Дальше выяснилось, что в обязанности вменялась не только официальная работа по починке станции и ее оборудования, но и неофициальный труд в виде исполнения любого приказа начальника. Например, таким трудом могла стать работа по починке какого-либо корабля, зашедшего в док. Меня сразу предупредили, чтобы даже не смел, думать о том, чтобы принять деньги за работу, если кто-либо мне их по ошибке предложит. Все расчеты, по словам моего нового начальника должен был вести только он сам. Само собой если я буду хорошо исполнять его задания по ремонту, то мне в качестве премии от начальника могут быть предоставлены как дополнительные базы знаний, так и продукты для собственного развлечения, например доступ к коллекции голофильмов. Я, в свое время уже имел доступ в станционную сеть и потому прекрасно представлял себе, сколько здесь стоят услуги хорошего инженера по ремонту корабля и сколько обойдется одна пластинка с теми же голофильмами по цене биржи. Получалось, что мне за ударный труд, который принесет инженеру приличный доход, в качестве премии не полагалось и одного процента от стоимости работ. Само собой о своих знаниях я предпочел промолчать, вместо этого поблагодарил господина за его огромную щедрость и заботу о рабе.

Потом меня довели до рабского сектора, где меня к счастью не поместили в общий барак, а предоставили место в двухместной каюте для ценных рабов - специалистов. Каюта была достаточно комфортной. Тут был отдельный пищевой синтезатор, санитарный блок с душем и голопанель с доступом к местным каналам. В этой каюте, по словам Кастора, мне и предстояло провести время до установки рабского импланта. Я же думал только о том, что если у меня получиться сбежать из каюты, то бежать мне придется именно из зоны для содержания рабов с усиленной охраной, что не радовало.

Пиратская станция. Рабский сектор. Олег.

Оставшись в одиночестве, я приступил к обдумыванию текущей ситуации. Прежде всего, я решил оценить ресурсы, которые могут помочь при побеге. Во-первых, самым важным ресурсом для меня было время. Я знал, что у меня есть только несколько дней, в течение которых при побеге меня не смогут отследить по рабскому импланту, из-за его отсутствия. Это говорило о том, что бежать придется в течение ближайших дней, иначе побег станет практически невозможен. Подумав еще немного, я решил, что буду убегать в последний день срока, чтобы как можно лучше подготовиться к побегу и просчитать максимальное число его вариантов.

Вторым ресурсом, которым мог воспользоваться я, был скафандр. На мне все еще был скафандр модели 'Авто-3'. Поскольку основным предназначением этой модели скафандра являлось передвижение по кораблю в условьях минимальной опасности, выйти в нем на поверхность станции я не мог. Однако из изученных технологических схем станции, было ясно, что достаточно большая ее часть находиться без кислорода, а уровень автономности данного скафандра позволял некоторое время провести в подобных помещениях, без риска погибнуть от удушья.

Третьим своим наиболее важным ресурсом я счел пищевой синтезатор, находящийся в моей каюте. Проверив уровень наполнения его картриджей, я понял, что их ресурса хватит минимум на полгода, и если мне удастся демонтировать данный синтезатор и установить его в месте своего временного размещения, то проблемы с доступом к пище мне в ближайшее время не грозят.

Четвертым, немаловажным своим ресурсом, я счел базы знаний, которые мне успели загрузить. Знание устройства станции, ее систем управления и безопасности должны были помочь мне в побеге. Особенно полезными для себя я считал базу 'системы наблюдения на пустотных объектах' второго уровня, которую еще не успел выучить. Она должна была дать максимум информации о различных датчиках слежения, способах их монтажа и основных неисправностях. Также очень важной для себя я счел базу 'Системы внутренней безопасности на пустотных объектах' третьего уровня, которую нашел в сейфе капитана и уже успел изучить. Эта база охватывала гораздо больший объем знаний, чем первая. В этой базе различные системы слежения давались лишь обзорно, зато в ней приводились наиболее востребованные протоколы безопасности. Фактически в ней содержались основные инструкции о том, как действовать, если сработал или вышел из строя тот или иной датчик, по каким параметрам лучше всего искать человека и какие отсеки станции какими системами безопасности необходимо укомплектовать. В целом, по моему мнению, то, что я изучу эти базы, должно помочь мне либо обойти существующие на станции системы безопасности, либо сымитировать в них наиболее частую неисправность, из-за которой обычно не поднимают общую тревогу и не бросаются на поиски нарушителя, что также должно ему позволить проскочить нужный сектор незамеченным.

Наконец, последним своим ресурсом я счел то, что мне предоставлялся неограниченный доступ к станционной инфосети. Само собой доступ был неограничен только в плане объемов передаваемого трафика и времени работы в сети. Когда у меня появилось время, на то чтобы изучить открытые для работы разделы, то выяснилось, что мне доступны для работы почти все открытые для общего доступа разделы, за исключением систем связи и картографии. Даже раздел биржи был мне доступен, как выяснилось для того чтобы я мог при необходимости сформировать список оборудования необходимого станции, который после утверждения станционным искином мог быть размещен как заявка на покупку имущества. Также оказалась доступна большая часть внутренних интерфейсов, недоступных для гостей станции или обычного персонала. Теперь я мог открывать доступ в различные технические коридоры, использовать сервисные системы, мне даже была доступна система безопасности, правда в сильно ограниченном режиме, но, тем не менее, камерами наблюдения и большинством датчиков системы безопасности я пользоваться мог. Конечно, ключевым словом здесь было именно слово пользоваться, а не управлять. Мне было ясно, зачем мне предоставили доступ к датчикам систем безопасности. Так я мог убедиться, что все оборудование наблюдения исправно и корректно работает, что в отсеке, в котором предстоит провести ремонт, не ведутся какие-либо работы, которые могут помешать ремонту и так далее. Однако дистанционно отключить оборудование и тем самым, например, помочь злоумышленникам проникнуть в закрытые зоны станции я не мог, тут требовалось либо одобрение искина безопасности, либо одобрение сотрудника службы безопасности с соответствующими полномочиями. Кроме этого мне был предоставлен доступ к станционным складам инженерного имущества. Пообщавшись со складским искином, я выяснил, что мне предоставлен полный доступ к складу. Я имел право заказать любое необходимое мне инженерное оборудование, запчасти к нему и технических дроидов. Возможность заказа оборудования сильно обрадовала, так как это снимало с меня большую часть проблем с поиском инструментов, которые могли пригодиться при успешном побеге.

Я также заинтересовался тем, на станции ли осталась команда захвативших меня пиратов, или они все-таки решили починить крейсер Унх Наюма. Как я смог выяснить, команда пиратов все-таки решила взять крейсер в собственность. Благодаря своему доступу к логистическим искинам станции, я установил, что на корабль пиратов был погружен кластер из трех искинов управления, после чего пиратский эсминец отбыл в неизвестном направлении.

Также я смог посмотреть новостную ленту. В ленте был выложен краткий некролог на Унх Наюма. Я прочитал его содержание. Там было сказано, что Капитан Унх Наюма выходец из провинции Залакор империи Альтеров прошел славный путь. Далее были приведены его краткие похождения, рассказано в каких операциях вместе с кланом он участвовал. Сказано было, что в последнее время дела у Унх Наюма резко наладились, и он сумел рассчитаться почти со всеми своими долгами и доставить на станцию много хорошего товара. Все уважаемые люди станции были очень опечалены тем, что Унх Наюм не смог повторить свой успех и неожиданно скоропостижной кончине от руки подлых наемников корпорации. Я в свою очередь подумал, что уважаемые люди станции наверняка опечалены тем, что не успели выведать, откуда мой бывший владелец вывозил столько хорошего товара. Наверняка, если бы мой бывший хозяин вернулся с хорошей добычей еще один раз, уважаемые люди приложили бы достаточные усилия для того, чтобы удачливый капитан тем или иным способом поделился местоположением своей находки.