239 ЦГАВМФ. Ф. 401. Оп. 1. Д. 1006. Л. 1, 2.

240 Там же. Л. 98.

241 Там же. Л. 39.

242 Там же. Л. 31.

243 ЦГАВМФ. Ф. 512, Оп. 1. Д. 1646. Л 61, 84.

244 ЦГАВМФ. Ф. 401. Оп. 1. Д. 958. Л. 112, 136, 137.

245 ЦГАВМФ. Ф. 512. Оп. 1. Д. 1648. Л. 23.

246 Путиловская верфь. Спб., 1913. С. 1-10.

247 Русский инвалид. Ноябрь 1913 г. № 248.

248 Александр Иванович Дмитриев (1878-1959) – русский советский архитектор, автор проектов ряда зданий: жилой дом страхового общества «Саламандра», городской училищный дом Петра Великого (Ленинградское Нахимовское училище), Дворец культуры им. А. М. Горького в Ленинграде и др.

249 Описание судостроительного завода в г. Ревеле «Русского общества для изготовления снарядов и военных припасов». Спб., 1912. С. 1-21.

250 Список личного состава учреждения Морского ведомства. Спб., 1916. С. 516, 517, 684, 689, 701, 1193.

251 ЦГАВМФ. Ф. 701. Д. 72. Л. 75 об.-76.

252 ЦГАВМФ. Ф. 479. Оп. 1. Д. 253. Л. 154-172.

253 ЦГАВМФ. Ф. 401. Оп. 1. Д. 69. Л. 228, 233, 254, 255, 267.

254 Там же. Л. 261.

255 ЦГАВМФ. Ф. 701. Оп. 1. Д. 72. Л. 64 об.

256 Минный авизо – небольшое посыльное судно с минным вооружением.

257 ЦГАВМФ. Ф. 701. Оп. 1. Д. 72. Л. 65.

258 Спецификация легкого крейсера дли Балтийского моря типа «Бутаков» постройки на вода «Русского общества для изготовления снарядов к боевых припасов» в г. Ревеле. Спб., 1913. С. 1-46.

259 ЦГАВМФ. Ф. 401. Оп. 1. Д. 69. Л. 277.

260 Там же. Л. 241.

261 Там же. Л. 278, 303, 305.

262 ЦГАВМФ. Ф. 401. Оп. 1, Д. 219, Л. 16-30.

263 ЦГАВМФ. Ф. 401. Оп. 1. Д. 219. Л. 37-38.

264 Там же. Л. 41-42, 48-55.

265 ЦГАВМФ. Ф. 401. Оп. 1. Д. 219. Л. 85, 92-100.

266 Там же. Д. 531. Л. 55.

267 ЦГАВМФ. Ф. 512. Оп. 1. Д. 1592. Л. 109-109а.

268 ЦГАВМФ. Ф. 401. Оп. 1. Д. 1007, Д. 22,

269 Там же. Л. 19.

270 Там же. Л. 42.

271 Достройку четырех тральщиков типа «Ударник» брал на себя завод «Нижегородский теплоход» на Волге, близ Нижнего Новгорода, при условии передачи ему всех механизмов и материалов.

272 ЦГАВМФ. Ф. 401. Оп. 1. Д. 1007. Л. 69-71.

273 К этому времени почти вес оборудование (около 80 ж.-д. вагонов и платформ) завода «Бекера», где строились эскадренные миноносцы типа «Гавриил», было уже отправлено вместе с рабочими в Новороссийск. Все работы по восстановлению завода на новом месте предполагалось закончить через 4-6 месяцев и приступить к ремонту боевых повреждений кораблей Черноморского флота.

274 ЦГАВМФ. Ф. 401. Оп. 1. Д. 1007. Л. 62, 68, 76, 77.

275 Там же. Ф. 512. Оп. 1. Д. 1648. Л. 1, 14.

276 ЦГАВМФ. Ф. 401. Оп. 1. Д. 187. Л. 4-5.

277 Там же. См. такжо: Залесский Н. А. Еще раз о крейсерах типа «Светлана», С. 58-59.

278 ЦГАВМФ. Ф. 401, Оп. 1. Д. 531. Л. 55.

279 ЦГАВМФ. Ф. 401. Оп. 1. Д. 360. Л. 2-9.

280 Там же. Д. 359. Л 164.

281 ЦГАВМФ. Ф. 401. Оп. 1. Д. 359. Л. 164.

282 Там же. Ф. 701. Оп. 1. Д. 72. Л. 75.

283 Там же. Ф. 401. Оп. 1. Д. 531. Л. 55.

284 Там же. Л. 76.

285 ЦГАВМФ. Ф. 401. Оп. 1. Д. 531. Л. 112.

286 Там же. Д. 956. Л. 52.

287 Там же. Л. 5.

288 Контора товарищества «Воссидло и К°» помещалась на ул. Троицкой, 20 (ныне ул. Рубинштейна), товариществу принадлежал механический завод в Петербурге.

289 ЦГАВМФ. Ф. 401. Оп. 1. Д. 69. Л. 77.

290 ЦГАВМФ. Ф. 401. Оп. 1. Д. 70. Л. 2-9.

291 Там же. Л. 18.

292 Там же. Л. 2, 4, 14, 15, 25а.

293 ЦГАВМФ. Ф. 401. Оп. 1. Д. 70. Л. 13.

294 Там же. Л. 25а, 26.

295 Там же. Л. 1.

296 Там же. Л. 16, 17.

297 Там же. Л. 19.

298 Степанов Ю. Г., Цветков И. Ф. Эскадренный миноносец «Новик». Л.: Судостроение, 1981. С. 71-88.

299 Фирмой «Ф. Шихау» для русского флота были построены миноносцы: «Бдительный», «Боевой», «Бурный», «Внимательный», «Внушительный», «Инженер-механик Дмитриев», «Инженер-механик Зверев», «Капитан Юрасовский», «Лейтенант Сергеев», «Выносливый» и др., три минных крейсера и крейсер 2 ранга «Новик».

300 ЦГАВМФ. Ф. 401. Оп. 1. Д. 70. Л. 19.

301 Там же. Л. 30.

302 Там же. Л. 22, 35.

303 Это требование не было выполнено, и крейсера были достроены с трехвальной турбинной установкой.

304 ЦГАВМФ. Ф. 401. Оп. 1. Д. 70. Л. 22, 35, 64, 65.

305 Там же. Л. 50.

306 Там же.

307 ЦГАВМФ. Ф. 401. Оп. 1. Д. 70. Л. 50

308 Там же. Л. 70.

309 Там же. Л. 83.

310 Там же. Л. 52, 56, 57.

311 ЦГАВМФ. Ф. 701. Оп. 1. Д. 72. Л. 74 об.

312 Там же.

313 Каталог закладных и памятных досок кораблей и сооружений отечественного ВМФ. С. 137-138

314 6 февраля 1914 г. крейсер «Невельской» был переименован и получил название «Адмирал Невельской». Крейсер «Муравьев-Амурский» был спущен 29 марта 1914 г., а крейсер «Адмирал Невельской» несколько позже.

315 Харпер Дж. Правда об Ютландском бое. Л.: ВМА РККФ, 1938. С. 76.

316 Белли В. А. Флот в первой мировой войне. Т. 2. С. 98, 114.

317 Фрунзе М. В. О молодежи. М.: Молодая гвардия, 1937. С. 62.

318 КПСС о Вооруженных Силах Советского Союза. Документы 1917-1968 гг. М.: Воениздат, 1979. С. 153.

319 ЦГАВМФ. Ф. р-315. Оп. 1. Д. 73. Л. 1.

320 Там же. Ф. р-307. Оп. 2. Д. 14. Л. 17-34об.

321 «Артем» («Зиновьев»), «Володарский», «Сталин», «Урицкий», «Энгельс». «Калинин», «Карл Маркс», «Валериан Куйбышев» («Рыков»), «Войков» («Троцкий»), «Ленин», «Железников», («Петровский»), «Незаможник», «Шаумян», «Фрунзе». Названия миноносцев, приведенные в скобках, многие годы замалчивались.

322 Севастопольские корабелы. Л.: Судостроение, 1983. С. 99.

323 Цит. по кн.: Севастопольские корабелы. С. 83.

324 Фрунзе М. В. Избранные проведения. М.: Воениздат, 1951. С. 286, 287.

325 Гаккель А. Советское военно-морское искусство в межвоенный период (1921 – 1941 гг.) //Морской сборник. 1982. № 10. С. 13-17.

326 Горшков С. Г. Морская мощь государства. М.: Воениздат, 1976. С, 221.

327 В первом варианте программы крейсера «Ворошилов» и «Красный Кавказ» предполагалось переоборудовать в крейсера-заградители.

328 Усов В. Ю. Первая кораблестроительная программа //Судостроение. 1987 № 1. С. 53-55.

329 ЦГАВМФ. Ф. р. 360. Оп. 1. Д. 308. Л. 16-18.

330 Альбом чертежей легкого крейсера «Профинтерн» /ЦВММ. Инв. № 13898. Чертежи № 20712 и № 20713.

331 Альбом чертежей легкого крейсера «Профинтерн» /ЦВММ. Инв. № 13898.

332 Промышленный Летроград. Пг., 1923. С. 30-34.

333 История социалистической экономики СССР. В 2 т. М.: Наука, 1976. Т. 2. С. 76.

334 Петроградская правда. 1921. 27 ноября; 1923. 30 марта.

335 Промышленность Ленинграда и области (1923, 1924 гг.). Л., 1924. С. 314, 315, 325, 326.

336 Хромов С.С. Ф.Э. Дзержинский на хозяйственном фронте. 1921-1926. М.Мысль, 1977. С. 126-133

337 Воспоминания о П. Ф. Папковиче. Л.: Наука, 1984. С. 20, 215, 218.

338 Великая Отечественная война.1941 -1945. Энциклопедия. М.: Сов. энцикл., 1985. С. 448, 824; Стволинский Ю. М. Конструкторы надводных кораблей. Л.: Лениздат, 1987. С. 43, 44, 200.

339 Альбом чертежей легкого крейсера «Профинтерн» /ЦВММ. Инв. № 13898 Чертежи № 20712 и 20713.

340 Залесский Н. А. Еще раз о крейсерах типа «Светлана». С. 58, 59.

341 Залесский Н. А. Еще раз о крейсерах типа «Светлана». С. 58, 59.

342 ЦГАВМФ. Ф. 401. Оп. 1. Д. 219. Л. 88, 89.

343 Подробнее см. в кн.: Цветков И. Ф. Линкор «Октябрьская революция». С. 193, 194.

344 Оружие победы. М.: Машиностроение, 1987. С. 85-89.

345 Чертежи крейсера «Красный Кавказ» (проект судна № 815) /ЦВММ. Чертеж № 13073.

346 Виктор Иванович Першин (1902-1968) – ученый в области судостроения и организатор науки, инженер- контр-адмирал, лауреат Ленинской премии. В предвоенные годы возглавлял работы по повышению прочности и увеличению остойчивости эскадренных миноносцев типа «Гневный» и «Сторожевой».