Ганс Генрих Вурмбах

ВЮЛЬФИНГ фон ДИТТЕН (wülfing von ditten) Пауль (13.9.1880, Мюнхен-Гладбах – 1.11.1953, Берлин-Шлахтензее), военный деятель, вице-адмирал (25.1.1937). 12.4.1898 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на учебном корабле «Шарлотта» и в военно-морском училище. 13.9.1901 произведен в лейтенанты. В 1900—02 служил в Китае, затем вахтенным офицером на линейных кораблях. Окончил Военно-морскую академию (1910). Участник 1-й мировой войны, офицер Адмирал-штаба в штабе командующего береговыми укреплениями Киля (со 2.8.1914), затем навигационный офицер на линейном корабле «Король Альберт» (с авг. 1916) и офицер Адмирал-штаба в штабе транспортного флота (2.3—16.4. 1918). С 17.4.1918 по 19.1.1919 входил в состав германо-украинской комиссии в Киеве. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан 3-го ранга (27.1.1915). 20.1.1919 возглавил отдел в Имперском морском управлении (с 15.7.1919 – Адмиралтействе), с 28.8.1920 начальник Центрального отдела. 10.2.1921 назначен начальником штаба Морского руководства. С 1.10. 1923 командир крейсера «Берлин», с 19.7.1925 – «Гамбург». С 28.9.1925 начальник военно-морского училища в Мюрвике. 12.10.1927 назначен инспектором военно-морских учебных заведений, одновременно в 1927—28 неоднократно исполнял обязанности инспектора торпедного вооружения. 28.2.1929 вышел в отставку. 3.9.1939 вернулся на службу и был назначен 2-м адмиралом военно-морской станции «Нордзее». 31.1.1940 переведен в распоряжение ОКМ и 6 июня занял пост статс-секретаря и начальника управления морских перевозок Имперского министерства транспорта. 30.5.1942 оставил пост и 28.2.1943 вышел в отставку.

Пауль Вюльфинг фон Диттен

ВЮРДЕМАН (würdemann) Эрих (15.1. 1914, Гамбург – 12.7.1943, близ берегов Испании, Северная Атлантика), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.11.1940). 23.9.1933 поступил на флот кадетом. 1.10.1936 произведен в лейтенанты. Служил на эскадренном миноносце «Пауль Якоби», на котором в 1939—40 совершил 11 боевых походов. В нояб. 1940 переведен в подводный флот. В качестве вахтенного офицера совершил один поход на подлодке U-43, которой командовал В. Лют. 15.9.1941 назначен командиром океанической подлодки U-506, на которой совершил 5 походов (проведя в море в общей сложности 344 дня). Во 2-м походе потопил 9 кораблей, а в 3-м принял участие в т. н. инциденте вокруг «Лаконии». Позже его лодка была переведена в Индийский океан. 14.3.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста.

Через 6 дней после того как лодка В. вышла в свой 5-й поход – 12.7.1943 – она была атакована американской авиацией и потоплена; из экипажа спаслось только 6 чел., остальные 48, в т. ч. В., погибли. Всего за время военных действий В. потопил 15 кораблей общим водоизмещением 76 714 т и повредил 2 корабля водоизмещением 23 354 т.

ГАГЕРН (gagern) Эрнст фон (6.7.1878, Нойенбург, Верхняя Франкония – 14.9. 1954, там же), барон, военно-морской деятель, адмирал (1.9.1942). 13.5.1895 поступил на флот кадетом. Окончил военно-морское училище. 25.10.1897 произведен в унтер-лейтенанты. Служил на крейсерах и линейных кораблях, с авг. 1903 – на миноносцах. С 8.12.1912 1-й офицер Адмирал-штаба в штабе 5-й дивизии, с 1.10.1913 по 24.8.1917 – в штабе 3-й эскадры. Участник 1-й мировой войны. 25.8.1917 назначен командиром легкого крейсера «Эмден». За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан 2-го ранга (26.4. 1917). С 11.8.1918 начальник отдела в Дирекции руководства морской войной. В нояб. 1918 включен в состав комиссии по перемирию, которая в т. ч. занималась передачей союзникам кораблей германского ВМФ. С 3.6.1920 по 9.1.1925 начальник военно-морской станции «Остзее». 31.1.1925 вышел в отставку. 13.9. 1939 вновь поступил на флот и был назначен заместителем имперского комиссара Высшего призового суда в Берлине. 4.10. 1942 переведен в распоряжение главнокомандующего ВМФ, а 31 окт. уволен в отставку.

Эрнст фон Гагерн

ГАДОВ (gadow) Ганс Иоахим (6.9. 1898, Тиллендорф, Силезия – 4.8.1978, Рупольдинг, Бавария), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.2.1944). 3.10.1916 поступил добровольцем на флот. Прошел подготовку в военно-морском училище в Мюрвике. С 22.12.1916 служил на тяжелом крейсере «Фрейя», с 29.3.1917 – на линкоре «Силезия», с мая 1918 – на легком крейсере «Аугсбург». 31.12.1918 переведен в резерв, но 9.8.1919 вернулся на службу. 28.9.1919 произведен в лейтенанты резерва. С 27.9.1919 командир роты 5-го батальона береговой обороны. С 11.10.1922 вахтенный офицер 4-й полуфлотилии. С 25.9.1925 3-й адъютант штаба военно-морской станции «Нордзее». С нояб. 1927 командовал миноносцами. С 28.9.1929 флаг-лейтенант 2-й торпедной флотилии, одновременно командовал миноносцами «Вольф» и «Мёве». С 28.9.1930 4-й офицер Адмирал-штаба в штабе военно-морской станции «Нордзее». С 27.9.1933 торпедный офицер и адъютант крейсера «Карлсруэ». 27.9.1934 переведен в Управление военной подготовки Морского руководства (с 1935 – ОКМ). 13.5.1937 назначен командиром эскадренного миноносца «Рихард Бейтцен». С 16.5.1938 1-й офицер Адмирал-штаба в штабе командующего миноносцами, с 21.10.1939 – в штабе командующего эскадренными миноносцами. 1.12. 1939 назначен командиром 3-й флотилии эскадренных миноносцев. Участник операции «Везерюбунг», с 14.4.1940 представитель ВМС в Нарвике (Норвегия). При подготовке операции «Морской лев» 30.8.1940 назначен начальником штаба адмирала фон Фишеля и начальником транспортного флота «Б». С 1.11.1940 начальник транспортных сил флота во Франции. 19.2.1941 переведен на пост начальника Морского командования в Антверпене. Накануне вторжения в СССР Г. 5.4.1941 был направлен в Румынию, возглавил группу военно-морских инструкторов и одновременно занял пост начальника штаба румынских ВМС. Фактически руководил румынским флотом во время действий на Черном море. 21.2.1943 награжден Золотым Германским крестом. С 8.4. 1943 начальник штаба военно-морской станции «Нордзее», с 22.6.1943 – Высшего командования ВМС на Северном море. 10.7.1945 взят в плен англо-американскими войсками. 21.2.1947 освобожден.

Ганс Иоахим Гадов

«ГАНЗА» (hanza), вспомогательный крейсер hsk-5. Построен на верфи «Бургместер Вайн» (Копенгаген). Первоначально – грузовое и пассажирское судно «Меерсбург» (Meersburg); принадлежал компании «Гамбург-Америка лини». В 1940 конфискован ВМФ и сначала использовался как плавучая цель для подлодок 27-й флотилии на Балтике. В 1942 начато переоборудование «Г.» во вспомогательный крейсер (в 1942—43 на верфях «Вилтон Фийеноорд» в Ротердаме, а в 1943—44 на верфи фирмы «Блом унд Фосс» в Гамбурге). Имел следующие параметры: длина – 153 м, ширина – 20,1 м, осадка – 8,7 м, водоизмещение 9138 т. Движение корабля обеспечивал дизель мощностью 9 тыс. л.с., который позволял ему развивать скорость до 17 узлов. Вооружение: 8×150-мм орудий SK, 1×105-мм орудие SK, 2×40-мм зенитных орудия, 8×37-мм зенитных орудий, 36×20-мм зенитных пулеметов, а также 4 торпедных аппарата калибра 533 мм. Корабль обслуживал экипаж в 400 чел.

25.7.1943 получил тяжелые повреждения во время бомбардировки гамбургской верфи союзной авиацией. 12.2.1944 включен в состав ВМФ в качестве учебного корабля для кадетов флота. В сент. 1944 – мае 1945 использовался для эвакуации немцев из Восточной Пруссии, всего ему удалось перевезти ок. 12 тыс. солдат и гражданских лиц. 20.5.1945 экипаж был интернирован союзниками. После окончания войны передан Великобритании и вновь переоборудован в грузовое судно. В февр. 1971 списан и затем разобран на лом.