Легкий танк Т-70М преследует отступающего врага. Юго- Западный фронт, декабрь 1942 г.

После Курской битвы стало окончательно ясно, что использовать легкие танки в открытом бою нельзя. К весне 1944 г. танки Т-70 практически исчезли из танковых частей. 8 дальнейшем использовались в самоходно-артиллерийских дивизионах, полках и бригадах СУ-76 в качестве командирских машин. Часто ими были укомплектованы танковые подразделения в мотоциклетных частях. Т-70 принимали участие в боевых действиях вплоть до конца Великой Отечественной войны. Правда число их к концу войны было уже ничтожным. Так, например, по состоянию на 10 мая 1945 г. танковые части 2-го Украинского фронта насчитывали 381 танк и САУ. Танков Т-70 из этого количества было только 9 единиц.

Помимо Красной Армии, танки Т-70 состояли на вооружении Войска Польского (53 шт.) и Чехословацкого корпуса (10 шт.).

На базе танка Т-70 выпускались легкие САУ и ЗСУ.

Танк Т-70М с десантниками на окраине Харькова. Лето 1943 г.

Танки Т-70М проходят через село. 3-й Украинский фронт, 1944 г.

Танк Т-70М, восстановленный в 1990-х годах на Горьковском автомобильном заводе

БОЕВАЯ МАССА,т: 9,2,

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина ~ 4285, ширина – 2420, высота – 2035, клиренс – 300.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 20К обр.1934 г. калибра 45 мм, 1 пулемет ДТ обр.1929 г. калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 70 выстрелов, 945 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТОП (позже – ТМФ),

БРОНИРОВАНИЕ, мм; лоб корпуса – 35.. 45, борт – 15, корма – 15. .25, крыша и днище – 6…15, башня – 35.

ДВИГАТЕЛЬ; два ГАЗ 203, 6-цилиндровых, карбюраторных, рядных, жидкостного охлаждения; суммарная мощность 140 л.с. (103 кВт) при 3400 об/мин, суммарный рабочий объем 6960 см #179;.

ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная коробка передач типа ЗИС-5, главная передача, бортовые фрикционы, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять опорных обрезиненных катков на борт; три поддерживающих катка; ведущее колесо переднего расположения со съемным зубчатым венцом (зацепление цевочное); направляющее колесо, аналогичное по устройству опорному катку; подвеска индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 91 трак шириной 260 мм, шаг трака 98 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 45.

ЗАПАС ХОДА, км: 250.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 28, ширина рва, м – 1,6, высота стенки, м – 0,6, глубина брода, м – 0,9.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 12РТ или 9Р (только на командирских танках), переговорное устройство ТПУ-2.

Легкий танк Т-80 производства завода № 40

Создан а КБ ГАЗа осенью 1942 г. в результате проектирования трехместного варианта Т-70. В декабре 1942 г. танк Т-80 был принят на вооружение Красной Армии. В 1943 году завод № 40 (г.Мытищи, Московская обл.) изготовил 77 единиц.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Корпус – сварной, с увеличенной по сравнению с Т-70М толщиной броневых листов. Двухместная сварная башня с командирской башенкой. Угол возвышения спаренной установки пушки и пулемета – 65°. Более мощная силовая установка. Системы силовой установки, трансмиссия и ходовая часть – без изменений.

Легкий танк Т-80. Орудие поднято на максимальный угол возвышения

Танки Т-80 поступали в те же части, в которых состояли на вооружении Т-70, и использовались в основном в 1944 – 1945 гг. В феврале 1945 г. в 5-й гвардейской танковой бригаде, например, воевавшей на территории Венгрии, имелось два танка Т-80. Причем обе машины прибыли из ремонта.

Большой угол возвышения пушки танка Т-80 позволял вести огонь по верхним этажам зданий в уличных боях, а также по воздушным целям.

Легкий танк Т-80. Хорошо видно основное отличие от Т-70М – двухместная башня

БОЕВАЯ МАССА, т: 11,6.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4420, ширина – 2500, высота – 2175, клиренс – 300.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 20К обр.1934 г. калибра 45 мм, 1 пулемет ДТ обр.1929 г. калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 94 выстрела, 1008 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТМФ. коллиматорный прицел К-8Т.

БРОНИРОВАНИЕ: лоб корпуса – 35. .45, борти корма – 25, крыша -15, днище -10…15, башня – 35.

ДВИГАТЕЛЬ: два ГАЗ-80, 6-цилиндровых, карбюраторных, рядных, жидкостного охлаждения, суммарная мощность 170 л.с. (125 кВт) при 3600 об/мин

ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная коробка передач типа ЗИС-5, главная передача, бортовые фрикционы, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять опорных обрезиненных катков на борт, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения со съемным зубчатым венцом (зацепление цевочное), направляющее колесо, аналогичное по устройству опорному катку; подвеска индивидуальная торсионная; в кзждой гусенице 80 траков шириной 300 мм, шаг трака 111 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 47.

ЗАПАС ХОДА, км: 320

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 28, ширина рва, м – 1,8, высота стенки, м – 0,6, глубина брода, м – 0,9.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 12РТ, переговорное устройство ТПУ-3.

Танк Т-26 движется на Красную площадь. 7 ноября 1939 г.

Танк прорыва, предназначавшийся для преодоления сильно укрепленных оборонительных полос противника. Первоначально позиционировался как "маневренный танк с большим радиусом действия для механизированных соединений". Разработан в 1931 г. в КБ №3 Всесоюзного орудийно-арсенального объединения. В 1932 г. проект доработан в ОКМО завода "Большевик". Принят на вооружение РККА 11 августа 1933 г. Серийное производство осуществлялось на заводе "Красный пути- ловец" (с 1934 г. – Кировский завод) в Ленинграде. С 1933-го по 1940 г. изготовлено 503 единицы.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Компоновка многобашенная с двухъярусным расположением башен, Корпус и башни сварные. Сектора обстрела, из главной башни – 360', из каждой малой – 165 . Танки первых выпусков вооружались 76-мм пушкой КТ-28, имели общий прямоугольный посадочный люк в главной башне и бугельную установку кормового пулемета. С 1938 года устанавливалась 76-мм пушка Л-10, а с 1940 года – главная башня конической формы. Танки поздних выпусков оснащались зенитным пулеметом ДТ на турели П-40. В ходе серийного производства вносились изменения в двигатель, трансмиссию, ходовую часть, электрооборудование. В 1939 – 1940 годах, учитывая опыт финской войны, часть танков оборудовали броневыми экранами.