Для поражения цели залпы по носу и по корме должны производиться с малой дистанции. В обоих случаях объект атаки представляет узкую цель, и командиры подводных лодок предпочитали атаки при угле встречи около 90° («по бимсу»), когда объект атаки представляет наибольшую по ширине цель и залп производится с нормальной дистанции.

Методы стрельбы с курсовых углов, близких к 0 или 180°, редко применялись подводниками. К ним прибегали в тех случаях, когда не было возможности атаковать обычным методом.

До появления радара атака с малых кормовых курсовых углов иногда применялась ночью. Сообщалось об успешном проведении ряда таких атак, но в большинстве случаев невозможно было проверить факт потопления. Торпеда М-14 была ненадежной. Ее взрыватели срабатывали, попадая в струю за кормой цели. Кроме того, на успешность атак с кормы влияла трудность опознать силуэт.

Подводная лодка «Планжер» действовала в Восточно-Китайском море. В 2 часа 30 июня 1942 года при свете луны с лодки было замечено судно «Ункай Мару», шедшее из Нагасаки по направлению к Шанхаю. Командир решил производить сближение в надводном положении. С дистанции, постепенно сокращающейся с 2300 до 1500 м, и под утлом встречи в пределах 90–110° было последовательно выпущено четыре торпеды; все они прошли мимо цели. Командир лодки приказал перезарядить аппараты и начал преследование судна, шедшего со скоростью 12 узлов. Лодка не могла развивать ход больше 14,5 узлов, что лишало ее возможности свободно маневрировать. Однако ей удалось догнать судно, и с дистанции 350 м при угле встречи 170° была выпущена еще одна торпеда, которая поразила цель. Через 5 мин. транспорт «Ункай Мару» водоизмещением 3282 т затонул.

Командир вновь применил подобную тактику стрельбы 2 июля, когда был обнаружен конвой в составе четырех транспортов. Ввиду ограниченной скорости лодки (14,5 узла), она не могла занять удобную позицию для атаки конвоя. Пока лодка шла, корабль, по-видимому, эскортный, отвернул и пошел курсом на север. Остальные три судна продолжали идти курсом на юг, очевидно, направляясь в центральную или южную часть Тихого океана; командир принял решение атаковать конвой с острых кормовых курсовых углов, имея угол встречи 180 и 170°. Было выпущено две торпеды по концевому судну. Одна из торпед попала в цель. Поврежденное судно начало описывать циркуляцию, был произведен еще один залп из кормовых аппаратов, раздался взрыв, и судно через некоторое время затонуло.

Оставшиеся суда пошли полным ходом на юго-восток, и лодка начала их преследовать. Еще раз была занята позиция для атаки с кормы, и с дистанции 450 м был произведен залп двумя торпедами по одному судну и одной торпедой по другому при угле встречи около 170°. Все три торпеды не попали в цель. Через несколько минут был сделан еще один выстрел при угле встречи 180° и дистанции 550 м, но он также оказался безрезультатным.

В этот момент был замечен возвращавшийся эскортный корабль, который, однако, вскоре скрылся из виду. Лодка продолжала атаку грузовых судов. Под углом 170° была выпущена одна торпеда; раздался взрыв, но он оказался преждевременным.

Атакуя оставшееся судно, командир лодки повернул влево и выпустил из кормовых аппаратов две последние торпеды. Одна из них, по-видимому, попала в цель. После войны стало известно, что 2 июня лодкой было потоплено японское судно «Унье Мару» (2997 т).

На основании результатов атак подводной лодки следует сказать, что атаки с кормы при угле встречи 170–180° не дают положительных результатов.

Это подтверждается и исследованиями, которые были произведены после залпа: из 50 выстрелов, когда торпеда шла при угле встречи 170–180° и малой дистанции, только пять или шесть оказались успешными. Поэтому было признано, что следует применять указанный метод лишь в тех случаях, когда создавшаяся обстановка принуждает к этому.

В то время как подводные лодки из Фримантла действовали в водах, простирающихся от Сиамского залива до Филиппин, подводная лодка «Планжер» действовала близ Нагасаки, а бой за Алеутские острова был в полном разгаре, в центральной и южной части Тихого океана в конце июня и в июле 1942 года наблюдалось относительное затишье. Тем не менее боевые походы лодок продолжались.

9 июля в районе Маршалловых островов на переходе из аттола Кваджелейн в Вотье подводной лодкой «Трешер» была потоплена плавучая база торпедных катеров японского флота «Синее Мару» (4836 т).

На пути в район Курильских островов подводная лодка «Нарвал» 28 июля потопила грузовое судно тоннажем 1500 т.

В тот же день в проливе Бунго подводной лодкой «Сильверсайдс» был торпедирован транспорт водоизмещением около 4000 т, а через 11 суток, 8 августа, потоплен грузопассажирский пароход «Никкэй Мару» (5811 т).

В южной части Тихого океана продолжались действия подводных лодок на истощение противника; на театре создалось относительное затишье. Японцы в это время также не предпринимали активных действий против Мидуэй и Алеутских островов. Но в июле операция японцев против острова Гуадалканала закончилась его захватом.

Японские базы на Соломоновых островах продолжали оставаться угрозой для австралийских баз. Для устранения этой опасности решено было нанести ряд ударов по различным пунктам захваченной противником территории. Начиналось наступление американцев.

Планирование операции было поручено командующему военно-морскими силами в южной части Тихого океана вице-адмиралу Р. Гормли, штаб которого находился в Окленде (Новая Зеландия). На островах Гуадалканал, Тулаги, Флорида и Гавуту намечалось высадить соединение морской пехоты численностью 19 500 человек под командованием генерал-майора А. Вандергрифта. 23 войсковых транспорта должны были сопровождать пять американских и три австралийских крейсера и 15 эскадренных миноносцев под командованием вице-адмирала Ф. Флетчера и контр-адмирала Р. Тернера. В составе авианосного соединения под командованием контр-адмирала Л. Нойса были авианосцы «Энтерпрайз», «Саратога» п «Уосп», новый линейный корабль «Норт Каролина», крейсера и эскадренные миноносцы. Воздушную поддержку обеспечивали самолеты под командованием контрадмирала Д. Маккейна, базирующиеся на Новую Каледонию, Самоа, Гибридские острова, Тонга и острова Фиджи. В операции должны были принять также участие самолеты из Новой Гвинеи и Австралии.

Строго говоря, кампанию на Соломоновых островах можно отнести и к обороне и контрнаступлению. Она была направлена на ослабление давления противника на Бирму и южные районы Тихого океана. В этой кампании, которая, казалось, станет самой кровопролитной битвой войны, наряду с другими силами должны были принять участие подводные лодки.

С начала мая подводные лодки 42-го оперативного соединения действовали в районе островов Бисмарка и острова Новая Гвинея с целью нарушения судоходства противника. Подводные лодки также действовали вблизи японских баз, таких, как Рабаул, Новая Британия, Кавиенг, Новая Ирландия, Буин, Бугенвиль, Лаэ и Саламоа в северо-восточной части Новой Гвинеи. Командиры лодок получили имеющиеся в распоряжении штаба данные разведки, и ожидалось, что они сделают все возможное, чтобы успешно выполнить задание.

Старые подводные лодки типа «S», малопригодные для продолжительного плавания и выполнения трудных заданий, продолжали действовать в прежних районах.

Подводная лодка «S-42» отметила свой первый поход потоплением минного заградителя «Окиносима», а во время второго похода, в начале июля, высадила, а затем приняла на борт специального агента в бухте Адлер, фактически под носом у японского штаба на Новой Британии.

В ночь на 20 июня подводная лодока «S-43» высадила на Новую Ирландию офицера австралийских военно-воздушных сил. Вслед за этим она высадила агента на остров Фени. 21 июня лодка «S-44» у берегов Гуадалканала торпедировала канонерскую лодку «Кэйдзе Мару» (2626 т).