Однако я увлекся рассказом. Догнали мы этих русских, догнали через пять часов, сделали крюк и погрузились, а неугомонный Макс-Мартин снова стал готовиться к торпедной атаки из аппаратов NN один, два и четыре. Теперь нам удалось получше рассмотреть русских - самый крупный был действительно их вооруженным ледоколом. Разглядели мы и множество орудий и сигнальщиков с биноклями. Однако что-то у нас опять не получилось. Мало того, что мы снова нарушили инструкцию, так еще в момент пуска торпед, русский ледокол резко изменил курс, а второй русский вооруженный траулер около 1000 тонн водоизмещением повернул в нашу сторону! Мы снова не попали! Акустик правда услышал взрывы, но было неясно - от наших торпед или от русских глубинных бомб. Закралось подозрение, что русские начали ставить сонары на свои устаревшие корабли - ничем другим маневр русских объяснить было невозможно. Правда сонары плохого качества - нас засекли только на 800 метрах - дистанции последнего торпедного залпа. Через час, за время которого перезаряжались торпедные аппараты, мы снова всплыли в надводное положение.
Насладиться свежим воздухом не удалось - влетели в жуткий дождевой шквал. Я вновь вымок, и решил, что с меня хватит - нужно высушить одежду, пока имеется такая возможность. Сушить промокшую одежду лучше всего на работающих дизелях. На немецких дизелях. На нашей старухе таких было два - шестицилиндровые, четырехтактные F46 фирмы "Германия-Верфт" по 1400 лошадиных сил каждый. Грохот конечно же стоял в отсеке неимоверный, но и ходить в сырой одежде мне не хотелось. К чему я рассказываю про сушку одежды? А к тому, что двое последующих суток прошли скучно и уныло. И я регулярно был вынужден после каждой вахты этим заниматься. И 22 августа за очердной сушкой одежды я пропустил самое интересное.
Возле острова Митьюшефф, сигнальщик заметил стоящее на якоре небольшое судно. У нас еще оставалось четыре "угря" но Макс-Мартин не решился их тратить на такую мелочь. Мы обстреляли это судно из 88-мм пушки и зенитного автомата - нам никто не ответил. Тогда наш командир приказал взять это русское корыто на абордаж. Ничего более опрометчивого в своей жизни я не видел! Впрочем, хорошо, что это случилось не на моей вахте. Как и следовало ожидать, на этой посудине оказались русские. Двое из них видимо были убиты во время обстрела, а двое затаились. Прежде чем их успели расстрелять из пулемета, один успел два раза выстрелить из винтовки, а второй бросить гранату. Первый убил одного моряка из расчета "эрликона", а от гранаты второго мы потеряли вахтенного офицера и троих сигнальщиков - она залетела как раз за ограждение рубки. Макс-Мартину повезло - его только контузило, а осколки предназначавшиеся ему, были поглощены телом одного из сигнальщиков. Никаких документов у убитых мы не обнаружили, кроме имеемой у одного затертой справки "об освобождении из АрхЛага N14". Наши трофеи были следующие: четыре винтовки калибра 7,62 мм, патроны калибра 7,62 мм - 198 штук, Бинокль морской -изготовитель "ЛОМО" - 01 штука, фляжка емкостью один литр со спиртом, ракеты сигнальные - 05 штук. Все это в обмен на пятерых покойников. Русское корыто называлось "Чайка". Радиостанции, морских карт и прочего на ней не было. Командир приказал подорвать посудину тротиловыми шашками, и двинуть в сторону пролива Маточкин Шар. Пожалуй, придется написать на Тейхерта не один рапорт! Правда я не уверен, что они принесут какую-то пользу - на Бродду с U-209 рапорта пачками пишут и хоть бы что! …"
Несомненно, воспоминания немецкого подводника, искажают истину, по причине личной неприязни последнего к своему командиру. Оно кстати и неудивительно, статистический анализ, проведенный одной из шведских правозащитных организаций показал, что по числу доносов на душу населения, в 1930-1945 Германия годах занимала первое место в мире - в среднем 54 доноса в год, на одного человека старше 18-летнего возраста. На втором месте была Англия - 47 доносов, на третьем США - 35 доносов, на четвертом Франция - 28, на пятом Испания - 27. СССР в данном перечне занимал 14 место - 1 донос в год, уступив Эстонии, Латвии, Литве, Польше, Люксембургу, Норвегии, Японии и Швеции. Поэтому мы рассмотрим тот же эпизод глазами очевидцев советской стороны, и попробуем проанализировать действия командира немецкой ПЛ. Воспользуемся мемуарами Г.А. Николаева "Ледорез "Литке" на страже Отчизны":
" Мы вышли из становища Лагерное в губу Белушья. 20 августа дело было. Почему я запомнил эту дату? Так ведь если бы не Тирпиц, лежали бы мы на дне морском, причем дважды! Я бы этой псине, честное слово памятник поставил. Подобрали мы его в Архангельске - тощий как скелет, облезлый, никого к себе не подпускал. Говорят, что он принадлежал одному из капитанов потопленного судна из конвоя PQ-17. Якобы капитана при авианалете бомбой убило, а его пес остался, а матросы значит, покидая судно забрали его с собой. Может это и байки, теперь уже не проверить. Но прицепился он к нашему капитану, точнее уже командиру. Ни на шаг от него не отходил. Отъелся, шерсть залоснилась. И все время вместе с капитаном на мостике. Только если совсем погода дрянь - прячется в штурманскую рубку. Почему мы его прозвали Тирпиц? Известно почему - выглядел он на момент знакомства, как "Тирпиц" после атаки Лунина. Сейчас много пишут про то, что Лунин не попал. Историки всякие со степенями пишут, прохфессора значит. Но я вот, что скажу писать конечно можно много, особенно если в одиночку арбуз съел, но только никому еще не удавалось без ущерба для самолюбия и собственной одежды, проделать этот процесс против сильного ветра. А что ж он этот "Тирпиц" так быстро в базу убрался? Совсем, как Гитлер, который не сумев взять Москву, сказал, что немцы и не хотели брать Москву, и Ленинград не хотели брать, и Сталинград, и под Курском они просто гуляли, и Берлин не хотели они оборонять. Оно и понятно - как вломили гадам люлей от всей души, так один срочно в базу возвращается, а другие до Берлина отступают. Но вернемся к тому походу.
Шли мы тогда вдвоем. Мы, это значит СКР-18 "Литке" под командованием старшего лейтенанта С.В. Гудина и тральщик ТЩ-57 (бывший РТ-89 "Беломорец"). Корабли следовали строем кильватера, имея БГN2. На переходе внимательно наблюдали за морем, так как предполагалось наличие немецких подлодок. Но что значит внимательно наблюдать? Час-два и глаза замыливаются, либо не видишь то, что есть, либо мерещиться то, чего нет. Так было и в этот раз - смотрели-смотрели наши бойцы в дальномер - и ничего не увидели, так бы и поперли дальше, если бы не Тирпиц. Тот возле дальномера на мостике находился. Шутили мы еще тогда - тоже дескать сигнальщик. Вот и дошутились - он вдруг встал шерсть дыбом - и давай лаять прямо вперед по курсу. Ну наши на дальномере переполошились и решили проверить - может действительно что-то пес увидел. И проверили - в 07.55 краснофлотцы Иванов и Жилов произвели срочный доклад командиру, что на курсовом лево два градуса обнаружен в дальномер силуэт подводной лодки на дистанции была примерно 100-120 кабельтовых.
Что тут началось! Сонливости и тишины как не бывало! Сыграли боевую тревогу, передали на ТЩ-57 о противнике и устремились навстречу немецкой лодке. Естественно не успели - нашим то ходом! И немцы не дураки - решили не соваться под наши пушки. В 06.28 эта немецкая лодка погрузилась, оставив на поверхности сероватый дымок от работавших перед погружением дизелей. Достигли мы точки ее погружения и передали на тральщик сигнал "Не мешать моим действиям". В 07.03 сбросили бомбу БМ-1, взорвалась она через 17 секунд. Больше бомб наш командир решил пока не тратить - без гидролокатора шансов поймать фашистов - практически никаких. Разве что если случайно первой бомбой накроем. Но сами понимаете - такое конечно может случиться, но шансы примерно такие же, как встретить писателя Солженицина на передовой. Однако попытка не пытка - хотели понаблюдать - вдруг повезло и задели фашиста хоть краешком. Куда там! Тирпиц как зайдется бешенным лаем на правый борт, лает аж слюна брызжет - наш командир - хвать бинокль, а там - светлые тени к ТЩ-57 несутся - он оттолкнул сигнальщика и лично ратьером "Руль право на борт! Полный вперед!". А там не будь дураками и тут же отработали. Причем, как потом Степан Вешнев рассказывал - подумали на тральщики, что мы их таранить лодку направили. А потом в 07.10 на курсовом 135 градусов правого борта слева от идущего позади и изменившего курс ТЩ-57 взметнулись два всплеска и мы услышали два подводных взрыва.
