Как видно на фотографии, он четырехколесный. Передние колеса поворотные, рулевое управление — трапеция, тормоз — ножной. Кроме того, машина оснащена панорамным зеркалом заднего вида, звуковым сигналом, электронным спидометром со счетчиком пройденного пути и стоп-сигналом. Более того, у «Дебюта» есть даже габаритные огни и выдвигающаяся фара.

Двигатель — переделанный стартер от автомобиля «Ока» с постоянными магнитами, а питается он от двух аккумуляторных батарей 6В 75А/Ч. Автомобиль развивает скорость до 20 км/ч. Рама его изготовлена из досок и водопроводных труб.

Вопрос — ответ

Еще античные медики приписывали янтарю целебные свойства. В старинных медицинских книгах можно найти около 60 рецептов лекарств, приготовленных из него. И сегодня нет оснований сомневаться в целебных свойствах янтарных бус и браслетов. Российские исследователи собрали, изучили и обобщили все интересное, что было известно о янтаре. В ходе исследований они выяснили, что янтарь активно воздействует на биологически активные точки человека. Созданы даже специальные лечебные кушетки от радикулита, ишемической болезни сердца, бронхиальной астмы, заболеваний нервной системы, а также щитовидной железы. Они представляют собой мраморную плиту, на которой уложен ровный слой янтарных камешков. Так что твоя бабушка абсолютно права, что носит на шее янтарные бусы.

Танки появились на полях сражений в середине Первой мировой войны. Пехота против них оказалась беззащитна. Спасала ее только артиллерия, но она далеко не всегда могла оказаться в нужном месте.

В 1918 году немецкая фирма «Маузер» выпустила крупнокалиберное ружье (рис. 1).

Его пули со стальным сердечником пробивали броню толщиной 20 мм. Этого было вполне достаточно для борьбы с танками того времени, но война подходила к концу…

Незадолго до Второй мировой войны в нашей стране были разработаны бронебойно-зажигательные пули, пробивавшие танковую броню на расстоянии 500 м. После их попадания в танках начинался пожар. Однако в 1940 году последовал приказ прекратить выпуск противотанковых ружей (ПТР) и вообще снять их с вооружения Красной Армии… Результатом стали наши громадные потери от немецких танков в начале войны. Пришлось срочно разрабатывать и испытывать новые образцы ПТР, и уже в октябре 1941 года развернулось их производство. Вот как было устроено самое распространенное ПТР калибра 14,5 мм конструкции В.А. Дегтярева (рис. 2).

Одной из сложнейших задач при его создании было смягчение сильнейшей отдачи при выстреле, которая могла даже покалечить стрелка. Для борьбы с ней в ружье был применен приклад с пружинным амортизатором и мягким наплечником. На конце ствола устанавливался реактивный дульный тормоз артиллерийского типа. Выходившая из него струя создавала импульс в направлении, противоположном отдаче.

Всего за годы войны было выпущено более 400 тысяч различных ПТР. Но толщина брони возрастала. Поэтому нашим конструктором М.Н. Блюмом в 1943 году было создано ПТР, пробивавшее бортовую броню танка «Тигр» толщиной 82 мм. Однако его решили серийно не выпускать, поскольку уже появились другие противотанковые средства.

Наши традиционные три вопроса:

Правильные ответы на вопросы

«ЮТ» № 5 — 2002 г.

1. Если диаметр отверстия камеры-обскуры сделать меньше длины световой волны, то свет через него не пройдет.

2. Раскаленные газы внутри цилиндра двигателя внутреннего сгорания движутся в 100 раз медленнее, чем в газовой турбине, и не успевают его нагреть. Кроме того, цилиндр окружен водяной рубашкой, что также способствует его охлаждению. Охладить лопатки газовой турбины пока никому не удалось. Поэтому они сильно раскаляются и их приходится делать из жаростойких сплавов.

3. Электрический взрыв — это импульс тока, порождающий кольцевое магнитное поле, способное вызвать намагничивание горных пород. Это намагничивание и надо поискать, для того чтобы доказать электрическую природу Тунгусского взрыва.

* * *

К сожалению, имя победителя нашего традиционного конкурса «ЮТ» № 5 — 2002 г. назвать не можем. Все ответы, присланные в редакцию, оказались неверны. Конкурс продолжается.

* * *

_{Подписаться на наши издания вы можете с любого месяца в любом почтовом отделении.}

_{Подписные индексы по каталогу агентства «Роспечать»:}

_{«Юный техник» — 71122,}

_{45963 (годовая);}

_{«Левша» — 71123,}

_{45964 (годовая);}

_{«А почему?» — 70310,}

_{45965 (годовая).}

_{По Объединенному каталогу ФСПС:}

_{«Юный техник» — 43133;}

_{«Левша» — 43135;}

_{«А почему?» — 43134.}

_{Дорогие друзья!}

_{Подписаться на наш журнал можно теперь в Интернете по адресу: www.apr.ru/pressa.}

_{Наиболее интересные публикации журнала «Юный техник» и его приложений «Левша» и «А почему?» вы найдете в дайджесте «Спутник «ЮТ» на сайте http: Wjteh.da.ru}

* * *