Тем временем картами Пири Рейса занялся «отец картографии», профессор Чарлз X. Хэпгуд. Переписываясь с подразделением ВВС США, занимавшимся картографированием Антарктики, 6 июля 1960 г. Хэпгуд получил от командира Харолда 3. Олмейера следующее письмо:
«По всей видимости, береговые линии были нанесены на карту до того, как Антарктика покрылась льдом. Толщина льда в этой области составляет сегодня около одной мили. Мы не представляем, как данные этой карты можно согласовать с географическими знаниями, имевшимися в 1513 г.».
Южноамериканский континент искажен в продольном направлении, как будто оригинал карты Пири Рейса некогда был сфотографирован над Каиром
Карты Пири Рейса — убедительное косвенное доказательство в пользу моей теории давнего визита из космоса. Мне совершенно ясно: инопланетяне с орбитальных станций провели картографирование планеты; во время визита они подарили карты одному из предков; в качестве священных реликвий они сохранялись на протяжении тысячелетий и наконец попали в руки к ловкому адмиралу. Составляя свой атлас, он понятия не имел о том, что изображает.
Правда, карты турецкого адмирала не являются оригиналом: это копии с копий и еще раз копии с копий. Однако кто бы ни сделал их несколько тысячелетий тому назад, он должен был уметь летать и фотографировать!
Несомненно, от такого утверждения у некоторых захватывает дух. Древние карты, сделанные с больших высот, — это мысль, которую лучше не додумывать до конца. Иногда мне кажется, будто человек боится, что исчезнет туман, покрывающий его прошлое, потому что со школьной премудростью так хорошо и спокойно живется…
На расстоянии всего лишь 160 км по прямой от Писко, Перу, лежит равнина Наска со своей таинственной наземной разметкой, которую обнаружили лишь в конце 30-х гг. XX в. С тех пор археологи ломают голову над геометрическими линиями, абстрактными рисунками и упорядоченными глыбами породы на этой совершенно плоской каменной пустыне, простирающейся на протяжении около 50 км между городами Пальма на севере и Наска на юге. У меня они вызывают впечатление аэродромного сооружения.
Пролетающие над плато видят — это хорошо заметно даже с большой высоты — светлые линии, которые простираются на километры; отчасти они проходят параллельно, но затем наконец пересекаются или соединяются в трапециевидные участки длиной до 800 м. Между этими совершенно прямыми линиями видны огромные фигуры животных, протяженность самой большой из которых составляет около 250 м.
Процарапанные рисунки на равнине Наска, Перу
С близкого расстояния можно увидеть, что эти линии — углубленные борозды, открывающие желтоватую подпочву пампы и контрастно выделяющиеся на фоне коркообразного верхнего слоя из коричневого песка пустыни и окисленных камней. Мария Райхе, которая с 1946 г. занималась сохранением, измерением и толкованием наземных рисунков и изготовила сначала с помощью рулетки и секстанта чертежи треугольников, четырехугольников, прямых как стрела линий и многочисленных фигур животных в горизонтальной проекции, впоследствии выяснила, почему верхний слой почвы в долине Ингенио наиболее пригоден для того, чтобы наносить на нем хорошо различимые метки: дело в том, что в области Наска дожди идут в среднем всего 20 минут в год. В остальное время здесь сухо и жарко. Ветер с песком увлекает свободно лежащие на поверхности материалы и оставляет на месте лишь скатанные обломки пород, которые из-за больших перепадов температур растрескиваются еще больше. Затем на них образуется так называемый «пустынный лак», который блестит коричневым после окисления. Чтобы выполнить гигантские рисунки на светлой подстилающей породе из осадочных материалов, создателям нужно было всего лишь удалить темные камни с поверхности и вскопать грунт.
Но кто же создал эти «бороздчатые рисунки»? И почему таких размеров, что общее впечатление о них можно получить только с большой высоты, скажем — с самолета?
Владели ли строители совершенной гониометрической системой, посредством которой точнейшим образом могли воспроизводить свои небольшие эскизы в гигантских масштабах?
Мария Райхе считает по этому поводу:
«Художники, которые могли бы увидеть совершенство своих собственных творений только с воздуха, должны были спроектировать и нарисовать их в уменьшенном масштабе. Как потом на больших расстояниях они смогли найти правильное место и направление для каждого отрезка, остается загадкой, на решение которой уйдут еще годы».
До сих пор феномен в пампе пустыни Наска наука почти не принимала во внимание. Сначала считалось, что прямые как стрела линии — это древние дороги инков или оросительные каналы. Но такое толкование абсурдно! Почему «дороги» начинаются посреди плато и потом вдруг обрываются? Почему линии, которые якобы были дорогами, пересекаются в системе координат? И почему они сориентированы по сторонам света, ведь задача дорог — достигать земные цели, причем по возможности кратчайшим путем? И почему оросительные каналы имеют конфигурацию птиц, пауков и рептилий?
Мария Райхе, дольше и глубже всех занимавшаяся разгадкой тайны равнины Наска и сообщившая об этом в своей книге «Тайна пустыни», вышедшей в 1968 г., отвергает такое толкование. Она считает вероятным, что эти рисунки, помимо их религиозного значения, могут быть связаны с летосчислением. Согласно ее предположению, наземная разметка содержит наблюдения небесных объектов, которые должны были быть переданы грядущим поколениям. Однако она делает оговорку: «Нет абсолютной уверенности, возможна ли астрономическая интерпретация всех линий, поскольку есть такие (в том числе много идущих с севера на юг), которые не соответствуют ни одной из звезд, что могли появляться на горизонте в течение этого периода. Но поскольку должны были регистрироваться расположения созвездий не только на горизонте, но и над ним, возможностей интерпретации линий настолько много, что было бы чрезвычайно затруднительно получить абсолютно доказуемые результаты».
Я знаю, что Мария Райхе не разделяет моего толкования геометрических рисунков Наска, поскольку имеющиеся на сегодня результаты ее экспериментов не подтверждают таких выводов. Тем не менее позволю себе пояснить свою теорию.
Поблизости от современного городка Наска на свободной от людей равнине однажды в давние времена приземлились инопланетные разумные существа и соорудили импровизированный аэродром для своих космических кораблей, которые должны были действовать поблизости от Земли. На идеальной площадке они оборудовали две взлетно-посадочных полосы. Или лишь разметили взлетно-посадочные полосы неизвестным нам материалом. Космонавты выполнили свои задачи и улетели обратно на свою планету.
Археологи называют эти линии на равнине Наска, похожие на взлетно-посадочные полосы, дорогами инков, «магическими линиями» или астрономическим календарем. Рисунки говорят сами за себя!
Однако доинкские племена, наблюдавшие за работой чрезвычайно понравившихся им инопланетных существ, страстно желали возвращения этих «богов». Они прождали много лет, а когда их желание не исполнилось, начали — так же, как это делали «боги», — строить на равнине новые линии. Так возникли добавления к первым взлетно-посадочным полосам.
Но «боги» все не появлялись. Что они сделали не так? Чем рассердили «небожителей»? Какой-то жрец вспомнил, что «боги» прибыли со звезд, и посоветовал сориентировать манящие линии по звездам. Работа началась снова. Возникли трассы, сориентированные по созвездиям.
Однако «боги» по-прежнему не являлись.
