1) Парусная каюта с отделениями занимает место между машинным запасом и угольными ямами с одной стороны и отделением сухой провизии с другой. В это отделение ведет большой люк из жилой палубы. В задней переборке имеется дверь в отделение сухой провизии, а в палубе 5 люков: один круглый в фонарное отделение; один квадратный в минный погреб; оба этих люка помещаются в выемке, сделанной в задней части парусной каюты; две горловины в задней части отделения в коридоры гребных валов и наконец пятый проходит в виде трубы в кормовую крюйт-камеру рядом с входным люком.

В середине помещения находится парусная каюта с решетчатыми стенками. В каюте помещаются запасные паруса, койки и матрасы, брезенты и дымовые чехлы. Каюта разделена на две части горизонтальной настилкой.

По правому борту в носовой части находится небольшая каюта для минного запаса. В ней хранятся принадлежности сфероконических мин, запальные патроны, а на другой стороне находится станция аккумуляторов. Далее к корме идут рундуки: один для гороха, другой для крупы. В этом последнем сделана выемка для горловины в коридор гребного вала.

Вдоль левого борта в носовой части идут 2 патронных отделения. Переднее для патронов 37 и 47-мм пушек Готчкисса, а заднее кроме того, и для ружейных патронов. Между трубой, ведущей в крюйт-камеру, и передним патронным отделением находится запасное патронное отделение для холостых, салютационных патронов к 47-мм пушкам. Далее к корме по борту идут рундуки, один для крупы, другой задний для овсяной муки; в этом последнем находится люк, идущий в коридор гребного вала. С правой стороны под бимсами идут рельсы от минного погреба до входного люка для подачи сфероконических мин. Кроме того, в правом переднем углу помещения находятся запасные аккумуляторы сжатого воздуха для минных аппаратов.

2) Отделения сухой провизии и рулевой машинки, между парусной каютой и румпельным отделением. В него ведет дверь из парусной каюты и небольшая горловина их кают-компании. Из отделения одна дверь ведет в румпельное отделение и один люк в отделение трюма для сухой провизии. По правому и левому борту впереди помещения находятся две большие каюты для сухарей. Между ними идет коридор, среди которого сделан вышеупомянутый люк. За каютами коридор расширяется и образует отделение рулевой машинки, которая вместе с боевым штурвалом помещается посредине. По правому борту идут две небольшие каюты; передняя — матросский карцер, а задняя для чая и сахара. По левому борту две таких же каюты: передняя для мыла и табака, а задняя — второй матросский карцер.

3) Румпельное отделение между переборкой и подзором фрегата.

В помещение идет дверь из предыдущего отделения. В помещении находится румпель с тележкой и штуртрос. Кроме того, к кубрику же относится отделение для офицерской провизии, которое образуется свесом броневой палубы, и продолжение горизонтальной жилой палубы. В это помещение ведут люки из жилой палубы.