботинку. Я и раньше выглядел моложе своих лет, новые знакомые дочки даже заигрывать пытались, а что, мужчина в полном рассвете сил, от тридцати пяти до сорока пяти, не подумайте чего, у меня дочь уже четвертной разменяла, скоро тридцать будет, старенькая, и знакомые примерно одинаковые по возрасту с ней.

     Всё, в капсуле привычно поворочаться устраиваясь поудобнее, знаю, что само подстраивается, привычка, зажим на нос, загубник в рот, глаза закрыть, всё док - поехали.

     Половина третьего утра, и что они со мной 'сереньким зайчиком', а для кого то 'серым волком', сделали, сна ни в одном глазу, а как раньше любил поспать, сказка. Так душ, энергетик, обколоться, т'фу, облачится в тренировочный комбинезон для занятий. Вот и выделенные полчаса прошли.

     Здравствуйте мои дорогие инструктора и тренажёр-мучитель. Принял задание на тренировку, хм, одиночное сопровождение торгового транспорта на истребителе-перехватчике среднего класса, не дать уничтожить или фатально повредить. Нормально, на лёгком только у борта работать, отошёл - сожрали, да и у борта торгаша почти сразу сожгут, это вам не боевой корабль с СО^[39], Тяжёлый он и есть тяжёлый, маневренности, почитай, никакой, но удар, если всем, что установлено произвести, и средний крейсер не выдержит, а пяток и тяжёлый развалят, но для сопровождения уж лучше лёгкий если среднего нет.

     Связываюсь с "дежурным-выпускающим", руководителем полётов, доклад.

     Бу-бу-бу к выполнению задания готов, разрешите вылет.

     Есть разрешение, ну всё, пошёл...

     Естественно, что в капсуле всё эмулирует искин, но на настоящих вылетах всё точно также, выпускали нас уже в разгонных системах, что бы мы космос почувствовали и прочувствовали как это там, да и опыт реальных полётов для сертификации необходим. Так что уже имею подтвержденный уровень пилот-эксперт^[40] космосудов малого класса. Но сейчас эскадра в гипере и наружу не вылетишь. Можно было получить и более высокий ранг, но, увы, как я пять инструкторов из комиссии завалил - не знаю и не представляю, чудо, святое чудо, а для следующего уровня надо семь из пятнадцати завалить, а не как было четыре из десяти, и все против тебя одного... Нет, получить сертификат достаточно просто, на пилота надо - выучить и подтвердить по сети базы, пять часов в тренажёре с подтверждением выполнения простейших заданий, сертификат в зубы и лети 'голубь сизокрылый', ну и заплатить конечно надо.

     Поиск сопровождаемого транспорта, вот он на системах отобразился, опознались, коды - соответствуют, позывные - соответствуют, мастер код - соответствует, искины сами, без дополнительных распоряжений установили командную сетку и синхронизировались. 'Вывести характеристики', м'да, чтобы его сопровождать мне надо на одном месте висеть, время набора скорости прыжка чуть меньше сорока восьми часов. Таких уже в природе давно нет, а в тренажерах летают... Надо ждать подлянку, искин тренажера никогда не упустит возможности ткнуть мордой лица в кошачье дерьмо. Пойду 'треугольными качелями^[41]', пускай попробуют подловить, нет, если будет больше трёх - четырёх истребителей и с разных направлений, то таки да, за всеми не успею, а трёх ястребков или корветов - смогу, если не сбить-повредить, то отогнать точно.... Встал в позицию, начал маневр...

     Накаркал, тяжёлый истребитель и два корвета... Приплыли, транспорт, по ходу дела, можно списывать, но и им сейчас к нему не подойти, хоть у меня оружие и послабже будет, но если попаду, р-р-развалю...

     Ждём, что предпримут, моё дело сопровождать и охранять, как у дагестанских и других пастухов, самое главное - овец сберечь... Нападать в такой ситуации нельзя. Двое свяжут боем, а третий прорвётся, был бы на месте транспорта хоть какой завалящий корвет, или мы были в паре на охоте, тогда да, напал бы, а сейчас ждём...

     Похоже посовещались, и тупо без затей, построившись клином с истребителем во главе, попёрли на транспортник... Выходим на директрису сближения и отсечной огонь, расходятся в разные стороны, стрелять или пускать ракеты торпеды для них далековато, не подошли на дистанцию уверенного пуска, без этого только перевод боезапаса, о, один даже имитирует, что сильно повреждён, ну ну, малолеток на это лови, занять позицию, снова ждём. Мне, по условиям задачи надо продержаться десять, максимум пятнадцать минут, после должны подойти истребители и фрегаты с базы. Ждём, время на меня играет. Опять собрались, двое, похоже имитируют атаку, а третий вперёд по курсу транспортника уходит. Пугаем атакующих, снова расходятся, уходим вперёд, ну а ты третий в зону соваться не будешь, что бы не сожги тебя, по курсу что нибудь сбросишь... Ждём. Самое главное из сферы прикрытия не уходить, а то не успею. Снова парой атакуют, понятно, от третьего отвлекают, снова отсечной огонь и на позицию вперёд, точно, третий на наш курс встал и на сближение пошёл. Ждем. Снова парой атакуют, третий ещё далеко, успеваю, ага один подставился, ну получи ракетой в лоб, ишь как порскнули, но один из них похоже не жилец, вошёл в зону моего уверенного 95% поражения, теперь с тобой третий, стреляешь, ну стреляй, стреляй, дистанция то как до китая и всё в позе прачки, сбрасываешь скорее всего спящие ракеты под прикрытием своего огня, а мы приказ транспорту на изменение курса, здесь рельсов нету, лети куда хочу, и сами к тебе чуть поближе, не-а, не успеваешь ты сманеврировать и новые спящие установить, увлёкся, на позицию, а время то между прочим идет, не так и много его у вас осталось, да теперь и у двоих, догнала моя ракетка одного, догнала... Ждем. Теперь атака с двух сторон, корвет поближе, к нему, пока второй подойдет этого успею отогнать и вторым заняться, в сферу поражения транспорта вы ещё не прорвались... Снова на позицию. Ждем. Объединились и опять тупо на транспорт прут, а мы вам снова отсечной, не отворачиваете, и я к вам поближе, а вот и паритет, я у вас в сфере, но и вы оба у меня в девяносто пяти процентной, и позиция у меня лучше, и к краю сферы я ближе. Ну что, потанцуем... Ох б... в пилон залепили, треть огневой мощи как корова языком слизнула, ну и я не промазал, только блёстки от двигунов полетели, и завертелся ты, завертелся родимый, газы пускаешь, ладно, плыви, как, ну понятно что по речке плавает, без собственного хода. А один на один мы посмотрим кто кого... Уф, устоял, наши подошли, что то сегодня искин какой то сонный, ни одной подляны за весь бой, да и тактика какая то, будто не его... Нет, всё таки что то здесь не то...

     Конец тренировки, а "комбензончик" то насквозь мокрый, бегу в раздевалку, сбросить комбез, в душ и на разбор полётов.