До сих пор там охотно подвозят все те, кто сам отдал дань путешествиям в юности, во всяком случае, каждый остановившийся водитель точно знает, что повезет вас бесплатно, пока вам по дороге. В более диких странах, например России, отдельные несознательные водительские элементы (так называемые «деньгопросы») тоже пытаются поживиться за счет путешественника, особенно если они таксуют по жизни. Если вам не удалось убедить их, что иногда, чисто ради удовольствия или чтобы сделать за день хотя бы одно доброе дело, можно подвезти и бесплатно, не садитесь в их машину. Но помните: вы как раннехристианский проповедник избраны, чтобы нести правильное восприятие жизни простым людям. Будьте убедительны. Объясните, что вы не можете заплатить, так как участвуете в соревнованиях по автостопу и вас снимут с трассы за такое грубое нарушение правил или что вы добираетесь в Тибет и просто физически не можете заплатить каждому, или еще что-нибудь интригующее и заинтересовывающее. Водитель должен понять, что ему будет с вами интересно.
Но для начала он должен остановиться. Тут есть свои маленькие хитрости. Стоять надо так, чтобы водителю было абсолютно ясно, зачем вы там стоите. Руку надо держать перпендикулярно телу, большой палец показывается только в Европе и Америке, ну, еще в России — это значит, что вы едете далеко. В арабских странах этот жест непристоен.
Рукой не надо махать, не надо подпрыгивать на месте, голосовать надо выборочно, вы должны почувствовать, какая машина вас возьмет. Отойдите подальше от толпы «тюленей», активно, но не синхронно машущих руками на остановке. Водители отлично знают, что «тюлени» едут до следующего городка, и останавливаются около них именно для того, чтобы забрать своих знакомых.
Если вас двое — стойте вместе, в кусты не прячьтесь. Девушка и мужчина, едущие вместе, голосуют по очереди — пока рука не устанет. Голосовать необходимо не каждый раз, когда вы видите любую машину, а адресно — если вы видите, что в «КамАЗе» места не заняты или что в легковой есть свободное место. В противном случае ваша рука быстро устанет. Во время голосования надо постараться встретиться взглядом с водителем. Поймав его взгляд, в следующую секунду передайте ему все свои мысли и намерения: неопасен, путешествую, интересный собеседник, интеллигентный человек, адекватен, перевозка меня приятна и необременительна.
Никогда не стопьте машину выпивши или под действием наркотиков. Если вы это сделаете, лично найду и проведу воспитательные мероприятия, после которых путешествовать станет невозможно. Девушки! Не заводите романов на трассе; если вы отдаетесь дальнобойщику со скуки, все остальные путешественницы, по его мнению, будут также обязаны это сделать. Не развращайте водителей! Не суйте водителям пиво, деньги и засохшие пряники. Если ехать необходимо, а без денег не везут, заплатите, конечно, но спокойно — по-взрослому — и не давайте себя обдурить! Меня несколько раз в Китае пытались развести на суммы, больше обговоренных при посадке. Я проявлял твердость: платил, сколько договаривался, и удалялся, несмотря на вопли китайца-дальнобойщика и его самовываливание в придорожной пыли. Мы с женой твердо и лаконично послали в лес китайца, который взялся нас довезти за 50 юаней до гор, но, проехав шестую часть пути, вдруг остановился и потребовал доплатить. Мы вынули рюкзаки и поймали другую машину.
Не бойтесь проявить непоколебимость в таких случаях, не давайте себя укусить — и будете здоровы и в шоколаде.
Если вы стоите долго и старательно голосуете, но машины не останавливаются, не замечают или замечают, но делают непонятные знаки руками или фарами, значит, место, выбранное вами, с их точки зрения неправильно. Поменяйте место, пройдите километр вперед или назад, вполне возможно, что в трех метрах сзади расположен знак «Остановка запрещена». Посмотрите на себя в зеркало — быть может, вы чумазы, производите неприятное впечатление, нечесаны, небриты, в пыли, а ваш рюкзак можно положить только в кузов машины, перевозящей уголь. Умойтесь, приведите себя в порядок, сто раз подряд улыбнитесь, прочитайте «Отче наш», «Ом мани пеме хум» или «Аллах акбар» и продолжайте голосовать.
Не отчаивайтесь! Я не знаю случая, чтобы автостопщик остался жить на дороге навсегда. Расслабьтесь и отдохните, проанализировав причины неудачи в остановке попутчиков.
Однажды мы с молодой женой Таней, по кличке Дарлинг-младший, стопили машину на Тибете в начале сентября. Попутку мы дожидались неделю, в поселке Домар, на северо-западной трассе Али-Эчен. Утром падал крупный снег, мы приготовились зимовать в этом Богом забытом месте. Вписывались на китайской военной базе, куда пришли сразу сдаваться — у нас кончалась виза. Мы решили, что виза кончится и нас депортируют. Как же! Вояки обещали помочь — посадить на первую попутку, подкармливали, выделили комнату, разрешили пользоваться душем, туалетом и даже носили домашние пирожки (мо-мо — тесто без начинки, сделанное на пару). Так вот, утром все заносило снегом, вечером он таял, настроение было ужасным, но мы держались, твердо помня, зная, веря, что обязательно когда-нибудь уедем. И уехали-таки! Через 600 километров, правда, пришлось стопить караван верблюдов, но мы все равно добрались до Кашгара, продлили визу, и все было хорошо. Хорошо, что мы были вместе — ведь вместе и ежик, как говорится, не страшен.
Поэтому, что бы с вами ни случилось, никогда не отчаивайтесь и, если у вас мужской склад ума, думайте, думайте, ищите выход, перебирайте варианты, стройте версии или, если у вас женский ум — расслабьтесь и отдайтесь течению событий, выделяя из окружающего все приятное и интересное.
Дорога — это такой энергетический поток, как река, если в него правильно проникнуть, подхватывает и несет, передавая дальше с рук на руки, из машины в машину, от города к городу, так, что дух захватывает от скорости.
Большие города лучше объезжать по объездным, окружным или кольцевым дорогам, причем если колец, как у Москвы, несколько, то по самому дальнему от центра города. Это, конечно, если у вас нет специальной цели город посмотреть или навестить друзей. В город гораздо проще попасть, чем из него выехать, и чем больше город, тем сложнее выбраться. Большие города, как черные дыры, затягивают в себя окружающий мир и расстаются неохотно с тем, что туда попало. Иногда приходится выбираться на электричке, а потом еще искать трассу, обычно находящуюся километрах в тридцати-пятидесяти. Связано это с тем, что на выезде из городов масса всяких рынков, базаров и супермаркетов, голосовать практически негде, и большинство машин, идущих плотным потоком, едет на пять-десять километров. Машины же, едущие далеко, идут обычно в среднем ряду и физически не могут перестроиться из своего среднего ряда, даже если заметили вас и хотят забрать.
Но автостоп по большим городам тоже существует, даже соревнования проводят — кто быстрее доберется, например, из Северного «Ашана» в Южный (в Москве).
В общем, помните, что автостоп — не самоцель проехать на халяву, а способ продвижения по причинам стиля путешествия или отсутствия другого транспорта. В России много дорог, по которым можно добраться куда-нибудь только на попутке.
Существуют еще гидростоп (путешествие на попутных судах), авиастоп (самолетом) и железнодорожный «стоп»! Последнее предполагает убалтывание проводниц. Можно еще присоединиться к большой, человек в 20, группе туристов с рюкзаками и сделать вид, что вы с ними едете, а ночью устроиться на свободном месте или на третьей полке. Обычно в такой группе существует бесконечное броуновское движение и пересчитать их нет никакой возможности. В купе можно вписаться на багажную полку над входом, таким образом, спрятавшись за вещами, можно путешествовать долго. Но это делается с согласия пассажиров купе. У нас был случай: мы с другом собрались в Саяны, на хребет Тунганские Гольцы. В последний час с нами решила поехать наша подружка. Билетов в кассе не было, и мы устроили ее на багажную полку в нашем купе, задвинув рюкзаками. Проспав ночь, утром она уже вовсю ходила по вагону, и никто так и не обратил на нее внимания за четверо суток пути до Байкала.
