- Похоже, это конец - сказал Кашир.

- Если мы все равно проиграем, то предлагаю попробовать один способ, может он сработает - сказал я.

- Что ты хочешь сделать - сказал Кашир.

- Долго объяснять. Просто сделайте, как я скажу, и может быть у нас получиться вывести из строя хоть одного противника - ответил я.

- Хорошо, что мы должны сделать? - сказал Кашир.

- Всю возможную энергию с систем защиты необходимо передать на оружие. Если все получится, то у нашего первого противника на некоторое время пропадет щит. Подготовьтесь в этот момент дать по нему максимальный залп, а пока мне нужен полный доступ к системе связи - сказал я.

- Выполняем. Галия уменьши мощность системы регенерации до минимума. Кирх возьми под прицел главную и резервную командную рубку противника. По готовности к залпу доложи - ответил Кашир

Конечно, я понимал, что план передать на корабль противника тот - же секретный код, что был передан на мой корабль, только с заменой серийного номера моего корабля на серийный номер корабля пирата может не сработать. Для этого могло быть множество причин, например та, что кораблем управляет человек с легитимным капитанским кодом, который своей властью сможет отменить внешнюю команду, или например тот же корпоративный код подчинения искина мог включать в себя индивидуальные переменные значения для каждого корабля корпорации. Тем не менее, зная, что в текущей ситуации шансы на победу равны нулю я решил попробовать реализовать этот шанс.

Как только Кирх отчитался, что готов дать залп, я воспользовался системой связи для передачи эсминцу команды снять щиты и заглушить реактор. Дальше, к удивлению всей команды моего корабля, эсминец противника резко стал терять мощность щитов. Показатель уровня щита противника опустился до десяти процентов, и завис на этой отметке. По всей видимости, щит не упал до нуля из-за помощи в его накачке от соседнего эсминца. Но и этот уровень щита мог быть легко пробит полным залпом моего крейсера.

- Чего вы ждете. Открыть огонь! - прокричал я.

- Извини, растерялся. Выполняю - ответил Кирх.

Полного залпа с крейсера эсминец врага не выдержал. Раскаленная плазма, сфокусированная в местах расположения основной и резервной командной рубки, прорвала броню корабля, и ворвалась внутрь командных помещений, уничтожая все на своем пути. Я и вся команда Кашира радостно закричали, видя, что у нас стало на одного противника меньше.

Пиратский эсминец. Капитан Кай Тель.

А все так хорошо начиналось. Сначала, войдя в систему, мы увидели крейсер рядом с обломками другого корабля. Подойдя ближе, мы смогли идентифицировать его как крейсер Унх Наюма. Но вместо него на корабле оказались другие люди, как-то сумевшие захватить корабль. Хотя след от ремонта пробоины в районе основной командной рубки недвусмысленно намекал, как они это сделали. Эти выводы подтвердились после попытки передать на корабль Унх Наюма секретный код вместе с приказом заглушить двигатели, окончившейся неудачей. Мне транслировался разговор, происходивший перед боем между командиром корпоративных наемников и капитаном Глорхом, который управлял вторым эсминцем. После того как эсминец Глорха был уничтожен я исходя из слов командира наемников о том, что корабль полностью контролируется их новым искином сделал вывод, что сбежать от него нам не удастся.

- Корабль противника потерял значительную часть своих щитов. Похоже, при уничтожении корабля Глорха они вынуждены были перебросить всю энергию на оружие - доложил оператор систем слежения.

- Братья! Они фактически уничтожили корабль Глорха. Уйти от них мы наверняка не сможем. У нас есть два выхода. Либо мы сдаемся, либо мы можем рискнуть и пойти на жесткий абордаж. Сдача в плен означает для нас медленную смерть на тюремной планете первой категории - сказал я своей команде.

В ответ я услышал только возгласы поддержки от своей команды. После этого был отдан приказ приготовиться к жесткому абордажу. После того как от команды поступили доклады о готовности, корабли начали сближаться. Я прекрасно знал, что при жестком абордаже рискую потерять свой корабль и жизнь. Если бы абордаж происходил стандартным методом, то тут были бы использованы абордажные боты. Абордаж, когда абордажная команда переходила с корабля на корабль, тоже был возможен. Но всегда для проведения штатного абордажа требовалось лишить корабль противника щита, и повредить ходовые двигатели. Щит любого корабля был настроен таким образом, что мог противостоять не только энергетическим воздействиям на корабль, но и кинетическому удару. Вследствие этого любое тело, врезавшееся в данный щит, получало сильный встречный кинетический удар. Как результат тело либо пробивало щит, либо отбрасывалось в сторону от корабля. Мне предстояло совершить фактически ювелирную работу. Я должен был пользуясь преимуществом в скорости подвести свой эсминец борт к борту с крейсером противника до того момента как наши силовые поля столкнуться. Результатом этого столкновения будет то, что силовые поля обоих кораблей будут резко терять мощность. Если мне повезет и наше силовое поле будет более мощным, мы сможем продавить щит крейсера. После этого останется преодолеть последние метры до корабля врага и произвести стыковку. Конечно корабль противника мог уклоняться, но это только до того момента как мы подойдем на достаточно близкое расстояние и отключим им щиты. Дело в том, что в искины намертво были прошиты некоторые протоколы, позволяющие избежать аварийных ситуаций в космосе. Одним из этих протоколов был протокол принудительной стыковки. Он работал только в том случае, если на кораблях были отключены энергетические щиты и корабли были достаточно близко друг к другу. С одной стороны данный протокол спас много жизней, не позволяя капитану одного корабля при всем желании во время стыковки протаранить другой корабль. С другой стороны этим протоколом активно пользовались все, кто хотел попасть на корабль противника без разрешения экипажа. Я полагал, что крейсер Унх Наюма был наверняка взят с боем, а значит его абордажные и противоабордажные комплексы сильно повреждены. Это давало шанс абордажным дроидам с моего корабля захватить корабль противника и выйти из фактически проигранного боя победителем. О плохом варианте, когда щиты крейсера будут сильнее щитов эсминца, я старался не думать. В этом случае я буду вынужден либо убегать от противника со снятыми щитами с одного из бортов, подставляясь под выстрелы крейсера, либо продолжать таранить щит противника, корпусом своего корабля, фактически идя на таран и получая необратимые повреждения конструкций судна. При этом следует учитывать, что мой корабль имеет очень небольшое количество брони, а энергетические щиты рассчитаны на остановку кинетических боеприпасов имеющих огромную энергию из-за чего мой корабль, скорее всего, в этом случае будет превращен в лепешку.

Командная рубка корабля Месть Маатхи. Олег.

На корабле царило радостное оживление. Нам удалось уничтожить один из нападавших кораблей. Второй корабль должен был быть легко уничтожен за счет того, что у нашего корабля, несмотря на ограниченные возможности искина по управлению оборудованием, было явное преимущество, как в мощности залпа, так и в силе генераторов накачки щита. К сожалению, для нас радость была недолгой.

- Цель изменила характер движения. Наблюдаю отключение оружейных систем, увеличение мощности двигателей и систем накачки щита. Предполагаю, что цель готовиться к жесткому абордажу. Низкая мощность силового поля, при текущих параметрах вероятность успеха абордажа семьдесят три процента - доложил искин корабля.

- Перебросить энергию на двигатели. Приготовиться к экстренному маневру. Убрать энергию от оружейных систем. Переключить высвободившиеся мощности на генератор накачки щита и двигатели корабля - сказал Кашир

- Выполняю - ответил я.

Кирх управление кораблем я беру на себя. Постарайся на остатках мощности оружейной системы как можно сильнее продавить щит противника. Галия посмотри, с какого борта тебе будет удобнее принять удар. Постарайся настроить щит так чтобы больше всего мощности шло на кинетический щит - продолжал отдавать команды Кашир.