Не стоит искать заговор там, где царствует человеческая глупость. Эта мудрость, пожалуй, лучше всего объясняет все произошедшее в Перле 7 декабря 1941 г. Отсутствие координации между армией и флотом — системная проблема вооруженных сил США того времени, и родилась она не в 30-е гг., а значительно раньше. И Киммель с Шортом действовали так же, как и 90% их коллег в других местах. Возьмите Филиппины или любой другой район.

Низкий, реликтовый уровень подготовки офицерского состава флота—еще одна извечная на тот момент беда американских ВМС. Взять того же Киммеля: полное отсутствие боевого опыта, кроме того, он ни разу не был (не стажировался) за границей (нормальная практика во многих флотах мира). К этому добавьте то, что ни один, подчеркиваем, ни один американский адмирал, служивший в 1941 г., не управлял крупными соединениями кораблей в боевых или приближенных к таковым условиях. Что там говорить о офицерах рангом пониже. Нарисованный нами портрет Хазбанда Киммеля подошел бы любому американскому адмиралу, главком Тихоокеанского флота не был из ряда вон, он был обычным средним офицером, волей случая взлетевшим на вершину служебной лестницы.

Помножьте все вышесказанное на то, что о флоте фактически забыли на 20 лет. Изоляционизм наложил свой отпечаток. После чего за считанные годы офицерский корпус вырос в несколько раз, на деле его качество лишь понизилось. И понизилось оно до сверхмалых величин. Капитаны и лейтенанты, отвечавшие за связь, передачу донесений и множество других вопросов, без которых жизнедеятельность столь крупного организма, как военно-морские силы, невозможна, просто не знали своих служебных обязанностей, не владели техникой, с которой работали, отсюда волокита в передаче донесений, путаница и неразбериха, как в мирные дни, так и в момент атаки. В армии дела были не лучше, всего одни факт: с 300 000 солдат и офицеров за два года она увеличилась до 1 700 000 — о каком адекватном управлении здесь может идти речь.

Разведка, несмотря на все достижения в области дешифровки, испытывала на себе те же трудности. Несогласованность на всех инстанциях, даже в пределах одного ведомства, делала прохождение важнейших разведданных невозможным. Отсутствие квалифицированных кадров, аналитических отделов и, наконец, координации между разведчиками, когда данные «фиолетового кода», расшифровки «ДжН-25», других шифров и результаты анализа перемещений японского флота существовали в разных вселенных, никак не корелировались между собой — все это ставило крест на нормальной работе. Тотальная секретность, наличие у каждого командира собственной службы радиоперехвата, которая должна была снабжать его данными, но подчинялась непосредственно министерству и, соответственно, выполняла задачи, нужные центральному управлению в Вашингтоне, а не командующему флотом на Гавайях. Вот и все, не было никакого вакуума, в который поместили Киммеля, его не снабжали данными, потому что думали, что его снабжает Рошфор. А Рошфор в силу секретности даже не знал всех возможностей и занимался тем, что скажут из министерства. Ким-мель тоже ничего не знал, потому что про него элементарно забыли. Организуй Старк или Тернер единый центр сбора и анализа разведданых, который бы централизованно сообщал командующим разведывательную информацию в виде сводок и конкретных документов, — многих проблем можно было бы избежать. Но централизованной системы управления просто не было, и не было ее во всех сферах жизни флота, а не только в разведке.

Американских руководителей необходимо было учить логистике в Морской академии, а не стремлению занять место повыше в итоговом списке с оценками. Недаром именно логистика приобретет особое место при разработке операций в американской армии и флоте во время войны. Возьмите три-четыре официальных военных монографии по истории Второй мировой на Тихом океане, и вы непременно в паре из них обнаружите раздел, посвященный этой науке.

Что же касается боевой готовности армии и флота на Гавайях, то она стала логическим завершением кризиса американских вооруженных сил. Именно так! На основании вышесказанного можно с уверенностью утверждать: военная машина США к декабрю 1941 г. переживала глубокий системный кризис. Хуже всего было то, что тот кризис тлел внутри военного организма, как гнойный нарыв, долго и незаметно. Он прорвался, и скальпелем, который его удалил, как это ни странно звучит, было ударное соединение японских авианосцев под командованием адмирала Нагумо. Дальше началась интенсивная терапия.

Итак, суммируя все вышесказанное, подведем итог: политическая провокация со стороны Рузвельта была. Но президент собирался пожертвовать не более чем «одним-двумя» крейсерами, а не целым флотом. Разгром же в Пёрл-Харборе стал закономерным явлением, итогом кризиса американских вооруженных сил. Что касается персональной вины адмирала Киммеля и генерала Шорта, то она, несомненно, была — боеготовность соединений, находившихся под их началом, это исключительно их ответственность. И несмотря на то что они были всего лишь винтиками заржавевшей и прогнившей насквозь машины, на своем месте они вполне могли проявить инициативу, а не надеяться на Бога и начальство, которое подскажет, что делать.

НЕОПУБЛИКОВАННЫЕ ДОКУМЕНТЫ

Российский государственный военный архив (далее: РГВА)

1. РГВА. Ф. 207. Министерство авиации Третьего рейха. Оп. 1. Д. 20.

2. РГВА. Ф. 1357. Министерство иностранных дел Третьего рейха. Оп. 3. Д. 2, 154, 161, 163.

Государственный архив Российской Федерации (далее: ГАРФ)

5. ГАРФ. Ф. 7867. Фонд Токийского процесса. Оп. 1. Д. 199, 200, 201, 235, 236, 248, 254, 275, 276, 278, 320, 321, 322, 435,440, 451,452,453,482.

Национальный архив США

6. CINCPAC action report serial 0479 of 15 February 1942, Modern Military Branch, National Archives and Records Administration, 8601 Adelphi Road, College Park, MD 20740.

ОПУБЛИКОВАННЫЕ ДОКУМЕНТЫ

3. Гримм Э. Сборник договоров и других документов по истории международных отношений на Дальнем Востоке.

4. Документы внешней политики СССР. Т. 1—21. М., 1957— 1977.

5. Документы и материалы кануна Второй мировой войны 1937—1939 гг. Т. 1—2. М., 1981.

6. Вашингтонская конференция по ограничению вооружений и тихоокеанским и дальневосточным вопросам 1921—1922 гг. Полный перевод актов и документов. М., 1924.

7. Год кризиса. 1938—1939. Документы и материалы. Т, 2. М., 1990.

8. Инаугурационные речи президентов США от Джорджа Вашингтона до Джорджа Буша, 1789—2001. М., 2001.

9. Компании войны на Тихом океане. Материалы комиссии по изучению стратегических бомбардировок авиации Соединенных Штатов. М., 1956.

10. Новые документы по делу Зорге// Новая и новейшая история, 2000, № 2.

11. Нюрнбергский процесс: Сборник материалов. Т. 2. М., 1988.

12. Переписка Председателя Совета Министров СССР с президентом США и премьер-министром Великобритании во время Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. T.l. M., 1957.

13. Переписка Председателя Совета Министров СССР с президентом США и премьер-минисгром Великобритании во время Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. Т.2. М., 1986.

14. Развитие мирового экономического кризиса. М., 1932.

15. Рузвельт Ф.Д. Беседы у камина. М., 1995.

16. Советско-американские отношения во время Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. Документы и материалы. Т. 1— 2. М., 1984.

17. Советская внешняя политика. 1917—1945. М., 1996.

18. Торговые отношения СССР с капиталистическими странами. М., 1937.

19. Conference on the Limitation of Armaments. Minutes… 1921—1922.— Washington, 1922.

20. 78th Congress, 2nd Session, Doc. ser. 10862, No. 202.

21. 76th Congress, Doc, No. 65

22. Congressional Record, V. 58-91. — Washington, 1924—1945.

23. Documents of American History. — N-Y., 1945.

24. Documents on American Foreign Relations (Далее: DAFR), V. II, July 1939 — June 1940. — Boston, 1940.