После 20 лет службы на подводных лодках на Камчатке приказом министра обороны был переведен в Ленинград. От нескольких предложений «почетных» должностей отказался. Согласился на скромную должность начальника кафедры Высших офицерских классов ВМФ, несколько лет воспитывал и обучал молодых командиров подводных лодок второго и третьего поколения. Некоторые из этих его учеников сами стали адмиралами, кое-кто - Героями Советского Союза, но по прежнему с глубоким уважением относятся к своему бывшему учителю.
А сейчас этот скромный, внешне красивый человек, с доброй душой, умной головой и «железными» нервами живет в Санкт-Петербурге, воспитывает своих внуков, живет большой духовной жизнью, любит живопись и музыку (как и его собрат по подводному флоту контр-адмирал B.C. Козлов, о котором речь шла раньше) и не любит «высовываться»
Если вы встретите его на улице и заговорите с ним, то никогда не подумаете, что этот скромный, интеллигентный мужчина, разговаривающий ровным негромким голосом, внимательно слушающий собеседника - тот самый «морской волк» и «подводный ас», кто является автором последней «атаки века» XX, вписавшим одну из золотых страниц в историю российского Военно-морского флота.
ГЛАВА3. Подводные асы «холодной войны»
Мы хотим сохранить от наших предшественников не пепел, а огонь. Ж. Жорес
После разговора о подводных асах Второй мировой и Великой Отечественной войн считаю необходимым коснуться темы отечественного подводного флота и советских подводников послевоенного времени.
Начну я этот разговор с упоминания далекой теперь от нас Русско-японской войны 1904-1905 гг. Вот уже сто лет прошло с тех героических и трагических для нас дней беспримерной в истории защиты морской крепости Порт-Артур, героической гибели крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец», трагического исхода прорыва из Порт-Артура во Владивосток 1 -й эскадры русского флота и полного разгрома японцами 2-й русской эскадры.
Целые тома по истории Русско-японской войны написаны за эти сто прошедших лет, высказано много разного рода мнений о причинах поражения России в той войне, приведено много цифр, фактов, аргументов в сотнях книг и тысячах страниц с подробным описанием, как и что там происходило.
Казалось, все уже сказано. История - наука и такая область развития человечества, которая переделке не подлежит. А то, что было и прошло, не вернешь и не переделаешь. Но вот оказывается, что с «новых» позиций все можно перевернуть с ног на голову, «по-новому» пересмотреть и переоценить.
Нынешние «демократические» подонки добрались и до этой столетней давности войны. Мало им лжи, клеветы и грязи, вылитых на участников Великой Отечественной войны, от полной гибели в которой нас «спасли американцы с англичанами». Дорвались они и до Русско-японской войны. Некий «всезнающий» питерский профессор, «крупный специалист» по истории отечественного флота, которому спокойно спать не дают «демократические тараканы» в башке и корыстное желание заработать «зеленые», в очередной раз (который уже?) открыл «Америку». Оказывается, и крейсер «Варяг», и канонерская лодка «Кореец», вступившие в бой при попытке прорыва из порта Чемульпо с 14 японскими кораблями (6 крейсерами и 8 миноносцами), погибли совершенно бесславно, не нанеся повреждений ни одному японскому кораблю. Оказывается, и командиры кораблей В.Ф. Руднев и Г.П. Беляев «бездарны», и экипажи их кораблей действовали не так, как подобает, и никакого геройства не проявляли. Доказательства? Вот они: «Японцы не подтверждают повреждения своих кораблей». Откройте глаза, профессор, протрите «очки-велосипед», почитайте воспоминания непосредственных участников этих сражений (кстати, и японских тоже)! Даже они, японцы, наши враги, восхищались мужеством наших моряков и отдавали им должное в своих высказываниях. Этот всезнающий «исследователь» считает, что командир «Варяга» поступил дурно, не бросив «Корейца» и не попытавшись в одиночку прорваться из блокированной гавани. И невдомек этому «специалисту», что это поражение российского флота, бой и гибель «Варяга» и «Корейца» стоят десятка иных морских побед. Героический бой и гибель этих двух кораблей не только всколыхнули всю Россию, не только заставили «разуть» глаза самым высоким госчиновникам вместе с царем на истинное положение дел с ВМФ, но и подняли буквально весь народ на помощь в возрождении флота. А с точки зрения патриотического воспитания народа героический бой в Чемульпо вообще мало с чем можно сравнить в истории российского флота. На подвиге «Варяга» воспитывались несколько поколений отечественных моряков на протяжении всего XX века. Нет никакого сомнения, что и в XXI веке этот «миф» о легендарном подвиге русских моряков в 1904 г. останется бессмертным примером отваги и мужества, верности и преданности своему долгу, своей присяге, своему флагу и Родине.
...В одной из передач по ТВ, посвященной 100-летию гибели «Варяга» и «Корейца», увидел на экране красующегося в форме военно-морского офицера этого «телезвездуна» - «знатока истории».
Не позорьте погоны, господин профессор! Снимите их!
Об основных причинах поражения России в той войне никто не сказал убедительнее и лучше, чем В.И. Ленин в своей небольшой статье «Падение Порт-Артура». Коренные причины этого были в реакционности и гнилости царизма, неспособности высшего военного командования, недостаточной боевой подготовке и низком качестве резервистов - пополнения, набиравшегося из старшего поколения бывших солдат, недостаточности материально-технического обеспечения войск. Говоря о поражениях в Цусимском проливе и под Порт-Артуром, Ленин отметил, что это было «...не только военное поражение, а подлинный крах самодержавия» (Ленин В.И. Собр. соч. 5-е изд.).
Безусловно, Ленин прав, хотя он не стал подчеркивать одной важнейшей детали: бездарности, трусости и предательства высших государственных и военных чиновников. Именно бездарность, трусость и предательство тех, кто планировал, организовывал и пытался проводить крупные военные операции, все погубили.
Ложные, не соответствующие действительности оптимистические доклады приближенных царя до начала военных действий, необоснованные панические доклады в ходе войны, нижайший уровень компетентности и полная бездарность в военных вопросах самого царя (которого нынешние церковные иерархи хотят сделать святым). И, конечно, предательство.
Это позорное поражение потерпели именно они, власти предержащие, за глупость и дурость которых своей кровью и своими жизнями расплачивались солдаты и матросы, армейские и флотские офицеры, непосредственно участвовавшие в битвах на суше и море. Как раз эта-то составляющая русских вооруженных сил - солдаты, матросы, офицеры - проявили себя блестяще, показав такие яркие примеры беззаветного мужества и героизма, которые остались образцом для будущих поколений на века.
К сожалению, в высшем руководстве русской армии и флота были лишь единицы таких светлых умов, способных организаторов, умниц - стратегов и тактиков, как адмиралы С.О. Макаров, Н.О. Эссен, генералы Кондратенко, Белый, Надеин. К тому же лучшие из них - С.О. Макаров и Р.И. Кондратенко, являвшиеся душой и главными организаторами обороны, так несвоевременно погибли.
Японцы, сосредоточив при осаде Порт-Артура громадные силы и средства, считали, что крепость будет взята через одну, максимум через две недели. Порт-Артур продержался 328(!) дней. Превосходство японцев в живой силе было пятикратное, Японцы имели на вооружении своей армии мощную осадную артиллерию, попадания снарядов которой не выдерживали никакие укрытия. Снабжение боеприпасами непрерывно обеспечивал флот. Корабли флота обеспечивали и мощную поддержку артогнем.
Поражают результаты соотношения потерь японцев и русских при осаде и обороне крепости. Вдумайтесь: японцы (по японским данным) потеряли 110 000 человек, русские потери составили 12 657 человек (по официальному отчету главного хирурга 3-го армейского Восточно-Сибирского корпуса Б. Гюббента). В среднем соотношение погибших японцев и русских 9 к 1.
