5. Использовать башню для подъема бочек на корму.

6. К «Утесу» в войсках относятся отрицательно: ручки пластмассовые поломались, мешает за спиной коробка (цепляет локтем) и правая рука задевает кожух.

7. Подготовка ОПВТ занимает 2 часа!? Заявление ПрикВО. Надо сокращать время.

8. Как отвести газы из бокса?

9. Пробки топливных баков заедают и обминаются шестигранники.

24.04.73.

Москва. МОП. Совещание у Министра по доработке серийного изд. «9А». Присутствовали: Финогенов, Кузьмин, Макаренко, Волгушев, Якунин, Онищенко, Гинзбург, Кучеренко, Ларин, Воронин, Агапов, Соич, Шухов, Шомин, Морозов, Голинец.

Финогенова Павла Васильевича назначили 1-м заместителем Министра МОП (вместо умершего Шкурко).

Голинец сказал, что Гречко хотел бы иметь ресурс 5ТДФ в объеме 500 часов. Доложил о росте надежности двигателя. В мае надо сделать 2 серийные машины с многотопливным двигателем для проверки ее работы на бензине, на 100 моточасов. Закончить испытания планируем в июне (Министр не доволен темпами отработки).

Министр указал, что Венедиктов никаких вопросов МОП не задает.

Зверев:

– Когда доведете «Шатун»?

Пугачев:

– К концу этого года.

Шомин:

– Министр настаивает на быстром внедрении ТМО (?) для пальцев гусеницы.

(Было заметно, что Зверев остался недоволен настойчивостью Ларина по ТМО.) Гусеницу проверить со всеми конструкторскими мероприятиями. Министр крайне заинтересовался мероприятиями по гусенице. Сергей Алексеевич согласен, чтобы мы дали изд. «439» в июне.

Продолжение совещания. Время 19–30. Соич говорил о подготовке к серийному производству изд. «9АМ», о посещении дивизии Прейсмана. Морозову и Голинцу надо поехать к Прейсману и выступить перед личным составом.

Дмитриев отметил, что работы ведутся крайне медленно, особенно по «Шатуну», а институты мало помогают. Морозов болезненно переживает критику. ОПВТ требует много времени для подготовки, для проведения выстрела требуется много операций – 14. Военные требует УРС в каждую машину. «Кобра» устарела по аппаратуре. Надо потребовать от Нудельмана ее модернизацию.

Зверев:

– Нам предстоит сделать выбор машины. Все недостатки наши будут собраны и доложены Гречко. Надо выехать мне в в/ч на учения. Я должен присутствовать вместе с директорами заводов и институтов. Затем все будет рассмотрено на совещании у Гречко. Надо хорошо подготовить доклады и иллюстрации. Можем ожидать критики по двигателю, аварийному запасу хода, общей надежности машины, перелазу и механическому подъемнику, ремонтопригодности и большому времени обслуживания. Надо изучить материалы по «172М».

В ближайшее время надо сделать:

– обеспечить 500 моточасов двигателю 5ТДФ в объектовых условиях;

– к июню обеспечить многотопливность дизеля;

– ликвидировать недостатки по машине;

– доработать «Шатун»;

– ускорить мероприятия по повышению запаса хода;

– установить системы «Брод», «Подъемник» и «Перелаз»;

– малогабаритный лазер;

– «Коброй» заниматься «очень сильно», это основное преимущество перед всеми машинами, своими и чужими;

– 5 машин с «Коброй» обязательно надо сделать;

– Нудельман должен разработать малогабаритную «Кобру». Уменьшить объем вдвое. Это перспектива для Т-64А, «Кобра» должна работать по вертолетам;

– Непобедимый готовит «Иглу».

Совещание у Соича. Присутствовали: Лычагин, Шухов, Голинец, Шомин, Митник, Пасечник, Зеест, Бойко, Царев, Михалев, Морозов.

Михалев рассказал об учениях 2-х полков дивизии Прейсмана (120 машин). Митник доложил о поездке в дивизию Прейсмана по установке дополнительных бочек для топлива. Пасечник – о подготовке машины к ОПВТ по времени.

(Размышления А.М.) А нужен ли танку прицельный огонь на 4 км? Танк нужен как наступательное средство в непосредственном контакте с противником, для поддержки наземных войск при продвижении вперед. С тылами и последующими полосами обороны должны бороться артиллерия и авиация, но не наступающие с войсками танки, у них своих забот «под носом» хватает.

6.05.73.

Шухов, Голинец и я в 14:45 выехали в Овруч, в дивизию Прейсмана. Ночевали в Киеве, а утром выехали в Овруч.

Прейсман был на полковых учениях. Встретились с ним вечером часов в 8 в Коростене, в столовой. Встреча прошла весьма тепло и еще раз подтвердила его положительное отношение к нам и нашей машине. Особенно Прейсман расположен лично ко мне.

В/ч 18876 – 23-я танковая дивизия (г. Овруч). Командир дивизии, генерал-майор Прейсман Георгий Георгиевич, зам. командира по технической части полковник-инженер Захаров Эдуард Леонидович, начальник политотдела полковник Свирин Иван Ильич, начальник штаба дивизии полковник Рыбалко Николай Константинович.

10.05.73.

Совещание у Соича. Тема «Результаты поездки в Овруч».

07.05.73.

Состоялся Пленум НТК УНТВ по изд. «172М». Решение: изд. «172М» рекомендуется для производства и принятия на вооружение.

16.05.73.

Посещение т.т. Маресева и Макаренко. Присутствовали: Шухов, Шомин, Поляков, Зеест и я. Тема: «Проверка выполнения решения Министра по работам завода и КБ».

Детали «Бульдозера» из Тагила еще не отправлены. Очевидно, опоздаем с их установкой до начала учений у Прейсмана.

Маресев считает, что мне не следует ехать, а если уже и потребуется мое присутствие, то приехать туда под конец на один день. Взамен предложил направить Шомина.

В мае 1973 года заместителем Рябова Ю.А. (вместо Сирика?) назначен генера-майор Баженов Павел Иванович.

25.05.73.

Сегодня т. Соич сообщил, что Гречко А.А. разрешил участие наших заводских бригад в учениях Прейсмана, наравне с военной приемкой и Кубинкой. Сегодня бригада в количестве 15 человек уезжает на 2-х РАФ во главе с Царевым.

Лычагин передал, что 02.06. к нам приедет комиссия И.И. Якубовского в составе: Бабаджаняна, Онищенко, Маресева, Калинушкина, Рябова, Баженова, Кондакова, Юшманова, Воронина, Финогенова.

4.06.73.

Совещание у директора. Присутствовали: Соич, Лычагин, Роденко, Соколов, Голинец и я. Расматривали подготовку к предстоящему приезду комиссии т. Якубовского.

4.06.73.

Вечером, в 9 часов, Якубовский и Дикий прилетели на Чугуевский военный аэродром. Остальные 17 человек едут харьковским поездом и прибудут 5.06. утром. Встречали на аэродроме: Соич, Роденко, Соколов, Бездетко, Ладонников, Дмитриев и представители КГБ. Встреча прошла как-то кисло. Поехали в дом Обкома на отдых.

5, 6 и 7.06.

Проходил осмотр завода. 7-го вылетели в Москву. По ходу обсуждения стало очевидно, что Тагилу разрешат делать «172М», а нам – «434».

11.06.73.

Сегодня собрал начальников КБ и дал задание форсировать «450» в период моего пребывания в отпуске. С 12.06. ухожу в тарифный отпуск.

10.07.73.

Вернулся из отпуска и приступил к работе. Совещание с представителями Кубинки и ВП, по замечаниям, выявленным при испытаниях у Прейсмана (май, июнь). С Кубинки прибыло 7 человек.

Совещание у Главного инженера. Шухову, вместе с комиссией Кубинки, подготовить вариант «Заключения по недостаткам учений». Присутствовали: Шухов, 7 представителей Кубинки, Ладонников, Кисель, Шомин, Морозов, Царев, Бойко.

10.07.73.

Итог длительной борьбы за «единый» танк, кажется, сводится к тому, что Тагил получит возможность делать у себя «172М», а мы – останемся с Т-64А. Перспектива нашей работы после этого, очевидно, будет постоянно снижаться и внимание к Т-64А со стороны Заказчика падать. Можно ожидать, что все будет принято для того, чтобы как можно скорее «похоронить» Т-64А вообще. В силу этого просматривается и снижение интереса к «450» со стороны МОП.

Пример поведения кубинцев на вчерашней встрече указывает на то, что «давление» на нас со стороны Заказчика будет еще более возрастать. Министр Зверев С.А. тоже «сложил оружие» и согласился с предложением Заказчика производить в Тагиле изд. «172М».