Большинство самолетов корабельной авиагруппы являлись истребителями (для борьбы с бомбардировщиками и торпедоносцами противника), в меньшем количестве были представлены бомбардировщики, торпедоносцы и разведчики.

Независимо от строительства новых кораблей, японцы осуществили до 1938 года модернизацию трех своих авианосцев из четырех имевшихся (Akagi, Kaga, Ryujo). Модернизация включала переделку корпусов, замену турбин, усиление горизонтальной брони и зенитной артиллерии. Благодаря этому их водоизмещение выросло, причем прирост составил от 2600 по 11300 тонн. Увеличение скорости было незначительным (от 0,8 до 1.3 узла), зато число самолетов возросло на 12―30 машин.

Японский авианосец «Akagi» после модернизации

Японский авианосец «Ryujo» после модернизации

Из других государств только Великобритания модернизировала в 1939 году авианосец «Furious». Однако эта модернизация не была столь основательной, как японская. Она свелась лишь к замене 140-мм орудий на универсальный калибра 102 мм и к некоторым изменениям полетной палубы и надстроек.

Крейсеры

В 1937―39 годах великие державы построили, либо начали постройку 42 крейсеров, в том числе 12 тяжелых крейсеров построили США, Германия и СССР.

Договорные ограничения и учет опыта локальных конфликтов вызвали стремление строить крейсеры преимущественно среднего водоизмещения, быстроходные, с более мошной горизонтальной броней и более сильной зенитной артиллерией (6―12 орудии калибра 80―127 мм, 8―16 автоматов 37―40 мм, 12―30 крупнокалиберных пулеметов либо автоматов 20―25 мм). Стало модным монтировать автоматические пушки по 2 или 4 стволами на одном лафете.

Продолжало сохраняться торпедное вооружение, которой на японском крейсере типа «Тоnе» состояло из 12 торпедных труб калибра 610 мм в 4-х трехтрубных установках; остальные государства остановились на 2-х трехтрубных установках, тогда как американцы вообще от них отказались (и правильно сделали).

Советские крейсеры типа «Киров» (7 единиц) в сущности были попыткой синтеза легкого (скорость) и тяжелого (артиллерия) крейсеров. Их 180-мм снаряды весили 97 кг, тогда как снаряды калибра 203 мм в других станах весили от 113 до 123 кг, а калибра 150 мм — около 45 кг. Однако качество постройки этих кораблей оставляло желать много лучшего, броневая и противоторпедная зашита была слабой.

Еще четыре страны построили в этом время 8 крейсеров, в том числе испанцы построили 2 тяжелых крейсера типа «Canarias», с характеристиками, очень близкими к крейсерам великих держав.

Французский тяжелый крейсер «Algerie»

Итальянский тяжелый крейсер «Bolzano»

Под конец 30-х годов назрела необходимость модернизации тяжелых крейсеров всех типов. Великобритания в 1937―1941 годы сумела модернизировать 8 единиц типа «Kent». Они получили бортовую броню (140 мм) и усиление броневой палубы (до 120 мм), а также более мощную зенитную артиллерию (до 8 орудий калибра 102 мм, 16―20 автоматов калибра 40 мм, 8 пулеметов либо 20 автоматов калибра 20 мм). Это повлекло за собой увеличение водоизмещения на 700―1000 тонн. Для компенсации с них сняли торпедные аппараты, по одной катапульте и сократили число гидросамолетов.

Японцы подвергли похожей модернизации в 1938―1941 годах свои 7 крейсеров типов «Myoko» и «Takao», а также 4 корабля типа «Furutaka». Прирост водоизмещения составил при этом от 2280 до 3400 тонн. Кроме того, они перевооружили 6 легких крейсеров (4 типа «Mogami» и 2 типа «Тоnе») на 203-мм орудия. Вследствие этого водоизмещение кораблей типа «Mogami» выросло на 3900 тонн (8 орудий калибра 203 мм вместо 12 орудий 155 мм), а кораблей типа «Тоnе» на 2715 тонн (8 орудий 203 мм вместо 12 — 155 мм). Вследствие такой трансформации число японских тяжелых крейсеров равнялось теперь числу таковых во флоте США (18:18).

Среди других государств только Испания произвела в 1936―1938 гг. капитальную модернизацию легкого крейсера «Navarra» (бывшего «Republica»), благодаря чему его скорость увеличилась на 5 узлов.

Испанский легкий крейсер «Navarra» после модернизации

Стоит также упомянуть об итало-японской инициативе, касавшейся строительства сверхмалых подводных лодок. После периода изысканий в первой половине 30-х гг. Япония приступила к серийному выпуску субмарин типа «А» (46 тонн, 23 узла, 2 аппарата для 450-мм торпед, экипаж 2 человека), предназначенных для уничтожения кораблей противника в открытом море. Итальянцы строили сверхмалые лодки типа «СА», обладавшие примерно такими же характеристиками.

В конце 1918 года, после капитуляции Германии, границы государств Восточной Европы официально еще не были определены. Их окончательный рисунок должен был установиться после подавления революции в России. Руководство Антанты хотело любой ценой свалить власть большевиков, тем более, что революционное брожение охватило некоторые страны Центральной Европы (Германию, Венгрию, Словакию), а в других странах ширилось забастовочное движение под лозунгом «Руки прочь от России».

Революцию в Германии, Венгрии и Словакии удалось подавить, но опасность ее возвращения оставалась, пока сохранялся большевистский режим в России. Кроме того, сам он по своей бандитской (экспроприация частной собственности), террористической (массовое истребление людей) и антихристианской (разгром православной церкви) сути представлял вызов буржуазно-либеральной цивилизации Запада.

Поэтому против «красных» были направлены военные силы Великобритании, Франции, США, Японии, Италии, Греции, не считая вооруженных сил Белого Движения. Однако, как известно, большевикам удалось дать отпор вооруженной интервенции и разгромить «белых».

Мирный договор, заключенный Россией в марте 1918 года с Германией, Австро-Венгрией, Болгарией и Турцией (Брестский мир) предусматривал расформирование оперативно-тактических соединений Балтийского и Черноморского флотов, вывод в резерв большинства боевых кораблей, демобилизацию их экипажей, личного состава частей береговой обороны и морской авиации. Кроме того, Балтийский флот лишился своих баз в Финляндии и Эстонии испытывал острый недостаток топлива, а также командного состава и корабельных специалистов.

Но 13 ноября 1918 правительство РСФСР в связи с капитуляцией Германии денонсировало Брестский мирный договор. Этот шаг снял формальные ограничения, налагавшиеся на армию и флот. Осознав угрозу скорой гибели своего режима, большевики принялись срочно создавать Красную Армию из рабочих, а также из беднейших и средних слоев крестьянства. В марте 1919 года РККА насчитывала уже более миллиона человек, в апреле в ней был введен институт военных комиссаров, а в сентябре для руководства всеми войсковыми операциями был создан Революционный Военный Совет Республики (РВС).

Гражданская война и борьба с интервенцией шли на восьми фронтах: восточном, северном, западном, украинском, южном, каспийско-кавказском, закавказском и ферганском, а также на Дальнем Востоке.

Значительное участие в этих действиях приняли сухопутные отряды военных моряков, а также речные и озерные флотилии. Всего во время гражданской войны были сформированы 36 таких флотилий, самыми крупными среди которых являлись Астраханско-Каспийская, Днепровская, Волжская, Онежская и Северодвинская. В их состав вошли вооруженные пассажирские и грузовые суда, буксиры, баржи, катера и различные плавсредства.