Гейнц Нордман

«НЮРНБЕРГ» (nürnberg), легкий крейсер германского флота класса «Лейпциг». Заложен 4.11.1933 на верфи «Дойче Верке АГ» в Киле; спущен на воду 8.12. 1934 (стоимость строительства составила 40 млн рейхсмарок). По традиции получил название по имени одного из германских городов. Включен в состав флота 2.11. 1935. Имел следующие параметры: длина – 181,3 м, ширина – 16,4 м, осадка – 5,74 м, водоизмещение 8380 т. Движение корабля обеспечивал дизель мощностью 78,4 тыс. л.с., который позволял ему развивать скорость до 32 узлов. Вооружение: 9×150-мм орудий SK, 8×88-мм зенитных орудий, 8×37-мм зенитных орудий, 8×20-мм зенитных орудий, а также 12 торпедных аппаратов калибра 533 мм и 120 мин. Корабль был оборудован катапультой для подъема самолетов и нес на борту 2 самолета Arado 196. Экипаж: 26 офицеров и 508 унтер-офицеров и матросов.

С 9.4.1936 флагман разведывательных сил флота. Во время Гражданской войны в Испании участвовал в блокаде испанских берегов. 13.12.1939 у Доггер-банки был атакован британской подлодкой «Сэмон» и получил тяжелые повреждения, после чего был отправлен на ремонт (продолжавшийся до мая 1940). В июне 1940 переведен в Тронхейм, а затем сопровождал «Гнейзенау» в Киль. С авг. 1940 по нояб. 1942 находился в немецких территориальных водах. В 1942 была проведена модернизация «Н.», а 2.12.1942 корабль прибыл в Нарвик. Так и не приняв участия в военных действиях, «Н.» 3.5.1943 вернулся в Киль. С янв. 1945 использовался для обороны Датских проливов. 22.5.1945 захвачен в Копенгагене британским флотом. В янв. 1946 при разделе германского флота передан СССР. С 13.2.1946 получил новое название – «Адмирал Макаров» и 15 февр. включен в состав Северо-Балтийского флота. С 21.2.1957 учебное судно, а в февр. 1959 исключен из состава ВМФ и весной 1960 сдан на лом (корпус окончательно разобран в 1967/68).

Командиры: капитан 1-го ранга Губерт Шмундт (25.9.1934—14.10.1936); капитан 1-го ранга Теодор Генрих Ридель (10.1936—10.1937); капитан 1-го ранга Вальтер Крастель (10.1937—11.1938); капитан 1-го ранга Гейнц Дегенхардт (11. 1938); капитан 2-го ранга Вальтер Хеннеке (и.о. 11.1938); капитан 1-го ранга Отто Клюбер (11.1938—8.1940); капитан 1-го ранга Лео Крейш (8.1940—3.1941); капитан 1-го ранга Эрнст фон Штуднитц (3.1941—6.1943); капитан 1-го ранга Герхардт Бёмиг (7.1943—10.1944); капитан 1-го ранга Гельмут Гисслер (10.1944—1.1945).

Легкий крейсер «Нюрнберг»

ОБЩЕЕ УПРАВЛЕНИЕ (allgemeine marineamt; ama или В), структурное подразделение Верховного командования ВМС. Создано 1.6.1935 на базе Управления B (Общего) Морского руководства и первоначально сохранило старую структуру. Осуществляло руководство и контроль за работой верфей Германии, чем в его структуре занимался важнейший Главный отдел верфей (Werfthautabteilung). 1—4-й технические отделы (Technischen Abteilungen) ведали общими вопросами морской техники. О. у. сыграло важную роль в перевооружении германского флота: по условиям Версальского мира, Германия не могла иметь корабли больше определенного тоннажа, поэтому О. у. пришлось вести работы в обстановке полной секретности. В мае 1944 после завершения реорганизации ОКМ на базе АМА было создано Главное общее управление ВМС (Allgemeines Marinehauptamt; AMH), которое стало одним из трех высших объединений ОКМ, фактически объединив под своим руководством все вопросы деятельности ВМС, за исключением оперативных, а также вопросов вооружений и боеприпасов. Начальник АМН стал одновременно шефом вооружений ВМС (Chef der Kriegsmarinerüstung). В связи с этим АМН подчинены следующие подразделения:

Войсковое управление (Marinetruppenamt; Tr);

Управленческая группа по правовым вопросам (Amtsgruppe Marine Rechtswesen; R);

Санитарное управление (Marine Medizinalamt; G);

Административное управление (Marine Verwaltungsamt; C);

Строительное управление (Amt Marine Bauwesen; B);

Руководящий штаб по воспитанию личного состава (Wehrgeistiger Führungsstab; WF).

Начальники АМА: вице-адмирал Эмиль Хойзингер фон Вальдегг (15.11.1930—26.9.1935); вице-адмирал Макс Бастиан (27.9.1935—3.4.1938); вице-адмирал Герман фон Фишель (3.4.1938—25.10.1939); адмирал-интендат Альфред Кёлер (1.11. 1939—1.3.1944).

Начальник АМН и шеф вооружений ВМС: генерал-адмирал Вальтер Варцеха (1.5.1944—22.7.1945).

Начальники Строительного управления: министериальдиректор Альфред Экхардт (1.4—13.7.1944); министериальдиректор Франц Ксавер Дорш (25.7.1944—8.5.1945).

Начальник Войскового управления: контр-адмирал Вернер Шёнермарк (1.5.1944—22.7.1945).

Начальники правового отдела (управленческой группы): министериальдиректор Генрих Розенберг (1.1–2.11.1936); адмирал-штабс-рихтер д-р Иоахим Рудольфи (1.11.1937—8.5.1945).

ОДИННАДЦАТАЯ МОРСКАЯ ПЕХОТНАЯ ДИВИЗИЯ (11. marine-infanterie-division), сухопутное соединение ВМФ. Сформирована в марте 1945 в Беверлоо (Нидерланды) из 2-го корабельного кадрированного полка. Точно не известно, было ли закончено формирование, возможно, ее части принимали участие в боевых действиях в Нидерландах. По ряду сведений, фактически действовали только батальон Куффеса (Abteilung Kuffes) и батальон Шиндлера (Abteilung Schindler).

Состав:

111-й морской стрелковый полк (Marine-Schützen-Regiment), сформирован в марте 1945 в Бреде из 14-го корабельного кадрированного батальона (6 рот), командир – капитан 1-го ранга Боде;

112-й морской стрелковый полк, сформирован в марте 1945 в Бергене из 16-го корабельного кадрированного батальона (7 рот), командир – капитан 1-го ранга Шрёдер;

113-й морской стрелковый полк, сформирован в марте 1945 в Эде из 20-го корабельного кадрированного батальона (10 рот), командир – капитан 1-го ранга Маркс.

Командир дивизии: капитан 1-го ранга Ганс Альман (3.1945—8.5.1945).

ОДИННАДЦАТАЯ ФЛОТИЛИЯ подводных лодок (11. u-bootsflottille), соединение подводного флота. Сформирована 15.5.1942 в Бергене (Норвегия). Основной задачей флотилии были действия в Северном море против морских конвоев союзников, следующих в Мурманск и обратно. В сент. 1944 флотилия была переформирована, причем в ее состав включено значительное количество боеспособных подлодок, переброшенных с баз, располагавшихся на территории Франции. В т. ч. флотилия получила и новейшие лодки Типа XXI (первой прибыла лодка U-2511). В разное время в составе флотилии действовали лодки Типов VII–C, VII–C41, XXI и XXIII. Флотилия продолжала действовать до капитуляции Германии в мае 1945.

Командиры: капитан 2-го ранга Ганс Кохауш (5.1942—12.1944); капитан 2-го ранга Генрих Леман-Вилленброк (12.1944—5.1945).

ОКМ, см. Верховное командование ВМС.

«ОРИОН» (orion), вспомогательный крейсер НsК-36. Спущен на воду 27.3. 1930 на верфи фирмы «Блом унд Фосс» (Гамбург). Первоначально – грузовое судно «Курмарк» (Kurmark), принадлежал компании «Гамбург-Америка лини». После начала 2-й мировой войны реквизирован ВМФ и переоборудован во вспомогательный крейсер. 9.12.1939 включен в состав ВМФ. Имел следующие параметры: длина – 148 м, ширина – 18,6 м, осадка – 8,2 м, водоизмещение 7021 т. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 6200 л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 14 узлов. Вооружение: 6×150-мм орудий SK, 1×75-мм орудие SK, 4×37-мм зенитных орудия, 4×20-мм зенитных пулемета, а также 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм и 228 мин. Корабль нес 1 самолет Arado 196 (с февр. 1941 самолет Nakajima 90–11). Корабль обслуживал экипаж в 376 чел.

30.3.1940 вышел из Киля в поход с целью ведения торговой войны в Атлантике. Свой первый корабль – торговое судно «Хаксби» – потопил 24 апр. За время плавания потопил 6 торговых судов общим водоизмещением 39 132 т, а действуя вместе со вспомогательным крейсером «Комет» – еще 7 кораблей (водоизмещением 43 162 т). Достигнув берегов Австралии и Новой Зеландии, установил там мины и повернул в обратный путь. 23.8.1940 вернулся на базу, завершив 511-дневный боевой поход, в ходе которого он прошел 127 337 миль. В 1942 переоборудован в плавучую мастерскую. 12.1.1944 переименован в артиллерийский учебный корабль «Гектор» (Hektor) и в конце окт. 1944 включен в состав учебного соединения флота. В янв. 1945 вновь переименован во вспомогательный крейсер «О.» и в последние месяцы войны занимался перевозкой войск и беженцев из Восточной Пруссии. 4.5.1945 при возвращении в Свинемюнде был атакован союзной авиацией, из находившихся на его борту 4 тыс. чел. погибло 150. В 1952 поднят и разобран на лом.