Именно по этой причине, меня больше занимал поврежденный русский бомбардировщик - до базы с таким пожаром на борту, на одном двигателе он явно не дотянет, и на месте пилота, я попытался бы приводниться рядом с каким-нибудь из кораблей. Однако русский пилот рассуждал почему-то иначе. Почему? У меня есть одно объяснение - судя по повреждениям русского самолета, большинство его членов экипажа видимо были убиты, а возможно и его пилот был ранен. Так или иначе, но я стал свидетелем зрелища, которое через два года станет кошмаром для всего американского флота на Тихом океане. Горящий русский самолет развернулся и вновь направился к стоявшему без хода "Хипперу". Зачем? Ответ я узнал достаточно быстро - русский таранил нацистский крейсер. Бомб у него на борту уже не было, но было горючее. Немецкие же зенитчики сбить его не смогли - вероятно по причине того, что централизованное управление огнем на "Адмирале Хиппере" было нарушено. Самолет врезался в надстройку ангара между дымовой трубой и грот-мачтой. Похоже, что к бензину с русского самолета, добавился и бензин немецких самолетов, находившихся в этом ангаре. Конечно же русский не выжил, и никто из его экипажа не выжил, но то, что он сделал…

Мы находились в зоне огня 105-мм орудий "Хиппера", но они молчали. Молчали и его восьмидюймовки. Возможно, это было безумием, но во мне проснулась еврейская кровь - я решил сэкономить снаряды, и приказал не открывать огня, пока мы не подойдем поближе - на 10-15 кабельтовых. Немецкий крейсер в ответ делал две вещи одновременно - он весело продолжал гореть, и молчал. Прошу прощения, он еще и стоял без хода! Никто не выжил? Сомнительно! Половина экипажа должна находиться под броневой палубой, и видимо эта половина отчаянно пытается починить энергоустановку, а выжившие наверху борются с пожарами.

Это была феерическая и жуткая картина - пылающий нацист, посреди сверкающего моря, и пять кораблей, которые строем фронта идут с ним на сближение! Совсем, как тогда в Сиэтле, где мы подловили в тупике ту симпатичную мулаточку, которую потом… Ей тогда только и оставалось, что вжиматься в стенку, и ждать, когда мы подойдем поближе и удовлетворим свою страсть… Она не носила нижнего белья по причине бедности. Но какая у нее была нежная бархатистая кожа! Какой она оказалась страстной! Как она исцарапала ногтями стену того тупичка! Как она кричала! Мы даже не стали сажать ее на кол, как планировали в начале. Кто-то из наших, кажется Арон Тюменефф даже потом с ней целый год или два продолжал встречаться. Но как все же изгибалось ее юное тело, когда я, раздвинув ей ягодицы….

Из мечтательных воспоминаний счастливого детства, меня вывел голос старпома:

- Сэр! Морская пехота интересуется - готовиться ли ей к абордажу?…"

Командир "Адмирала Хиппера", Эрих-Марк Цурзееман, его книга "Проклятый "Вундерланд":

"… Помощь не пришла. Чудо не случилось. Артиллеристы моего корабля проявили чудеса меткости, но все оказалось напрасно. Слишком велик численный и качественный перевес у противника. Нам удалось тяжело повредить вражеский крейсер, я думаю, что он впоследствии затонул - мы видели, как он объятый пламенем выходит из боя с сильным креном на левый борт - но все оказалось напрасно! Мужество и стойкость германских моряков не смогли переломить предательства жидов-адмиралов, окопавшихся в Берлине. Если бы я мог лично доложить фюреру, что его держат в неведении и беззастенчиво обманывают!

Кругом одни предатели, ведущие Великую Германию к гибели! Кто говорил, что люфтваффе уничтожило авиацию большевиков? Мой израненный крейсер подвергся атаке почти двух сотен русских самолетов! Благодаря мужеству и меткости зенитчиков девяносто четыре из них были сбиты, но остальные сумели прорваться к цели. Орды большевистских бомбардировщиков пикировали на мой израненный корабль, я отчетливо видел перекошенные лица жидо-азиатов, сидящих за их штурвалами. Многие из них нашли свою могилу в холодных арктических водах. Многие, но не все.

В результате атаки большевистских самолетов мы полностью израсходовали все боеприпасы к орудиям. Энергоустановка окончательно вышла из строя. Мы не могли двигаться, и нам нечем было вести ответный огонь. А затем подошли американские и английские корабли и стали засыпать нас градом тяжелых снарядов. Это измена! Это предательство по отношению к фюреру и Германии! Связь вышла из строя. Как сообщить об измене?

Флагманский английский линкор замигал клотиком. Что они передают? Предлагают американский плен?…."

Книга Джиллета "Арктический вояж":

"…. Идею абордажа я поначалу счел безумием. Но потом…Хороший командир не должен сдерживать наступательный порыв подчиненных! Он должен направлять его в нужное русло.

- Просигнальте нацистам: "Предлагаю сдаться. Американский плен гарантирую. В случае неподчинения ваш корабль будет потоплен", - несколько высокопарно произнес я, скосив глазом на присутствовавшего в рубке капитана 1 ранга Свиридова - не обидится ли моим предложением нацистам об американском плен?

Но русский офицер лишь усмехнулся и сказал:

- Может и сработать - им есть из чего выбирать - плен советский и плен американский. Благодаря доктору Геббельсу, фашисты уверены, что мы, русские пленных всегда расстреливаем….

Я согласно кивнул, и посмотрел на "Хиппер". Эх, если бы они сдались! Тогда… Тогда мне будет открыта прямая дорога к вице0президентскому креслу, а мои дети и их потомки получат наследственное право избираться в сенат, или сразу становиться губернаторами штатов. Ха! Вы читатель, наверное думаете, что у нас демократия и каждый гражданин… Не читайте газет и предвыборных обещаний! Возьмите в библиотеке книгу, в которой перечисляются фамилии сенаторов и губернаторов за всю историю США, и сами все поймете! Постоянный состав - примерно 90% фамилий. Переменный - примерно 10 процентов фамилий - так сказать приток свежей крови и расходный материал. Да, иногда попадают в высшие круги всякие там народные трибуны, но именно на них и вешают всех собак, и все грехи в экономике, бюджете, финансах. А 90% - это незыблемый костяк, что-то вроде английских лордов. Чтобы скрыть их постоянство затеваются выборы - сегодня ты сенатор от одного штата, завтра от другого, послезавтра губернатор или руководитель банковской системы США. Затем снова сенатор. Именно в этот круг и мечтает попасть каждый честолюбивый американец.

Как долго однако тянется время! Совсем как тогда, на ранчо в Техасе, когда мы загнали к ограде одну мексиканскую девку, и молча смотрели на нее, ожидая, что она сама поймет, что ей нужно раздеться, лечь на траву и раздвинуть…

Не может быть! Нет, ну точно! По боевой рубке "Тускалузы" пронесся изумленный вскрик - "Хиппер" спустил нацистский флаг, и поднял огромное белое полотнище! Что я могу сказать по этому поводу? Только одно - никогда не садиться играть с собой в покер! А по существу ситуации? Ну сдались нацисты? Прежде всего это необходимо зафиксировать на фотопленку - "Хиппер" с белым флагом! Затем высадить абордажную партию и поднять американский флаг - и тоже сфотографировать. А дальше? Шифровальную аппаратуру они наверняка уничтожат, хотя кое-что может и забудут. Значит дальше - экстренно перевезти пленных нацистских моряков на борт "Тускалузы" и моих эсминцев. После - пару торпед в один борт, и сфотографировать гибель немецкого крейсера. Решено! Так и поступим! Ах, да! Еще нужны сувениры для президента и сенаторов!…"

Тут необходимо дать определенные пояснения читателям. В истории Первой и Второй мировой войны и корабли и подводные лодки спускали свой флаг перед неприятелем. Как правило, это происходило в тех случаях, когда либо возможности к сопротивлению были исчерпаны, либо командование сдающегося корабля было деморализовано. Естественно, что бывали и исключения из правил - например, половина норвежского флота позволила захватить корабли без всякого сопротивления, даже чисто символического. В случае с "Хиппером" сыграли роль оба фактора - и повреждения и психологический срыв его командира.