Значительное число танков БТ всех модификаций – около 800 единиц – участвовало в боевых действиях "зимней войны" с Финляндией В основном они были сосредоточены в 10-м танковом корпусе и 34- й легкотанковой бригаде. В ходе боев танки БТ понесли значительные потери.

На 1 июня 1941 г. в танковых частях Красной Армии насчитывалось 7549 танков БТ всех модификаций. Из этого количества в западных приграничных военных округах имелось 396 БТ-2, 878 БТ-5. 2801 БТ-7, 442 БТ-7М и 65 БТ-7А, Все они активно использовались в сражениях первых месяцев Великой Отечественной войны и в большинстве своем были потеряны. В 1942- 1943 гг. отдельные БТ еще можно было встретить в танковых частях на советско-германском фронте. В относительно больших количествах они сохранились на его стабильных участках, например, в Ленинграде или Карелии. В последний же раз танки БТ пошли в бой в 1945 году на Дальнем Востоке. Эти боевые машины приняли участие в разгроме японских войск в Маньчжурии.

В течение Второй мировой войны и вплоть до начала 1950-х годов некоторое количество трофейных БТ состояло на вооружении финской армии.

Компоновка ганка БТ-7 обр. 1935 г.

БОЕВАЯ МАССА, т: 13.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм; длина – 5645, ширина – 2320, высота – 2394, клиренс – 400.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 20К обр, 1934 г. калибра 45 мм, 1 пулемет ДТ обр. 1929 г. калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 172 выстрела и 2394 патрона (на танках без радиостанции), 132 выстрела и 2394 патрона (на танках с радиостанцией).

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицеп ТОП обр.1930 г., перископический панорамный прицел ПТ-1 обр. 1932 г.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 20. борт и корма – 13, крыша – 10, днище – 6, башня – 15.

ДВИГАТЕЛЬ: М-17Т, 12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 400 л.с. (294,5 кВт) при 1650 об/мин, рабочий объем 46 920 см #179;.

ТРАНСМИССИЯ: многодисковый фрикцион сухого трений, четырехскоростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи, редукторы привода колесного хода.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре сдвоенных обрезиненных опорных катка на борт, направляющее колесо, ведущее колесо заднего расположения (зацепление гребневое); на колесном ходу – ведущий задний опорный каток, управляемый – передний; подвеска индивидуальная пружинная; в каждой гусенице 70 траков шириной 260 мм, шаг трака 167 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: на гусеницах – 53, на колесах – 73.

ЗАПАС ХОДА, км: на гусеницах – 375, на колесах – 500.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 42, ширина рва, м – 2,5, высота стенки, м – 0,55, глубина брода, м – 0,73.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71-ТК-1, переговорное устройство ТПУ-3.

Танки БТ-7 проходят по Красной площади во время парада 7 ноября 1941 г.

Битва за Москву. Танки БТ-7 и Т-34 1 -й гвардейской танковой бригады в засаде. Январь 1941 г.

БТ-7 на параде в честь победы над Японией в г.Ворошилов-Уссурийский. 16 сентября 1945 г.

Танк БТ-7 обр. 1937 г. возглавляет колонну легких танков, направляющуюся на фронт. Ленинград, 1943 г.

БОЕВАЯ МАССА, т: 14,65,

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5660, ширина – 2290, высота – 2447, клиренс – 390.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 20К обр. 1934 г. или 1938 г. калибра 45 мм, 2 пулемета ДТ обр. 1929 г, калибра 7,62 мм,

БОЕКОМПЛЕКТ: 188 выстрела и 2331 патрона (на танках без радиостанции), 146 выстрела и 1827 патрона (на танках с радиостанцией).

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТОП обр.1930 г., перископический панорамный прицел ПТ-1 обр.1932 г.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 22, борт и корма – 13, крыша -10, днище – 6, башня -15.

ДВИГАТЕЛЬ: В-2, 12-цилиндровый, дизельный, четырехтактный, V-образный, жидкостного охлаждения, мощность 400 л.с. (294,5 кВт) при 1700 об/мин, рабочий объем 38 880 см #179; .

ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи, редукторы привода колесного хода.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре сдвоенных обрезиненных опорных катка на борт, направляющее колесо, ведущее колесо заднего расположения (зацепление гребневое); на колесном ходу – ведущий задний опорный каток, управляемый – передний; подвеска индивидуальная пружинная; в каждой гусенице 70 траков шириной 260 мм, шаг трака 167 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: на гусеницах – 62, на колесах – 86,

ЗАПАС ХОДА, км: на гусеницах – 630, на колесах – 1250.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 36, ширина рва. м – 2,5, высота стенки, м – 0,55, глубина брода, м – 0,9.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71-ТК-1, переговорное устройство ТПУ-3.

Колонна танков Т-37А на маневрах войск Киевского военного округа. 1937 г. (вверху). Плавающие танки Т-37А перед форсированием водной преграды (справа)

Первый серийный плавающий танк Красной Армии. Принят на вооружение постановлением СТО СССР от 11 августа 1933 г. Производился на заводе № 37 имени Г.К.Орджоникидзе (г.Москва). С 1933 по 1936 г. изготовлено 2627 единиц.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Корпус клепано-сварной. Башня с пулеметом ДТ смещена к правому борту. К надгусеничным полкам крепились поплавки, заполненные пробкой.

Движение на плаву – с помощью гребного винта и рулей. Часть машин оснащалась радиостанцией.

Танки Т-37А поступали на вооружение разведывательных подразделений механизированных и танковых частей и соединений. В начале 1934 г. в состав танковых батальонов Т-26 механизированных бригад был введен взвод разведки – три Т- 37А. Одновременно стрелковые батальоны стрелковых бригад механизированных корпусов получили по взводу разведки в составе трех Т-37А. Кроме того, разведывательные роты механизированных и стрелковых бригад получили по семь Т- 37А. Все эти танки были оснащены радиостанциями. В состав 20-й отдельной легкой мото-механизированной бригады ОКДВА было включено два танкетных батальона, имевших по 64 Т-37А.

В 1935 г. в связи с увеличением количества танков во взводе с трех до пяти возросло и число Т-37А в механизированных и стрелковых бригадах мехкорпусов. Некоторое количество машин этого типа имелось в танковых батальонах стрелковых и в механизированных полках кавалерийских дивизий.

Танк Т-37А преодолевает водную преграду по наплавному мосту. Ленинградский военный округ, »936 г.

Танк Т-37А на подвеске под бомбардировщиком ТБ-3 перед сбрасыванием на воду. 1936 г.