Тактические десанты в районе Шлиссельбурга (9–29 сентября 1941 г.) отвлекли часть сил и средств противника на побережье Ладожского озера и таким образом способствовали проведению наступательных операций войск Волховского фронта с целью уничтожения шлиссельбургской группировки немцев.

Высадкой оперативного десанта морской пехоты в район устья реки Тулоксы (22–27 июня 1944 г.) была создана реальная угроза окружения отступавших вдоль побережья частей финской олонецкой группировки, что заставило противника выделить для борьбы с десантом часть своих сил из состава действовавших против 7-й армии войск.

На Черноморском театре военных действий успешное проведение контрнаступления войск Одесского оборонительного района с целью уничтожения приморской группировки противника и его дальнобойной артиллерии, обстреливавшей город, в значительной степени было обусловлено активными и решительными действиями морского и воздушного десантов морской пехоты Черноморского флота, высаженных 22 сентября 1941 г.

В результате высадки оперативно-стратегического десанта на Керченский полуостров и в Феодосию (26–31 декабря 1941 г.), когда был образован Крымский фронт, противник был вынужден оставить полуостров и привлечь для борьбы с высаженными войсками значительные силы из-под Севастополя и с таганрогского направления, что значительно облегчило положение войск, прежде всего Севастопольского оборонительного района. Кроме того, был захвачен плацдарм для развития наступательной операции с целью освобождения Крымского полуострова и на время устранена угроза прорыва противника на Кавказ через Таманский полуостров. Высадкой Черноморским флотом десанта в районе Станички в феврале 1943 г. были созданы благоприятные условия для проведения Новороссийской десантной операции, завершившейся освобождением второй по значимости военно-морской базы Черноморского флота и разгромом мощного оборонительного района противника на Таманском полуострове.

Высадкой десантов в районах Анапы, Благовещенской и Соленого озера (сентябрь 1943 г.) Черноморский флот и его морская пехота оказали существенную помощь войскам Северо-Кавказского фронта в ходе Новороссийско-Таманской наступательной операции.

Высадкой десантов осенью 1944 г. на побережье и в порты Румынии и Болгарии в ходе Ясско-Кишиневской наступательной операции Черноморский флот оказал значительную помощь войскам Красной Армии в овладении рядом важных опорных пунктов и военно-морских баз противника. Для форсирования Днестровского лимана была проведена десантная операция с высадкой оперативного десанта, основную часть которого составили 83-я ОБРМП, 255-я ОМСБР Черноморского флота и 369-й отдельный батальон морской пехоты Дунайской военной флотилии.

Десанты Азовской военной флотилии, высаженные в летней кампании 1943 г. на северном побережье Азовского моря западнее Таганрога и Мариуполя и в районе Темрюка, вызвали панику в тылу противника, нарушили его прибрежные коммуникации и тем самым способствовали прорыву немецкой обороны частями Южного и Северо-Кавказского фронтов и освобождению от противника северного побережья Азовского моря и Таманского полуострова.

Частями 56-й армии, высаженными Азовской флотилией в ноябре 1943 г. севернее Керчи, был захвачен плацдарм на Керченском полуострове, что создало благоприятные условия для развития наступления войск отдельной Приморской армии с целью уничтожения крымской группировки противника.

Последующая высадка десанта в районе мыса Тархан на северное побережье Керченского полуострова и непосредственно в Керченский порт (10–23 января 1944 г.) способствовала успеху наступления ранее высаженных соединений и частей 56-й армии.

Содействуя наступлению войск 2-го и 3-го Украинских фронтов вдоль реки Дунай, Краснознаменная Дунайская флотилия в 1944–1945 гг. осуществила высадку 13 десантов, значительно облегчив соединениям и частям фронта овладение рядом опорных пунктов противника и занятых им городов на берегу реки.

На реке Припять Краснознаменная Днепровская флотилия высадила семь десантов, способствовавших войскам 1-го Белорусского фронта в овладении многими важными городами и населенными пунктами, такими как Здудичи, Петриков, Борки, Почапцев, Пенковичи, Пинск и др.

На Дальневосточном театре военных действий высадкой ряда десантов морской пехоты и сухопутных войск в августе 1945 г. в порты Северной Кореи, на остров Сахалин и Курильские острова Тихоокеанский флот оказал существенную помощь советским войскам в разгроме японской армии, как на материке, так и на островах.

Десантами морской пехоты и сухопутных войск были заняты важные порты Юки, Расин, Сейсин на побережье Кореи; Торо, Эсутору и Макао на Сахалине и ряд островов Курильской гряды.

Таким образом, десанты, высаженные советскими флотами и флотилиями в годы Великой Отечественной войны, оказали существенное влияние на ход боевых действий на приморских направлениях как в оборонительных, так и в наступательных операциях сухопутных войск. В то же время при проведении десантных операций и высадок морских десантов во время Великой Отечественной войны имелся ряд существенных недостатков.

Так, руководство десантной операцией (высадкой десанта), от действий которого зависел в целом успех, в большинстве случаев оставляло желать лучшего. Операцией руководили, как правило, несколько человек: в период ее подготовки, посадки десанта на корабли, перехода морем и во время боя за высадку эту функцию выполнял морской начальник (обычно командир базы или командующий флотом), а с момента высадки десанта на берег — армейский командир (как правило — командующий армией). Фактически же, в большинстве случаев при действиях на берегу десант был предоставлен сам себе. Оба командующих не подчинялись друг другу, что требовало вмешательство в руководство операцией со стороны командующего фронтом.

Подтверждением этому могут служить Керченско-Феодосийская и Новороссийская десантные операции Черноморского флота, десантная операция Северного флота в районе Большой Западной Лицы, высадки десантов в районах Стрельна — Петергоф в 1941 г и Усть-Тосно в 1942 г Балтийского флота и др.

Отрицательное влияние на качество подготовки большинства морских десантов и их результат оказало отсутствие на флотах в период войны специальных десантных кораблей. В ряде случаев их отсутствие служило основной причиной неудачного исхода операций.

Так, в Керченско-Феодосийской десантной операции (декабрь 1941 г.) было привлечено большое количество тихоходных сейнеров с глубокой осадкой, не имеющих никаких приспособлений для высадки десантов, в результате эти суда не могли подойти к берегу и произвести высадку на глубине 1,5 м. В ледяной воде, под огнем противника личный состав десанта был вынужден преодолевать значительные расстояния до берега, что, безусловно, снижало его боеспособность и приводило к значительным потерям.

Отсутствие специальных десантно-высадочных средств явилось основной причиной срыва высадки десанта в район Южной Озерейки в феврале 1943 г. и, как следствие этого невыполнения им задачи на берегу.

Следует особо отметить, что в первом периоде Отечественной войны погодные условия при проведении десантных операций командованием флотов и командующими фронтами армиями, а также другими командирами, как правило должным образом не оценивались и в соответствующих документах отражения не находили. Доводы морских начальников о невозможности выхода кораблей в море обычно в расчет не принимались, в результате чего корабли и суда выходили в море с десантом и боевой техникой и несли огромные потери, как это было при высадке войск 18-й и 56-й армий Северо-Кавказского фронта на Керченский полуостров.

Только в эльтигенской группе потери от шторма составили 36 плавсредств, потопленных вместе с десантными войсками и боевой техникой.

В то же время другое отношение к погодным условиям было у американского и английского командования, запрещавших проводить десантные операции при волнении моря свыше трех баллов.