Все это были не отдельные ошибки или изолированные эпизоды — отсутствие координации было системным. Формула «не спрашивают — не говорим» была своеобразным кредо для всех троих. Наиболее яркий пример: когда Киммелю и Блоху доложили данные разведки о том, что японское консульство получило приказ уничтожить все документы и шифры и приступило к выполнению распоряжения, они даже не удосужились поставить в известность Шорта. Главком ВМФ просто решил, что эти данные поступят к генералу из военного министерства, что зря телефон крутить? Большинство офицеров, знавших о происходившем в консульстве, сделали однозначный вывод — война! Только два высших адмирала почему-то пропустили смысл японского приказа. Случай, описанный в любом учебнике, не произвел впечатления — просто мистика! Данный факт как-то расходится с характеристикой Киммеля, как очень умного и инициативного офицера.

Но армия и флот — две самостоятельных ветви вооруженных сил, их несогласованность можно объяснить, хотя и нельзя оправдать. Но и на самом Тихоокеанском флоте царил кавардак совершенно необъяснимый. Вступив в должность главкома, Киммель назначил Блоха офицером по обеспечению обороны базы. Была такая должность в штатном расписании флота. Главком просто стремился повысить эффективность работы. Блох, как командующий военно-морским округом, и так отвечал за оборону Пёрл-Харбора, поэтому Киммель решил передать ему дополнительные силы, выделяемые флотом для этих целей. Адмирал с радостью согласился — в итоге ПВО ВМС остались без командира. Дальняя воздушная разведка, возложенная на авиацию ВМС, фактически не проводилась, так как адмирал Киммель считал, что теперь Блох «был ответственным за дальнюю авиационную разведку и имел необходимые самолеты…»[763]. В то же время Блох считал, что приказы должен отдавать Киммель, как непосредственный начальник офицера по обороне базы. Летчики же воспринимали своим начальником командующего 14-м округом[764]. Авиационной разведкой никто теперь не управлял, а ответственность перебрасывали, как теннисный мячик через сетку.

В апреле международная ситуация складывалась таким образом, что США были на грани вступления в войну с Германией, в связи с чем все больше кораблей перебрасывалось в Атлантику. В Вашингтоне считали, что восполнить ослабление ВМС в Тихом океане можно за счет авиации. Усилить воздушную оборону острова предполагалось переброской дополнительных 35 «Б-17», 35 бомбардировщиков среднего радиуса действия, 105 скоростных перехватчиков, 65 истребителей и 13 легких бомбардировщиков[765]. Позже, к середине 1942 г., планировалось доставить на Гавайи еще 136—204 новых тяжелых бомбардировщика. Но расписание поставок постоянно срывалось (ленд-лиз и Европа отнимали самолеты). К апрелю 1941 г. вместо 35 «Б-17» на остров прибыла лишь 21 машина. Но 9 из них были тут же отправлены на Филиппины. Теперь, кроме причин организационного характера, дальняя авиационная разведка страдала еще и от нехватки самолетов. К декабрю 1941 г. на Гавайях было около 150 перехватчиков и истребителей, из них 2/3 были новые истребители «П-40», однако из-за недостатка запасных частей многие из этих самолетов были небоеспособны, а те, которые были готовы, использовались в основном для учебных полетов.

Из таблицы видно, что авиация флота была далеко не в лучшей кондиции. До трети всех самолетов в воздух подняться не могли. Тем не менее было около сотни машин, пригодных для ведения воздушной разведки, — но в воздух поднялось лишь 23 самолета. Такое использование ресурсов трудно признать эффективным.

Еще одним животрепещущим вопросом является состояние системы дальнего предупреждения воздушного удара, которая в той или иной степени была развернута Гавайским военным округом. В ноябре 1939 г. на Оаху была доставлена первая партия комплектующих для экспериментальных радаров (СКР-270 — мобильные, СКР-271 — стационарные), которые должны были составить систему «авиационного предупреждения». По плану предполагалось развернуть систему в июне 1941 г., однако в связи с задержками, вызванными различными причинами, в том числе установкой радаров на атлантических базах, только в сентябре 5 передвижных радарных установок начали действовать на острове. Еще одна установка была введена в эксплуатацию 27 ноября 1941 г. В ноябре также прибыли и стационарные радары, однако площадки для них готовы не были. Испытания передвижных установок показали, что они в состоянии обнаружить приближающиеся самолеты на расстоянии от 75 до 125 миль от острова, что было достаточным для того, чтобы вражеские бомбардировщики были перехвачены в 30 милях от Оаху.

Тем не менее установки использовались исключительно для тренировок. Причины были тривиальны, не было достаточного количества операторов, не хватало запасных частей к ним, кроме того, они не были обеспечены достаточным количеством электроэнергии, что делало возможным их использование лишь в течение трех-четырех часов в сутки. Расчеты станций были также укомплектованы частично. Отсутствовала система оповещения и передачи информации с радаров. Предполагалось, что будет создана организация во главе с начальником армейской службы перехвата и информационным центром, в который будет поступать информация со всех радаров. Центр будет контролировать движение собственных самолетов, оповещать истребители и координировать огонь зенитных батарей. В марте генерал Шорт принял решение о создании такой организации, несколько офицеров были посланы на континент для прохождения обучения. Но в округ они вернулись только 4 декабря 1941 г. и, естественно, не успели подготовить соответствующую систему и наладить координацию с наземными службами Гавайского округа, авиацией ВМС и армейской авиацией[766]. Еще более интересный вопрос, на который мы так и не нашли ответа: почему бездействовали корабельные радары? Их у Киммеля было более десятка. Еще менее понятным это выглядит в свете того, что адмирал Киммель 14 октября 1941 г. ввел третью степень боевой готовности по флоту. В соответствии с ней «зенитные батареи, по крайней мере, на одном корабле в каждом секторе, должны быть готовы и укомплектованы расчетами»[767]. Боеприпасы для части зениток были извлечены из погребов и находились в непосредственной близости от орудий. На линкорах в постоянную готовность было приказано привести по два 5-дюймовых зенитных орудия и половину зениток 50-го калибра[768]. А средства обнаружения не работали! Не работали на всех кораблях, просто в голове не укладывается. Объяснений может быть два — флот на якоре, значит, за оборону с воздуха отвечают Блох и Шорт, у последнего радары есть, следовательно, нечего гонять дорогостоящую аппаратуру и жечь электричество. Второе: Киммель просто не понимал — зачем эти электронные штуки нужны. Как бы там ни было, бездействие корабельных средств дальнего обнаружения — такое же следствие несогласованности и безграмотности действий высшего офицерского состава в Пёрл-Харборе. И это была болезнь не одной конкретной базы, а американской военной машины в целом, болезнь, лечение которой обошлось крайне дорого.

Воздушная оборона острова только на бумаге выглядела внушительно. Сотни стволов корабельной и наземной артиллерии ПВО, радары, сотни самолетов — на деле большая часть этого изобилия была небоеспособна. Артиллерия ПВО Шорта была не на высоте. В сентябре с континента должны были поступить более 300 новых зенитных орудий и пулеметов, однако на остров в действительности доставлено было не многим более 200. Но стволы прибыли без боеприпасов. Боекомплекты доставили на остров только 5 декабря 1941 г., и то в недостаточном количестве — за сутки их успели доставить только на склады. Расчеты новых зениток изучали материальную часть по чертежам, да тренируясь на «мертвых» орудиях, практических стрельб не проводилось. Развернутые батареи ПВО располагались на значительном удалении друг от друга, никакой речи о концентрированном, плотном огне в таких условиях и идти не могло. Более того, многие орудия были установлены в неудобных местах (попросту эффективно стрелять они не могли), и быстро передислоцировать их было невозможно[769]. Боеприпасы практически для всех зенитных орудий находились на складах, только стационарные 3-дюймовые зенитные орудия были соответственно укомплектованы и могли вступить в бой немедленно.