- По-моему, операция закончилась летальным исходом,- грустно заметил Виктор, глядя на удрученную пару автомобильных эскулапов.
- Сейчас реанимируем! - радостно заявил Володя и, засучивая рукава куртки, ослепительно сверкнул в неоновом свете манжетами белоснежной рубашки.- Здорово, страдальцы! Что, сели? Сдох бедняга? - Володя кивнул на "Запорожец".
- Похоже на то,- обреченно подтвердил старший из двоих.
- Ничего, дядя, не боись, как говорится, опыт не пропьешь! Сейчас оживим вашу "Машу".
Укротителям "Запорожца" уже было все безразлично, и они только тупо смотрели на неизвестно откуда взявшегося помощника с его неоправданно бурным полуночным энтузиазмом.
Ну, думаю, сейчас Вовчик устроит показательный урок по скоростной разборке двигателя и агрегатов, а мне до утра все потом собирать.
Володя с головой ринулся в работу. Причем с головой в прямом смысле. Я бы даже сказал по пояс, если ориентироваться по тем частям тела, что остались снаружи. А он подобно заправскому хирургу требовал от своих ассистентов то один, то другой инструмент, задавал по ходу массу вопросов, воссоздавая для себя клиническую картину.
Мы с Виктором немного опешили и смотрели на этот цирковой номер под внутреннюю барабанную дробь. Потом я обратил внимание на то, что Володя достаточно толково задает вопросы - действительно со знанием дела. Мало того, он и руками хорошо работал: быстро, грамотно, в нужной последовательности. Чувствую, и Виктор это подметил. Мы переглянулись недоуменно - во дает парень! Никогда бы не подумал, что в этом стопроцентном на первый взгляд чиновнике течет кровь с бензином и руки растут откуда надо.
Володя тем временем закончил возиться под капотом и объявил:
- Собирай, мужики, инструмент - все в порядке! Аккумулятор, я вижу, у вас совсем дохлый - будем толкать.
Двое "умельцев" с большим сомнением отнеслись к Володиному оптимизму, но инструмент собрали.
- Давай толканем,- обратился к нам Володя.
Мы сказали, что нет проблем, и приложились к холодному телу машины. Разогнали что есть мочи, Володя скомандовал: "Врубай!" - и тут бедняжка чихнула, грохнула выстрелом в глушитель тройку раз и... затарахтела!
- Я же говорил, что опыт не пропьешь! - гордо сказал Володя.
- Откуда опыт? - спросил я.
- Ну как же, я начинал с этого чуда, "Порше", можно сказать, в советском исполнении! Разбирал-собирал его с закрытыми глазами. Иначе, сами знаете, техника серьезная - замучает до смерти!
С той ночи "акции" Володи Соловьева резко пошли вверх, но тем не менее он по-прежнему оставался загадкой для меня. Было ясно, что без его знаний лабиринта административного аппарата на старт нам не выйти (по крайней мере под флагом Союза журналистов СССР). Положим, свою часть работы он выполнит, а что будет дальше? Сажать его за руль или не сажать? На первый взгляд машину он водит хорошо (для любителя даже очень хорошо), но он совсем непуганый. А для такой тяжелой работы это очень опасно. С некоторых пор я называю ситуацию непуганности "синдромом Ивана". Вот в чем дело.
Работал у нас в редакции Ваня А. Он прекрасно водил машину, имел хорошую реакцию, подвижный ум... - короче, то, что надо для серьезного совершенствования в езде с применением элементов высшего пилотажа. Но... был еще непуганым, то есть ни он, а тем более я, не знали, какова будет реакция на внезапную опасность.
Ваня все время просил меня потренироваться с ним, я, естественно, отлынивал, как мог,- неблагодарное это дело, но в конце концов стало ясно, что это тот случай, когда проще согласиться. Дело было зимой (или ранней весной), мы приехали на "площадку мотоциклистов", что в Лужниках, и стал я натаскивать Ваню, обучать азам спортивной езды. Усваивал он все, как я и предполагал, очень быстро. И вот, заканчивая очерёдное занятие, я ему говорю:
- Вань, во всех этих делах есть два правила. Во-первых, нельзя загонять себя. Иначе сорвешься. Рефлексы у тебя еще не выработались и действуешь ты только умом. Случись ситуация, где головка для чего другого потребуется или паче чаяния заблокнруется внезапно, и все - приехал. А во-вторых, не думай, что если у тебя сейчас все получается, то запросто получится на дороге в сложной ситуации - ничего у тебя не выйдет, это я тебе гарантирую! И все по той же причине - нет устойчивых рефлексов. Если ты, например, поскользнувшись, начнешь размышлять, как тебе взмахнуть руками, чтобы не упасть, то обязательно упадешь.
- Обижаешь, дядя Олег,- засмеялся Иван,- ты уж меня совсем за дурака держишь. Давай последний разок, и по домам.
Чего-чего, а дураком он не был, поэтому я неохотно сказал:
- Вань, я ведь не зря нотацию прочитал. Я же вижу, что тебе на сегодня хватит! И ты пойми: все, что пойдет сверх, будет перебором.
- Ладно уж! Один круг погоды не сделает!
- Вань, все может быть, - сказал я, а сам подумал: "Ну и зануда же я". Поэтому хоть и с тяжелым сердцем, но согласился: - Поехали. Давай один раз темповую "змейку" в критическом заносе.
Для Ивана это раз плюнуть, и он даже огорчился, но спорить не стал. Разогнался и пошел привычно перебрасывать машину из левого заноса в правый. Ничто не предвещало осложнений. Помех не было, если не считать стоящего на приколе справа по курсу троллейбуса. Но до него еще доехать нужно: на полпути затормозить можно или отвернуть без проблем.
Тут-то это и произошло. Машину больше обычного бросило влево, и она, сменив направление движения, пошла на троллейбус. Я остался спокоен, потому что в любой момент мог дернуть "ручник" или сработать рулем. Ивану же надо было лишь затормозить либо спокойно повернуть в сторону. Но он почему-то не сделал ни того, ни другого. Секундой позже я понял, что Ивана "заклинило". Случилось то, о чем я его и предупреждал.
У меня же не было и тени сомнения, что в нужный момент я сумею справиться с машиной, поэтому я продолжал спокойно наблюдать за Иваном в надежде, что его "расклинит". Очень важно, чтобы человек сам себя поборол.
Наконец понимаю, что пора действовать. Тянусь со своего места к рулю, чтобы его довернуть вправо. И в тот самый момент, когда моя рука легла на руль в дальней от меня точке, Иван отстегивается буквально бросается всей грудью на руль, намертво прижимая мне руку. Я не пытаюсь понять его действия, но соображаю, что последний шанс - дернуть ручной тормоз. Пытаюсь вытащить прижатую, руку - не тут-то было! Ваня прилип к рулю намертво. Оставалось последнее - сгруппироваться в момент удара, что я и сделал.
Когда машина с хрустом впечаталась в переднее колесо троллейбуса, у меня не было ни злости, ни обиды, а только один большой (большущий, огромный!) вопрос - ПОЧЕМУ? Все мог я предположить, но такого (!) - никогда. Я выдернул из-под обмягшего Ивана руку и как можно спокойнее спросил (хотя готов был разорвать его):
- Ваня, ты что, голубчик, охолпел? Зачем руку прижал?
Бедный Иван выглядел хуже побитой собаки.
- Олег, понимаешь, я хотел затормозить.
- ? - У меня даже слов не нашлось.- Чего-чего-чего?! Тормозят ногами! Зачем же ты на руль словно на амбразуру кинулся? Руку мне чуть не сломал, змей. Может, ты того?
- Наверное. Представляешь, я на какое-то мгновение вырубился...
- Это я видел.
- Ну вот, а потом вдруг вижу педаль тормоза. Представляешь, только ее! И я понял, что на нее нужно срочно нажать.
- Это уж ты точно сориентировался.
- Но нажать почему-то не ногой, а рукой!
- Ну, знаешь!
- Да, я понимаю, что это бред, но я рванулся не на руль, а вперед, чтобы рукой достать до педали! - объяснял, виновато улыбаясь, Иван. Вид у него был как после глубокого нокаута - еще "плавал".
И тут меня разобрал смех. Все у меня было, но такого - никогда!
И вот, думая о Володе, я примеривал к нему "Ванькин синдром". И очень он подходил. Конечно, хорошо было бы его напугать, сбить избыток самоуверенности, и тогда можно уже работать. Лучше и проще это сделать сейчас - зимой. Но это теоретически, а на практике - раньше лета не получится. Летом, с другой стороны, особо не напугаешь, а если и случится такое, то можешь и костей не собрать: то, что зимой на скорости шестьдесят получится, летом - на ста пятидесяти надо делать.
