отличие в деле при Туапсе капитан-лейтенант Корнилов был произведен в капитаны 2 ранга.

На следующий год Корнилову как начальнику штаба эскадры вновь пришлось участвовать в высадке войск на кавказское побережье (у устья р. Шахэ). На этот раз он командовал всеми гребными судами и вновь отличился своими военно-организаторскими качествами и личной храбростью. «Никогда порядок и быстрота гребных судов, — писал Раевский в своем журнале, — не были столь полезны, как в сем случае. Несмотря на близость эскадры, неприятель встретил десант в 50 саженях от берега. Несколько минут позже, и он бы застал первый рейс еще на гребных судах». Корнилов, — указывал далее Раевский, — «один из первых выскочил на берег, и когда на самой опушке леса неприятель встретил авангард, Корнилов с вооруженными гребцами бросился вместе с авангардом для их отражения, чем весьма способствовал к первому и решительному успеху. После высадки второго рейса капитан Корнилов, со-ставя сводную команду из гребцов, с примерной решительностью повел их на атаку... Во все время сражения Корнилов показывал замечательное соображение и неустрашимость»²⁹.

В 1840 г. Черноморскому флоту во взаимодействии с сухопутными войсками вновь предстояло действовать у побережья Кавказа. Корнилов разработал и от имени командующего флотом объявил по кораблям специальное распоряжение, в котором установил места посадки войск на корабли, время и порядок их амбаркаций³⁰, назначил ответственных, определил порядок связи и взаимодействия. Когда эскадра в мае 1840 г. прибыла из Севастополя в Феодосию, здесь под его руководством состоялась репетиция высадки войск на берег. Одновременно с этим Корнилов распределил войска по кораблям, составил «Расписание войск но гребным судам», отдал распоряжения по эскадре о порядке высадки войск.

При высадке на побережье (в районе Туапсе и Псеэу-апе) Корнилов вновь проявил храбрость и неустрашимость.

Эскадра Черноморского флота в Феодосии.

За отличие в боевых действиях в 1840 г. ему было присвоено звание капитана 1 ранга.

В последующие годы Корнилов продолжал исполнять должность начальника штаба на эскадрах Лазарева. Он плавал из Севастополя в Одессу для перевозки сухопутных войск, неоднократно находился в практических плаваниях, в которых совершенствовалась боевая подготовка кораблей Черноморского флота. В этих плаваниях и походах из года в год повышался опыт взаимодействия флота с сухопутными войсками, выковывалось то боевое содружество между солдатами и матросами, которое впоследствии наиболее ярко проявилось на бастионах Севастополя.

:5с *

5*5

С мая 1842 г., когда корабль «Двенадцать апостолов» начал свою первую кампанию, для Корнилова открылся новый этап деятельности. Если в предшествующие несколько лет он плавал как начальник штаба на «чужих» кораблях, а на берегу занимался преимущественно хозяйственными и техническими проблемами, связанными с постройкой кораблей, то теперь нужно было вплотную заняться матросом — «главным двигателем на военном корабле» (Нахимов). Эта задача, знакомая ему по опыту командования малыми судами, приобретала на 120-пушечном линейном корабле значительно большую сложность.

В начале июня 1842 г. корабль «Двенадцать апостолов» перешел из Николаева в Очаков, в июле — из Очакова в Одессу, а 1 августа того же года прибыл на Севастопольский рейд. Уже в июне в одном из своих первых приказов Корнилов объявил инструкцию, в которой излагались основные вопросы корабельной организации, обязанности вахтенных начальников и других должностных лиц; здесь же содержались указания о поддержании образцовой чистоты на корабле, о порядке работ и учений и т. д. В последующие месяцы той же кампании Корнилов дополнил свою первую инструкцию рядом приказов и регламентировал целый ряд вопросов повседневной деятельности. Для организации службы и поддержания образцового порядка на корабле эти приказы и инструкции имели большое значение прежде всего потому, что единых документов по флоту в то время фактически не было.

Ежегодно корабль «Двенадцать апостолов» выходил в море для практических плаваний, в которых командир ко-

рабля тщательно разрабатывал для личного состава детальные инструкции, расписания, наставления.

Подробная и обстоятельная разработка документов по боевой и повседневной организации службы на корабле имела важное значение для превращения его в образцовый, слаженный военный организм, однако сами по себе эти документы требовали прежде всего практического их осуществления. Сколько бы ни было приказов, инструкций и наставлений, как бы превосходно они ни были разработаны, действительная боеспособность корабля зависела целиком и полностью от личного состава, от всего экипажа и прежде всего — от матросов, каждый из которых на своем посту выполнял ответственные обязанности.

Не один Корнилов стремился к тому, чтобы сделать свой корабль образцовым во всех отношениях, чтобы личный состав корабля в точности знал и выполнял свои обязанности. Многие командиры преследовали ту же цель, многие из них имели в своем подчинении таких же матросов, располагали неплохими инструкциями и наставлениями, однако далеко не всем удавалось достичь желаемой цели. Одной из главных причин этого являлось неуменье или не-желанье кропотливо работать с рядовым моряком, обучать его, создавать из него подлинного мастера дела. Корнилов же, в отличие от таких командиров, сочетал разработку необходимых корабельных инструкций с неустанной практической работой по обучению личного состава. Эта работа на корабле «Двенадцать апостолов», так же как на нахимовском корабле «Силистрия», основывалась нс на муштре и формальной зубрежке, а на наиболее рациональных для того времени военно-педагогических приемах и методах. Именно благодаря этому новички-матросы, обладавшие всеми необходимыми качествами для тяжелой и сложной профессии моряка, но не имевшие сначала в этой области никаких знаний и навыков, превращались вскоре в опытных специалистов своего дела.

В многочисленных плаваниях у Корнилова выработалась система взглядов по основным методам и принципам боевой подготовки моряков. Прежде всего обучение моряков он рассматривал как сложный процесс, который нужно правильно организовать и настойчиво проводить в жизнь. «Без методы и терпения,—говорил он,—нельзя ожидать успеха ни в каком ученье».

Одним из основных принципов обучения Корнилов счи-

тал сознательность усвоения материала, так как механическое зазубривание того или иного предмета не может дать твердых и прочных знании. «Всякое искусство, — писал он, — тогда только прочно вкореняется в ум и в память человека и тогда только может быть применено им к разным обстоятельствам, когда обучение основано на рассуждении и понятии цели и назначения всего, к нему относящегося».

Линейный корабль «Доснадцать апостолов».

Для этого обучающий должен рассказывать матросам не только то, что нужно делать, но и то, для чего это делается.

Корнилов очень высоко ценил скорость и быстроту при выполнении любых корабельных работ: при парусных учениях, при действии у орудий, при постановке корабля на якорь. Очень внимательно, с секундомером в руках, он неизменно следил за быстротой подъема рей и парусов, за временем, необходимым для подготовки каждого орудия к стрельбе при объявлении учебной тревоги. Его корабль постоянно отличался предельной быстротой во всех учениях и тренировках. Но если для командиров многих других кораблей быстрота являлась самоцелью, если она становилась самодовлеющим фактором, который ценился лишь потому, что именно по быстроте оценивалось состояние боевой подготовки на корабле, то для Корнилова быстрота не являлась ³¹ самоцелью и тем более единственным показателем успешности обучения. Говоря, например, о подготовке артиллеристов, Корнилов указывал, что, кроме быстроты, есть много других предметов для изучения артиллеристов, «без коих всякая быстрота будет только беспорядок».