С принятием на вооружение ВМФ ПЛАРК третьего поколения проекта «949», где устанавливался вновь разработанный корабельный пункт приема информации, появилась возможность практически беспрерывно следить за АУГ, знать его местонахождение, курс, скорость и состав без всплытия в надводное положение. Надежность обнаружения цели, наведение ПЛАРК на нее и мощность 24-ракетного залпа, производимого с дистанции, превышающей зону противовоздушной и противоракетной обороны, а также и более совершенные ракеты, имеющие возможность противодействовать средствам радиоэлектронной борьбы, по праву дали возможность назвать эти ПЛАРК «убийцами авианосцев». К тому же еще и безнаказанными, имеющими возможность из-под воды выпустить ракеты, используя принцип: «выстрелил - забыл», погрузиться на рабочую глубину и быстро уйти от возможного преследования силами ПЛО.
Постоянное знание местоположения цели, быстрота и четкость наведения на нее подводной лодки обеспечивались за счет сведения к нулю времени устаревания данных, что было основной причиной трудности наведения без космических аппаратов или и по космическим аппаратам, но до принятия на вооружение морского космического разведкомплекса. Но все это будет потом, а сейчас - значительная дискретность прохождения спутника над районом цели, узкая полоса захвата, время приема и обработки полученной информации на береговых пунктах, передача этой информации на ГКП, передача ее с ГКП на подводную лодку, дискретность подвсплытия подводной лодки на сеанс связи - все это приводило к тому, что подводная лодка получала данные несколькочасовой давности, а то и вообще полусуточной или даже суточной.
К тому же и точность выдачи координат цели не превышала 70-80 миль. Можно себе представить, какой получалась вероятность своевременного выхода подводной лодки на дистанцию залпа через несколько часов после получения информации.
Не случайно та же АПЛ «К-181» по наводке с ГКП несколько суток искала авианосцы, перегонявшиеся гэкапэшниками из одной части Атлантического океана в другую: вначале ее направили от Фарерских островов к Азорским, затем в северо-восточную часть океана, в сторону Восточного побережья США (на перехват авианосца «Америка»), потом - в совершенно противоположную - к берегам Карибского моря. Когда ни там, ни там АУГ обнаружена не была, приказали переключиться на другой авианосец, выходящий из Средиземного моря через узкий Гибралтарский пролив. Вот тут-то, обойдя Бермуды и пройдя весь океан с запада на восток, подводная лодка наконец и обнаружила АУГ, но теперь уже не во главе с «Америкой», а с «Саратогой».
Не случайно и то, что тремя годами позже, в 1971 г. командир ПЛАРК «К-7» проекта «675» капитан 1-го ранга А. С. Берзин, находясь на боевой службе в Тихом океане, принял решение отказаться от проведения учебной атаки группы транспортов, несмотря на то, что старший начальник, находящийся на борту лодки, настаивал на атаке. Командир, отказавшись от атаки, поступил совершенно правильно, так как данные о местонахождении целей, переданные с самолета «Ту-95МРЦ» за 8 часов до сближения с целью, устарели настолько, что вероятное место группы транспортов представляло эллипс длиной 108 и шириной 32 мили. Атака по среднему пеленгу и дистанции даже ракетами с атомной боевой частью мало что могла дать.
По данным ГКП, «Энтерпрайз» со своим охранением находился в 700-800 милях от «К-10». Теоретически задача сближения с целью, если знаешь ее курс, скорость и примерные координаты, несложна (кто из офицеров-подводников не знает задач по «торпедному треугольнику»?). Но практически при таких низких точностях знания координат, больших расстояниях и времени устаревания данных задача эта оказывается весьма сложной, а порой и неразрешимой. Элементарный расчет показывает, что ошибка в направлении движения к цели в 1 градус не позволит лодке выйти на дистанцию залпа даже по самым удаленным от центра ордера кораблям АУГ. К тому же через полтора суток сближения даже на самой большой для подводной лодки скорости 27-28 узлов (именно столько времени необходимо было идти до цели), авианосец, немного изменив свой курс и скорость, может оказаться в районе радиусом несколько десятков миль и площадью до 500 тыс. квадратных миль.
Получив приказание ГКП на 4-часовой сеанс связи, рассчитав вместе со штурманом (командир и сам был отличным штурманом) и начальником РТС направление в предполагаемую точку упреждения, командир принимает решение идти на максимально возможной скорости 28 узлов.
Прекрасно понимая, что при такой скорости его лодка шумит «на пол-океана», а также и то, что дальность обнаружения гидроакустическими средствами американских АПЛ раз в 10 больше, чем у наших (такой была реальность при наличии у нас АПЛ первого поколения), он предусматривает ряд мер обеспечения скрытности на основе опыта боевой службы, накопленного лодками первого поколения. Не в последнюю очередь предусматривает изменение скорости хода, глубины погружения в зависимости от гидрологии, предпочитая идти не на рабочей глубине, а поближе к поверхности начавшего очень сильно волноваться океана, не выходя на глубины, меньше опасных от столкновения с надводными кораблями. Предусматривается и отворот от курса вправо и влево для прослушивания шумов и работы ГАС в кормовых секторах и т.д.
Усилившийся шторм дает о себе знать: при очередном сеансе связи сигналов работы РЛС AN/NPS-80 противолодочных самолетов «Орион» (основная «рабочая лошадка» американских противолодочников) нет и в помине (полеты прекращены). При замедлении хода во время подвсплытия на сеанс связи ни шума винтов, ни работы лодочных гидроакустических станций не наблюдается. Следовательно, никакого слежения за лодкой нет.
При приближении к расчетной дистанции для производства ракетной атаки по трансляции объявляется: «Корабельному боевому расчету - готовность № 1». Прибывшему в центральный пост личному составу боевого расчета зачитывается боевое распоряжение и назначается время пуска ракет. Отработанный личный состав хорошо знает, кому и что делать.
После докладов командиров БЧ-1 и БЧ-2 о готовности к предстартовой подготовке командир еще раз, последний, проверяет расчеты на карте штурмана и, убедившись, что просчетов и промахов нет, дает команду по трансляции: «Учебно-боевая тревога!» Через минуту, после доклада старпома о готовности подводной лодки к бою, командует: «Учебная ракетная атака! Начать предстартовую подготовку! Атакуем американский атомный авианосец «Энтерпрайз»!
По приказанию командира БЧ-2 в приборы управления ракетной стрельбой вводятся координаты цели, ее курс и скорость. Из штурманской боевой части с соответствующих приборов и систем в ракетный комплекс поступает информация о своем курсе, скорости, координатах. Ракеты приводятся в готовность к пуску. Ракеты «ожили», все системы и приборы работают четко, как единый организм. Далее командир должен дать команду боцману всплывать на перископную глубину (предварительно напомнив гидроакустикам прослушать горизонт, хотя они и без того его прослушивают). После поднятия перископа и осмотра горизонта должна быть команда командира: всплыть в надводное положение, продуть главный балласт, а после этого: «Поднять контейнеры!» После того как контейнеры подняты, дается команда на открытие крышек контейнеров и производство пуска ракет.
Но ничего этого в данном случае не будет, никаких команд на всплытие и пуск ракет, хотя и условный, командир не дает. Шторм развился до такой силы, что при всех заполненных цистернах лодку буквально выбрасывает с глубины 40 метров, а на глубине 150 метров все еще ощущается качка. (Бывший командир электромеханической боевой части этой ПЛ капитан 1 -го ранга в отставке Эдуард Дешевой вспоминает, что он готов был, чтобы «загнать лодку на глубину», дать команду принять воду в трюм.) Атака отменяется, объявляется «отбой боевой тревоги и готовность № 2».
Это через год, тоже на боевой службе в Тихом океане, на другой АПЛ в паре с еще одной АПЛ такого же проекта по полной программе будет выполнено наведение лодок на соединение американских кораблей во главе с линкором «Айова» с помощью самолетов-разведчиков «Ту-16МРЦ» и «Ту-95МРЦ». Правда, с различного рода сложностями, но будут получены данные целеуказания и задача по нанесению ракетного удара (условно) 16 ракетами (4 залпа по 4) будет успешно выполнена. Но это будет через год, а сейчас выполнение ракетной атаки невозможно.
