mornay (морнэ) – белый соус с сыром

œuf à la neige (ё аля нэж) – меренги с заварным кремом

parmentier (пармантье) – картофель

pâté (патэ) – мясной паштет в батоне

petite marmite (пётит мармит) – крепкий бульон с овощами и мясом

poires belle héléne (пуар бэль элен) – вареные груши с ванильным мороженым и шоколадным соусом

poitrine de … (пуатрин дё …) – грудка

pot-au-feu (потофё) – тушеная говядина с овощами

potage (потаж) – густой суп из протертых овощей

profiteroles (профитроль) – кремовые пирожные с шоколадным соусом

provençaile (провансай) – овощной гарнир

quenelles (кёнель) – клецки

quiche lorraine (киш лёрэн) – пирог из яиц, сала и сливок

rémoulade (ремуляд) – майонез с горчицей

rillettes (рийет) – мелко рубленная и жаренная в сале свинина

rosbif (росбиф) – ростбиф

saucisses (сосис) – сосиски

soupe à l'oignon (суп алёньон) – луковый суп с гренками и сыром

tournedos (турнёдо) – маленькие кусочки говядины

velouté (вёлютэ) – суп-пюре

К. Фицпатрик «Гобелен» (Байё)

М.Пруст «В поисках утраченного времени» (Кабур)

Ж. Сименон «Желтый пес». (Конкарно)

Д.Мережковский «Маленькая Тереза» (Лизьё)

«История одной души» (Лизьё)

М.Дрюон «Проклятые короли» (Шато-Гайяр)

Мэри Стюарт «Хрустальный грот», «Полые холмы» и «Последнее волшебство» (Броселианд)

Александр Дюма «Две Дианы»

Шиллер «Дон Карлос»

Томас Манн «Молодые годы Генриха IV» и «Зрелые годы Генриха IV»

Александр Дюма «Изабелла Баварская»

Шекспир «Генрих V» (Карл VI)

Хелла Хаассе «Заблудившись в тёмном лесу» (Карл VI)

Виктор Гюго «Собор Парижской Богоматери» (Людовик XI)

Режин Перну «Алиенора Аквитанская»

Анна О`Брайен «Меч и корона»

*Было опубликовано в блоге авторов по горячим следам путешествия из Москвы до мыса Ра.

Вступление

Этим летом мы совершили невозможное (как я до сих пор считала): мы доехали до Франции. Из Москвы. Пешком. На своей машине. Началось всё с банального "А почему бы и нет?" Затем были долгие месяцы подготовки, сбор материала (причем, экскурсионная часть занимала крошечную долю от общей массы информации). Потом собственно поездка – с тревожным опасением перед неизвестностью, с понятным беспокойством перед вполне известным. И многократно возникавшее в пути чувство: "Надо же, мы и это смогли!" О факте, что авантюра оказалась удачной, игра стоила свеч, а большинство страхов навеяно интернетами, свидетельствует то, что уже составлена программа на следующее лето – с учетом опыта и сделанных выводов.

Здесь же хочу изложить суммированные впечатления. Возможно, получить комментарии от секты. Ибо, как сказала одна моя френдесса, чей опыт автопутешествий из Москвы в Европы меня сильно воодушевлял, "если вам понравилось, то добро пожаловать в секту".

Исходные данные.

Дано: одна машина (VW, каравелла), один водитель (да, муж никого не пускает за руль своего авто; да, он любит водить; да, он легко выдерживает многочасовые и многокилометровые перегоны; да, я знаю о выгоде наличия подменного водителя), пять пассажиров (2 взрослых, 3 ребенка, младшей четыре года, к автокреслу приучена), 3333 км до конечной точки (про мыс Ра я в названии поста для красного словца упомянула, мы ехали до Берега Розового Гранита), почти месяц на все путешествие.

Поехали!

День 1. До Смоленска + о российской дороге.

Дорога Туда заняла три с половиной дня. Попытались выгадать один день, выехали во второй половине дня с ночёвкой в мотеле под Смоленском. По итогам признали этот шаг ошибочным. Лучше выезжать рано утром и за день добираться до границы с Польшей. В следующий раз так и сделаем.

Трасса М1 по пути "туда" производила хорошее впечатление, на обратной дороге мнение кардинально изменилось, ибо сравнение с дорогами других стран наша российская не выдерживает.

День 2. От Смоленска до Варшавы + о таможне.

На второй день маршбросок через всю Беларусь до границы, затем на ночь – в Варшаве. Этот день абсолютно пугал своей неизвестностью, ибо интернет не давал никакой конкретики на наши вопросы, всё познавали на собственной шкуре.

Вопрос: Нужно ли проходить таможенные процедуры на границе Россия-Беларусь?

Ответ: Не нужно, границы как таковой нет вообще. Если по дороге туда мы еще притормозили в ожидании бюрократических проволочек, то обратно даже не отвлеклись от светской беседы друг с другом.

Вопрос: Нужно ли платить за дороги в Беларуси?

Ответ: Не нужно. Хотя глаз отметил наличие больших указателей ("Платить сюды"), но для российских номеров проезд действителтно free.

Вопрос: С какой скоростью можно ехать по стране?

Ответ: 120 (хотя навигатор об этом не знает, выдавал разрешённую скорость в 90).

Вопрос: Можно ли поесть по дороге?

Ответ: Можно, если вы питаетесь чипсами и сигаретами. Ни одно заведение под вывеской "Кафе" таковым не являлось. Зато прекрасно оборудованные зоны отдыха – в России нет ни одной. Там и останавливались, питаясь запасами. Осторожнее – в траве змеи!

И вообще с живностью некоторые проблемы. Одни отвлекают от дороги. Ведь как не уставиться на вышедшего из леса лося где-то недалеко от Смоленска? Или аисты. Поначалу радовались каждому увиденному, на третьем десятке уже бросили считать. Но самую большую проблему составили насекомые. В Беларуси уже через пару часов дороги было заляпано не только лобовое стекло, но и боковые вкупе с зеркалами. Бутыль воды и тряпка оказались очень востребованы!

О заправках, национальных валютах и карточках.

За всю поездку так и не увидели ни белорусских "зайчиков", ни польских злотых (однако иметь какую-то мелочь в кармане стоит – хотя бы для посещения туалетов, на таможне он платный, например, и только за местную валюту). Проблема с заправками решается посредством карточек. Причем, что в России, что в Беларуси принята подстраховочная система оплаты: сначала на карте удерживается определенная сумма, затем заливается топливо, а потом разница возвращается на карту. Вообще надо сказать, что Европа все больше уходит на карточную систему оплаты. Порой на заправках в принципе нет возможности расплатиться наличными, а дороги в той же Франции удобнее и быстрее оплатить тоже с карты. Специально для поездки у нас была отдельная карта.

Но я отклонилась от темы дня. Возвращаемся в Брест. Как ни странно, но указателя направления на таможню в этом городе нет. Поэтому необходимы GPRS-координаты для навигатора, чтобы не плутать, подобно нам, по широким проспектам, зная лишь примерное направление, то есть практически по солнцу.

О прохождении белорусско-польской границы.

Квест прохождения границы пугал меня больше всего. Здесь хочу выразить отдельную благодарность сайту, посвященному автотуризму, благодаря которому я пошагово списала себе процесс прохождения границы (с фотографиями и ценнейшими комментариями), поэтому достаточно чётко представляла себе теорию. Но интернет полон страшилок на тему многочасовых ожиданий, придирок и даже непропусканий. А с моей склонностью к паникерству… Однако, ни одна из страшилок не подтвердилась. Единственный казус произошел исключительно по наличию прошлого опыта: я привыкла, что в аэропортах всегда очередь в "зелёный коридор", поэтому не испытывая никаких сомнений, направила нашу машину (на пару с навигатором я работаю штурманом) в ту часть, где был народ, хотя упомянутый выше автосайт и говорил, что нам надо в совсем-совсем правый ряд. Хорошо, сообразили с людьми поговорить – оказалось, что все они стоят именно в "красный", а нам сюда не надо. Ну, а остальное шло уже как по маслу. Беларусы выпустили без проволочек, поляки отработали без эксцессов, муж даже обсудил с таможенником тонкости рыбалки в океане (поляк заинтересовался удочкой в багажнике), и заодно уточнили адрес ближайшего супермаркета. Вся процедура заняла часа полтора, чем немало меня изумила. Не знаю, в чем причина такого несоответствия с многочисленными отзывами про границу. Возможно, наличие обилия детей в салоне и отсутствие интересных для таможенников предметов…