Так что и «Новороссийск», и «Минск» находятся в резерве. Китайцы их тоже превратят в полноценные современные авианосцы.

Кстати, в связи с «успешной» продажей «Минска» и «Новороссийска» хотелось бы еще один вопрос задать бывшему начальнику ГШ ВМФ: куда исчез построенный для ВМФ в Финляндии уникальный, один из самых мощных в мире плавкран грузоподъемностью 1000 тонн «Механик Фотий»? Американцы пишут, что он был «продан» в Грецию аж за 1 (!) доллар при стоимости 500 млн долларов. Правда ли это?

Флот умирает. Корабли годами стоят у стенок и пирсов, ржавеют, личный состав без выходов в море полностью теряет квалификацию... Еще через какие-то 7-10 лет у нас флота вообще не будет (за исключением нескольких атомных подводных лодок). А главком ВМФ Куроедов хвалится, что он создал «то, что пока не делается в других видах и родах войск... - «трехступенчатую» образовательную систему» («Арсенал», № 4, 2003 г.). Командующий Балтийским флотом адмирал Валуев уверяет: «Балтийский флот России является форпостом нашего государства на его западных границах (это с одной-то подводной лодкой. - Прим. авт.), способен обеспечить военно-политическую стабильность в западном регионе, в которой заинтересованы все прибалтийские государства, и способствовать реализации национальных интересов Российской Федерации в Балтийской морской зоне» («Военный парад», № 3, 2003 г.). Не блеф ли это?

Один знакомый адмирал при разговоре о том, что могли бы сделать высшие военно-морские начальники при развале флота «сверху», в ответ на мои резкие упреки сказал: «Ты что, не понимаешь? Если б главком или начальник ГШ ВМФ прорвался на трибуну Госдумы, например, и рассказал, как предательски разрушается флот, с него тут же бы слетели погоны». Это, конечно, «железный» аргумент. Это «смертельная» опасность - «слетели бы погоны»! А если б он в знак протеста сам бы снял с себя погоны? Какой бы резонанс в Госдуме, да и во всей стране был? Да и не только в стране. Пусть бы он не остановил развал флота, но привлек бы внимание всего народа к этому преступлению.

А то ведь вся эта мерзость-пакость творилась в спешке, втихаря, под шумок других ельцинско-черномырдинских «преобразований».

Вспомните немного историю отечественного флота, хотя бы ту же Русско-японскую войну 1904-1905 гг.: командиры не покидали тонувшие корабли, погибали вместе с ними. Командир шел на дно вместе со своим погибавшим броненосцем, крейсером, эсминцем, он не мог с ним расстаться, считал своим долгом и честью погибнуть вместе с ним.

То же было и во время Первой мировой войны. Можно вспомнить хотя бы героическую гибель командира минного заградителя «Енисей» капитана 1-го ранга Константина Викторовича Прохорова (1873-1918). Активно действуя на Балтике в 1914-1915 гг., этот минный заградитель выставил более 2000 мин. Во время перехода из Ревеля к Моонзунду он был атакован немецкой ПЛ «U-26», на счету которой был и потопленный крейсер «Паллада».

Во время гибели корабля командир остался на мостике и не покинул свой боевой пост. Вместе с ним погибли 200 членов экипажа. У командира была возможность спастись, он имел полное на это право, так как свой долг перед Родиной он к тому времени выполнил сполна. Он был участником Цусимского сражения на крейсере «Аврора», был награжден Георгиевским оружием за мужество. Да и в 1914-1915 гг. он действовал героически, инициативно и умело. Не случайно уже существовал приказ о назначении его командиром крейсера, и этот поход на «Енисее» был последним для него.

Как погибали командиры наших кораблей и подводных лодок во время Великой Отечественной войны, я уже приводил примеры. Да и после войны примеров героического поведения моряков ВМФ не счесть. Вспомните, что после взрыва линкора «Новороссийск» в октябре 1955 г. матросы и офицеры, оказавшиеся в «воздушной подушке» перевернувшегося корабля, видя, что помещение, в котором они находились, постепенно заполняется водой, дышать становилось все труднее и труднее, запели «Варяг» и «Раскинулось море широко». О том, как погибали подводники, спасая товарищей, я рассказывал выше. А тут адмиралы, с легкостью продавая на металлолом прекрасные боевые корабли, не только рассуждают о цене тонны металла, но и еще цинично делятся своими воспоминаниями, сообщая, что для алиби они подготовили страховочные бумаги с подписью главы правительства и министра обороны.

Эти «флотоводцы» из боязни потерять «кормушку» пикнуть не посмели в знак протеста. Вот Селиванов пишет: «Украинцы предлагали России их выкупить (речь идет о строящихся в г. Николаеве авианосцах «Варяг» и «Ульяновск», которые были готовы на 75% и 35% - соответственно. - Прим. авт.). Черномырдин меня спрашивает, нужен ли нам «Варяг». Я говорю, что, конечно, нужен. А он мне отвечает дословно: «Да вам, что ни спроси, все вам нужно. Денег нет. Обойдетесь!» В итоге Украина продала на металлолом оба корабля...» Черномырдин сказал: «Обойдетесь», и вы, начальник Главного штаба ВМФ России, «заткнулись», не посмев возразить. Эх вы, адмирал!

Даже те, кто имел или имеет непосредственное отношение к ВМФ, не представляют масштаба того варварства, которое было учинено либеральными «реформаторами-демократами». От одного только перечня первоклассных боевых кораблей, что были в буквальном и переносном смысле слова «зарезаны» (проданы на слом, потоплены, разграблены) пробирает мороз по коже. Перечислю только некоторые боевые корабли 1-го ранга.

Крейсера

противолодочный крейсер

«Ленинград»

(пр. «1123»)

противолодочный крейсер

«Москва»

(пр. «1123»)

ракетный крейсер

«Владивосток»

(пр. «1134»)

ракетный крейсер

«Вице-адмирал Дрозд»

(пр. «1134»)

ракетный крейсер

«Адмирал Фокин»

(пр. «58»)

ракетный крейсер

«Адмирал Зазуля»

(пр. «1134»)

крейсер

«Мурманск»

(пр. «68 бис»)

крейсер

«Михаил Кутузов»

(пр. «68 А»)

крейсер

«Варяг»

(пр. «1143»)

тяжелый авианесущий крейсер

«Киев»

тяжелый авианесущий крейсер

«Минск»

тяжелый авианесущий крейсер

«Новороссийск»

Большие противолодочные корабли

«Адмирал Нахимов»

(пр. «1134 А»)

«Кронштадт»

(пр. «1134 А»)

«Адмирал Макаров»

(пр. «1134 А»)

«Хабаровск»

(пр. «1134 А»)

«Адмирал Исаченков»

(пр. «1134 А»)

«Маршал Тимошенко»

(пр. «1134 А»)

«Адмирал Юмашев»

(пр. «1134 А»)