Пройдя на юго-восток от полуострова Лабрадор, минуя по правому борту остров Ньюфаундленд, проникла в Саргассово море и вышла на позицию стрельбы по Нью-Йорку. Своими дальнобойными низколетящими ракетами «Гранат», оснащенными ядерными боевыми частями, она могла бы устроить большой «шок и трепет» в случае необходимости. Во время этого похода АПЛ ни разу не была засечена системами обнаружения и поиска ПЛ США и НАТО. По пути следования лодка встретила американский АУГ во главе с авианосцем «Америка», скрытно атаковала его (конечно, условно). При этом лодка находилась некоторое время внутри ордера АУГ на дистанции торпедного залпа до кораблей охранения и авианосца.
Этот сложный поход (масса мелей, неизвестные течения, большое количество айсбергов: например, Баффинов залив был просто забит айсбергами, в изобилии откалывающимися ото льдов Гренландии) длился 80 суток, 54 из которых проходило подо льдами, на глубинах более 150 метров.
РПКСК проекта «667БДРМ», всплывающие у Северного полюса
11. «Увод» АПЛ «К-324» проекта «671 РТМ» в 1983 году значительного фрагмента сверхсекретного низкочастотного бронированного кабеля антенны новейшей американской системы подводного наблюдения TASS.
Ведя наблюдение за американским фрегатом «Макклой», проводившим испытание системы, и записывая информацию о параметрах работы системы, наблюдая организацию и особенности взаимодействия надводного корабля со своими подводными лодками и компонентами развернутого в районе стационарного комплекса дальнего гидроакустического обнаружения, подводная лодка скрытно маневрировала вблизи «Макклоя». В результате этого 400 метров кабельной антенны намоталось на гребной винт АПЛ; лодка вынуждена была всплыть, в связи с чем, естественно, была обнаружена американцами. Командование ВМС США быстро прислало в район обнаружения два эсминца типа «Спруенс», получивших задание любыми средствами не позволить советским подводникам завладеть антенной. Советское командование на помощь лодке прислало ближайшее к району судно «Алдан», которое отбуксировало АПЛ на Кубу. Уникальное двухмесячное плавание в подводном положении двух атомных лодок «К-133» и «К-116» в феврале - марте 1966 года с переходом из Западной Лицы (Северный флот) в бухту Крашенинникова (Тихоокеанский флот). Выйдя из Западной Лицы, лодки прошли через Норвежское море, повернув на юг, пересекли всю Атлантику, обогнули Южную Америку, пройдя через пролив Дрейка, направились вдоль западного побережья Южной Америки, пересекли Тихий океан и прибыли на Камчатку.
12. Первый в истории переход в составе тактической группы двух АПЛ «К-38» и «К-323» проекта «670» и «671» с СФ на ТОФ вокруг мыса Доброй Надежды в 1971 году. Переход длился 107 суток, лодки двигались в подводном положении, держа связь друг с другом по системе ЗПС (звукоподводная связь); одна ПЛ шла на глубине 100 метров, другая на 150 метрах.
13. Переход в 1976 г. РПКСН «К-171» проекта «628» и торпедной АПЛ «К-469» проекта «671» с СФ на ТОФ с огибанием Южной Америки через пролив Дрейка. Лодки шли на удалении всего 18 кабельтовых друг от друга на разных глубинах, поддерживая связь по ЗПС, до экватора. После пересечения экватора каждая АПЛ пошла на Камчатку по своему отдельному маршруту. Выполняли переход и другие АПЛ. Например, в 1979 году два РПКСН проекта «667БДР» «К-455» и «К-490» тоже перешли с СФ на ТОФ, огибая мыс Горн. При этом, как и раньше, плавание это в течение февраля-марта прошло скрытно от сил и средств ПЛО США и НАТО.
14. В 1984 г. АПЛ «К-314» проекта «671» (командир капитан 1-го ранга A.M. Евсеенко), осуществляя слежение совместно с ВПК «Владивосток» за АУГ во главе с авианосцем «Китти Хок», охраняемом семью кораблями эскорта, в Японском море непреднамеренно оказалась под авианосцем. Во время подвсплытия на перископную глубину для уточнения надводной обстановки пропорола днище авианосца своим гребным винтом. Прореха в днище авианосца оказалась длиной 40 м, и через нее в изобилии начал выливаться мазут. Авианосец вынужден был малым ходом уйти в японскую базу и был поставлен в док. Лодка на буксире была приведена в б. Чажма. Командир АПЛ за такой «подвиг» получил серьезное взыскание, а командование американских ВМС еще раз убедилось, что хваленая противолодочная система АУГ далека от совершенства и абсолютно не обеспечивает защиту АУГ от ударов даже торпедных советских АПЛ 2-го поколения, не говоря уже о многоцелевых АПЛ 3-го поколения.
Думаю, что всего вышеперечисленного вполне достаточно, чтобы сказать: наши подводники послевоенного периода были достойны своих старших собратьев - подводников Великой Отечественной войны. Многие командиры лодок (как дизельных, так атомных) были настоящими подводными асами.
Обеспечивая стратегический океанский паритет с США и НАТО, советские корабли проводили ежегодно около 350 выходов на боевую службу. В том числе только подводные лодки, осуществляя патрулирование в назначенных районах, готовые нанести удар баллистическими ракетами, проводя слежение за американскими АУГ, выявляя районы патрулирования ПЛАРБ США и НАТО, проводили до 200 боевых служб (автономок) в Арктике, Атлантике, Тихом и Индийском океанах, в Средиземном море.
Например, в начале 80-х годов только РПКСН Северного флота ежегодно выполняли свыше 60 походов на боевую службу. Многоцелевые и торпедные АПЛ в эти годы проводили до 100 автономок в океане ежегодно. Только 56 РПКСН проекта «667» и «667» выполнили до 590 боевых патрулирований.
При этом можно отметить несколько выдающихся достижений. Таких, например, как полугодовое боевое дежурство РПКСН подо льдами одного из северных морей, пуск ракет с ракетоносцев, стоящих у пирсов ВМБ, одновременное боевое дежурство до десяти РПКСН в готовности нанести ракетно-ядерный удар из районов Атлантического и Тихого океанов.
Прорыв в Северную Атлантику АПЛ «К-254» в обход Гренландии, 1986 г. (Капитан 1-го ранга В.В. Протопопов)
Именно РПКСН, несущие постоянное боевое дежурство, были наиболее устойчивым, скрытным, относительно дешевым и безопасным для государства компонентом ядерной триады.
Нет, дорогие товарищи, не проигрывали мы «холодную войну» под водой ни в чем: и лодки наши с их неотразимым оружием были ничем не хуже американских, и подводники наши ни в чем не уступали американским, например, по результатам разборок - анализа столкновений под водой наших и американских ПЛ во всех 20 случаях виноваты в большей степени оказывались командиры американских лодок, имевшие на тот момент на вооружении своих ПЛ лучшие по ТТХ гидроакустические средства.
Многие наши подводные лодки совершали такие уникальные по слаженности и продолжительности походы в труднейших условиях, что американцам и не снилось.
Не случайно в послевоенный период 74 подводника были удостоены высшей награды Родины - звания Героя Советского Союза. За «просто так» никогда эти звания не присваивались.
К началу 90-х мы имели больше атомных ПЛ, чем их имели США и НАТО. Отставание наше по гидроакустическим характеристикам (малошумности, ТТХ гидроакустических комплексов), а также по количеству и ТТХ баллистических ракет было лишь временное. С появлением у нас АПЛ 3-го поколения с начала 1980-х годов мы обогнали США по малошумности и сравнялись с ними по ТТХ гидроакустических комплексов. Еще раньше, в середине 70-х годов, мы не только догнали, но и превзошли США по ТТХ баллистических ракет подводных лодок. А по крылатым ракетам ПЛ мы были впереди них всегда.
