Построенный таким образом противоугонный комплекс не осложняет ежедневное использование автомобиля. Владельцу нужно сделать всего два действия, прежде чем запустить двигатель: сначала открыть машину брелоком, сняв с охраны сигнализацию, а затем либо повернуть ключ блокиратора тормозной системы, либо набрать персональный пин-код.

Считается, что противоугонная защита автомобиля должна стоить в пределах шести-восьми, а то и десяти процентов от его стоимости. То, что я перечислил, – комплексная защита в центрах, специализирующихся именно на защите автомобиля от угонов, – обойдется вам для дорогого представительского автомобиля примерно от 75 до 150 тысяч рублей. В дилерских же центрах, где вы покупаете этот автомобиль, то же самое будет стоить почти вдвое дороже.

Напоследок напомню: никакая противоугонная система не спасет в двух случаях: первый – если при обслуживании автомобиля на сервисе или при других обстоятельствах вы отдаете все коды, метки, ключи в чужие руки. Поэтому, прежде чем ехать на ТО, поставьте охранную систему в сервисный режим и отдавайте автомобиль на обслуживание только со штатным ключом зажигания. И второй – не устанавливайте противоугонное оборудование на тех же сервисах или в сомнительных фирмочках типа «Рога и копыта»; очень часто «ноги угонов» – непонятных, быстрых и «чистых» – растут именно оттуда. Пользуйтесь услугами только специализированных, профильных техцентров, где работают настоящие специалисты.

Способов надувательств автомобилистов масса. И с каждым годом российское и международное жулье изобретает все новые. Наши, надо сказать, вырываются по многим «показателям» вперед. Но после того, как я сам, моя семья стали жертвами надувательства на 10 тысяч долларов (не считая угона новой незастрахованной машины по наводке), я начал в «Комсомолке», на «Авторадио», на ТВ, в Интернете вплотную этим видом преступлений заниматься, писать о них, получать письма читателей со всей страны, и в результате образовалось целое досье способов «автомобильного» мошенничества. Постараюсь передать читателю весь этот свой опыт.

Мотор не заводится

От этого способа надувательства страдают в основном владельцы «Фольксвагенов». Действо разворачивается обычно на стоянках возле крупных универмагов. Возвратившись из магазина, владелец «фолькса» пытается запустить мотор. Еще 15 минут назад отлично «схватывавший» с пол-оборота движок отказывается заводиться категорически. Водитель открывает капот и в недоумении чешет репу. И тут, как бы ненароком проходя мимо, какой-нибудь мужичок с видом знатока подкидывает идейку: «Проверь 3-й и 15-й предохранители».

Проверил, не помогло. «Реле посмотри». Эффект тот же. «Щас другу позвоню». Достает мобильник: «Дима, тут «Пассат» не заводится… Какого года? 96-го. Да, проверили – третий и пятнадцатый… Реле? Щас посмотрим». Откручивает втягивающее реле: «О, тут контакты подгорели. Надо на сервис везти, чистить и паять. Сейчас мой коллега отвезет».

«Коллега» на его машине уезжает якобы на недалеко расположенный сервис и минут через 15–20 возвращается. «Реле» торжественно водружается на место, и мотор через секунду заводится. На вполне резонный вопрос «Сколько с меня?» владелец «Пассата» слышит совершенно неадекватную сумму. «Благодетель» поясняет, что, мол, на сервисе это еще дороже стоило бы. Если таких денег с собой сейчас нет, то «добровольные помощники» готовы и домой к «клиенту» съездить. В общем, все как в варианте с подставами. Только суммы меньше.

А знаете, с чего это вдруг «Фольксваген» перестал заводиться? Помогли те самые «помощнички». Пока водитель затаривался в магазине или гулял по ВВЦ, они отсоединили провод от стартера. Причем сделать это можно даже не открывая капота – снизу. Хотя и открыть капот у большинства «Фольксвагенов» несложно.

С подобными проблемами могут столкнуться (и уже начали сталкиваться) владельцы «Шкод», «Ауди» и «Сеатов». В общем, тех машин, которые делаются по образцу «Фольксвагена». Подобные «помощники» замечены на стоянках возле крупных магазинов типа «Рамстор».

«У вас что-то отвалилось!»

Обычно жертвами этого вида мошенничества оказываются женщины на подержанных автомобилях. И только потому, что они, как правило, совершенно в них не разбираются.

На ходу вас догоняет машина, сигналит вам, и ее обитатели показывают руками куда-то под днище вашего автомобиля, прокричав, что что-то там не в порядке. Вы остановитесь: «Ой, спасибо вам большое, а что там у меня?» «Да у вас генератор (реле, стартер и т. п.) болтается. Слава богу, что мы заметили, к тому же вам повезло – мы механики с автосервиса, счас, семь минут – и все будет о’кей… Вася, у нас есть ключ на семнадцать, накидной?» «Механики» поставят свою машину впереди вашей, чтобы вы не могли уехать, повозятся под вашим капотом минут двадцать, покряхтят, поматерятся, позвенят ключами, изображая очень непростую работу, а потом предъявят вам счет на приличную сумму. И куда вам деваться?

Если вам вот так захотят помочь – не останавливайтесь, прокричите в ответ: спасибо, мол, я как раз на сервис и еду!

«Вы мне ногу отдавили!»

На парковках у крупных магазинов-супермаркетов очень часто кормится жулье. Вот еще один способ «отъема денег у населения». Загрузив покупки, вы вынуждены либо ехать задом, либо круто поворачивать вблизи людей и машин на малой скорости – будьте внимательны, смотрите во все зеркала. Борт вашей машины проплывает мимо ждущих людей, вы крутите руль, и смотрите направо (налево), и вдруг слышите крик.

Оказывается, задним колесом вы наехали на ступню то ли дорогого кавказского дедушки, то ли чемпиона мира по карате, у которого завтра «бой без правил», и вы лишили его тем самым гонорара в пару тысяч долларов, который с вас потребуют свирепого вида люди. «Чемпион» будет корчиться «от боли» тут же.

Если вы сдаете задом, смотрите все время назад. Потому что стоит вам от заднего вида отвлечься хоть на пару секунд, как вы услышите крик ребенка, «попавшего» под вашу машину, – его подкинут, потом «вытащат» из-под заднего бампера, а его ор и вопли «родителей» уже отрепетированы.

Борсеточники

Вообще неплохая привычка: садясь за руль, блокировать замки дверей. Если такой привычки или блокировки нет, всегда настораживайтесь от обращения к вам на улице кого бы то ни было: как проехать, пройти, где магазин, который час и т. п. Все уже знают, что сообщник спрашивающего в это время «чистит» ваш автомобиль с другой стороны.

Но за последнее время направление преступного бизнеса под названием «борсеточники» получило развитие: лучше, чтобы водитель вышел из машины – так проще. Как его выманить? Проколоть колесо, например. Но если водитель далеко от машины не отходит? Нужно обосновать свое нахождение около его автомобиля. Для этого прекрасно подходит мобильный телефон. Что странного в том, что человеку срочно понадобилось позвонить? Или ему самому вдруг позвонили – вот он и остановился около машины. А во время разговора несложно ткнуть шилом в заднее колесо. Все, дело сделано, можно идти «звонить» дальше.

Про спущенное колесо тоже сказано-пересказано. Водила может и насторожиться. Лучше отвлечь его по-другому. Например, как и в предыдущем случае, не дать завестись мотору. И пока водитель будет искать неисправность – стянуть борсетку. Обездвижить мотор может и не взрослый мужик, а какой-нибудь «юноша кавказского типа», у которого мячик случайно под машину закатится.

Прежде всего помните, что если не вращает стартер, то машина должна завестись «с толкача». Включите вторую и попросите кого-нибудь толкнуть вас. Если толкнуть некому, а сами вы в машинах, кроме заливной горловины бензобака и руля, ничего не знаете, – вызывайте мобильный сервис (типа «Ангела»). А если уж кто-то предлагает помощь – сначала поинтересуйтесь, во сколько она вам обойдется. Кстати, совсем недавно подобную «помощь» ловкачи начали оказывать возле кинотеатров.