Западная Сибирь (Омская, Кемеровская, Новосибирская области) выгодно выделяются из общероссийского фона: сказались конструктивные отношения омского губернатора Леонида Полежаева с компаней "Сибнефть", в структуру которой входит крупнейший в России Омский нефтеперерабатывающий завод, обеспечивающий своей продукцией все эти регионы. В результате на омских нефтебазах и АЗС всегда есть в наличии десяти-пятнадцатидневный запас топлива, а руководство "Сибнефти" заявило, что в течение всего лета 99 % произведенного бензина шло на внутренний рынок и что компания впредь собирается соблюдать "внутрикартельное соглашение", причем не в ущерб обязательствам по внешним поставкам и снабжению других регионов России, прежде всего — Западной Сибири.

По договоренности с губернатором “Сибнефть” фактически дотирует область горюче-смазочными материалами, учитывая ее сложное экономическое положение (наличие огромного и практически нерентабельного ВПК). Конечно, Полежаеву можно предъявить множество идеологических упреков, но, чтобы обеспечить дизельным топливом село, бензином — автомобилистов и мазутом — котельные, политической зрелости мало — требуется хватка в отношениях с крупнейшими экономическими структурами. Кроме того, именно Полежаев изыскал серьезные ресурсы на проведение масштабной газификации в своей области, что позволило резко сократить расход дорогостоящих нефтепродуктов и сэкономить средства областного бюджета. Таким образом, значительная часть Западной Сибири не испытывает проблем с поставками горючего только благодаря деловой сноровке одного-единственного губернатора.

Схожие качества явно проявляют и руководители администраций Вологодской, Смоленской, Архангельской областей, а также Алтайского края, где цены на бензин и нефтепродукты также практически не выросли. Интересно, что стоимость бензина и нефтепродуктов осталась на докризисном уровне и в Дагестане — но там, видимо просто "не до того", да и чеченский самодельный бензин рядом.

А вот в Самарской области, вотчине создателя "Голоса России" губернатора Титова, известного своим краснобайством и желанием быть, как Моника Левински, поближе к Клинтону, обеспечение топливом осуществляется лишь на половину от реальной потребности, и цены за литр Аи-92 колеблются около 6 рублей. Такое поло- жение видится совершенно абсурдным, если учесть, что область не только буквально "сидит" на нефтяных месторождениях, но на ее территории расположены три нефтеперерабатывающих завода и более 20 нефтебаз, а также имеется крупная сеть АЗС. Похоже, "на кризисе" власть предержащие здесь готовы хорошо погреть руки и обеспечить финансовыми ресурсами свою предвыборную кампанию.

Более или менее держатся регионы центральной России, где цены на 92-й, как правило, не превышают 5 рублей за литр. Однако источники в МВД России сообщают, что по расчетам аналитиков в ближайшие недели цены на бензин могут взлететь в Рязанской, Тульской, Владимирской и Брянской областях. Довольно печально складываются дела в Приморье, откуда высокооктановые сорта, от АИ-92 и выше, переправляются в Японию, где продаются примерно за 0,5$. Принадлежащий компании "Сиданко" небольшой Хабаровский НПЗ явно не справляется с потребностями огромного края. Однако администрация края во главе с Евгением Наздратенко делает все возможное, чтобы обеспечить топливом хотя бы нужды сельского хозяйства.

Сложная ситуация со всеми видами нефтепродуктов сложилась на сегодняшний день в Санкт-Петербурге, и Ленинградской области, где в условиях резкого роста цен на топливо и одновременно его дефицита администрация региона вынуждена начать расследование деятельности основных поставщиков и трейдеров, обвиняя их в ценовом сговоре и использовании монопольного положения (три НПЗ внезапно резко сократили объемы производства). Не исключено, что вслед за убийством нефтяного трейдера П.Капыша последуют и другие несчастные случаи — кто-то в сложившейся ситуации упорно хочет спрятать концы в воду. Аналогичная ситуация возникает и на Урале, особенно на родине нынешнего президента.

Сейчас как-то стыдно вспоминать, что в России находится и добывается значительная часть мировых запасов топливного сырья. Ряд городов, расположенных поблизости от нефтегазовых и угольных разработок, а также перерабатывающих производств, страдает от недостатка топлива и электроэнергии. Попытка Министерства топлива и энергетики РФ остановить "бензиновое бедствие" путем полного запрета экспорта светлых нефтепродуктов для нефтяных компаний не решила проблемы. Компании прекратили снабжать зарубежные рынки, однако отечественным потребителям легче не стало. Вопрос: где оседают огромные объемы уже произведенного топлива?— остается открытым. Впрочем, эксперты утверждают, что многие крупные компании продолжают поставлять его на внешний рынок, пользуясь сложной системой посредников с наработанными схемами "транзита" в Калининградскую область через Литву или поставок в приграничные области России.

Во время недавнего визита в Краснодарский край, где острая нехватка топлива объясняется тем, что компаниям "ЛУКОЙЛ" и "Роснефть" принадлежит лишь 27% розничного рынка нефтепродуктов, а его большую часть насыщают мелкие трейдеры, министр топлива и энергетики Виктор Калюжный немало говорил о важности решения бензинового кризиса на уровне самих регионов. "Где губернаторы работают, там нет проблем с горючим",— заключил он. По мнению министра, нет дефицита топлива в таких областях, как Саратовская, Волгоградская, Воронежская, Курская, Орловская, Липецкая, Омская, в Ставропольском крае.

Из этих слов главного российского начальника по топливу явствует, что регионы брошены федеральным центром на самообеспечение: "спасение утопающих — дело рук самих утопающих". Повезет жителям области с деловым и толковым губернатором — как-нибудь перезимуют, нет — будут протягивать ноги "по одежке".

Если такова политика Кремля, то как долго он останется нужным регионам России в своем нынешнем качестве. И что думает по этому поводу сам "гарант Конституции"? Или занят поисками очередного преемника-наследника?

В нашем санатории эльбрус 4 очень красиво и уютно.

ЗАЧЕМ ВЪЕЗЖАТЬ В КРЕМЛЬ?

В 1995 году в одной из республиканских газет я опубликовал статью под названием "Лукашенко — президент России?" Через пару недель, выступая на республиканском активе руководящих работников, Лукашенко отпарировал: "Вот, Ростиков пишет, что я на российский престол замахиваюсь, хочу его успокоить — у меня и в Беларуси дел невпроворот". Впоследствии к этому вопросу Лукашенко обращался не раз. И суть всех его выступлений сводилась к одному: "Дай Бог мне здесь жизнь народу сделать человеческой".

Но в окружении белорусского президента стала зреть идея восшествия их патрона в Кремль. О том, что эта идея проникла в умы высшего чиновничества, говорит и тревога, которую в скверике у администрации президента высказал мне года два назад один из ее руководителей: "Они решили, что Лукашенко может въехать в Кремль. И его в этом усиленно убеждают. Но Россия — не Белоруссия. Там через неделю можно, как петровский Меньшиков, загреметь в какую-нибудь сибирскую Березовку".

Что в России и своих Наполеонов более чем достаточно, а главное, что правят там не просто большие, а очень большие деньги и силы, находящиеся далеко за ее пределами, Лукашенко, конечно же, хорошо понимал. Тем не менее именно к этому периоду относится его сакраментальная фраза, сказанная якобы в кругу приближенных: "Белоруссия для меня — пройденный этап".