В городе также есть свой Аквариум, где собрана небольшая коллекция разных видов морской рыбы и три постоянные экспозиции: «Феерия Гребешков» (устрицы такие), «Дворец Минералов» и «Сад бабочек». Расположен он на мысу Рок (pointe du Roc), бульвар Вофлери (boulevard Vaufleury).

Часы работы: с октября по март в 10.00-12.30 и 14.00-18.30; с апреля по сентябрь в 10.00-19.00. Тариф: 8,50 (5) евро.

Сайт: [битая ссылка] www.aquarium-du-roc.com.

Сад Долина Цветов (Val-ès-Fleur) – это три гектара дикой природы в центре города.

Гранвиль богат религиозными сооружениями, среди которых выделяется церковь Богоматери Мыса Лиу (Église Notre-Dame-du-Cap-Lihou), построенная в XIV веке, от которого мало что сохранилось: хоры переделаны в 1641 году, неф – в 1655, часовни возведены в 1676 и 1688, ризница относится к 1771 году. Церковь украшена витражами работы Жака Ле Шевалье (Jacques Le Chevallier) и с 1930 года числится в списке исторических памятников Франции. Найти ее можно на площади Богоматери (place du Parvis Notre-Dame), 3.

От богатого военного прошлого осталась городская насыпь, подъемный «Большой мост» (Grand' Porte), казармы 1758 и 1788 годов, а также батареи 1942 года. Также неплохо сохранились старые дома. Построенные в XV веке были разрушены. Мы видим реставрацию 1727 года.

Замок Гранвиль (château de Grainville) построен в XV веке, причислен к историческим монументам Франции в 1980 году. Изучить его внешний вид можно на Замковой улице (rue Château de Grainville).

Cherbourg-Octeville, 43 000 жителей, [битая ссылка] www.ville-cherbourg.fr

Где находится:

департамент Манш, 360 км к северо-западу от Парижа, 125 км от Кана.

Как добраться:

–на поезде: из Парижа от вокзала Сен-Лазар, время в пути 3 ч 15 мин, цена билета 48,10 евро; из Кана – время в пути 1 ч 15 мин, цена билета 21,30 евро.

–на авто: из Парижа по А13, время в пути 4 ч, плата за проезд 22,30 евро; из Кана по N13, время в пути 1 ч 30 мин.

Туристический офис находится на набережной Александра III (quai Alexandre III), д.2. Часы работы: с 15 сентября по 15 июня 10.00-12.30 и 14.00-18.00, выходной – воскресенье; с 15 июня по 15 сентября 9.30-19.30, в воскресенье 10.00-17.00.

Сайт: [битая ссылка] www.otcherbourgcotentin.fr.

Визитная карточка

Шербур-Октевиль – это: город, отвоеванный у моря; город зонтиков.

История

Первоначальные названия Шербура (Carusburg, Carisburg, Chiersburg, Chieresburg) содержали корень древнескандинавских слов «kjarr» (болото) и «borg» (замок, окруженный стеной город). Название Октевиль восходит к имени его первоначального владельца Отти (Otti), дословно – «город Отти».

Среди густонаселенных городов Нормандии Шербур не затерялся, став важным для государства морским портом. Еще с XIII века через него проходили многие транзитные морские пути. Во время Столетней войны Шербур превратился в яблоко раздора из-за своего географического положения: и англичанам, и французам он был удобным плацдармом для размещения войск. За краткий период город шесть раз сменил подданство.

Шербурцы всегда отличались изобретательностью. В 1464 году булочники города изобрели рецепт хлеба, сделанный на основе морской воды. Это позволило им снизить расход соли, а за изобретение их даже освободили от обязательного соляного налога.

Во время религиозных войн XVI века Шербур оказался единственным городом Нормандии, «не зараженным гугенотами», которых граждане просто-напросто выселили за пределы крепостных стен и запретили проводить в городе протестантские службы. Во второй половине XVII века Людовик XIV озадачился проблемой постройки военного порта в целях создания конкуренции английским торговым судам. Изучив береговую линию, высокая комиссия приходит к выводу, что Шербур весьма удачно расположен, нужно лишь дополнительно его укрепить и усилить военную мощь. Французская революция приостановила работы. Шербурцы с восторгом приветствовали новый строй и радостно требовали снижения цен на хлеб одновременно с погромами домов знати и зажиточных буржуа. Заодно они и освободили всех заключенных. Однако мэр города Демурье (Dumouriez) не потеряли ни головы, ни власти: он сурово расправился с мародерами – естественным явлением всякой революции. Известно, что в городе лишь один человек стал жертвой гильотины – начальник почты Лерой (Leroy). Подавляющее большинство священнослужителей эмигрировали, некому было защищать храмы, подвергшиеся разграблению и варварскому уничтожению.

Только Наполеон взялся за восстановление города, приказав укрепить дамбы, построить новый арсенал и госпиталь. Именно Шербур он рассматривал как плацдарм для вторжения в Англию. Шербур всегда был поклонником Наполеона. Его жители даже подавали прошение на официальное переименование города в «Наполеонбург» – это было в сентябре 1813 года. Но поражение их любимца в битве при Ватерлоо заставило шербурцев отказаться от этого намерения. В 1840 году городской Совет упросил, чтобы в Шербуре была сделана остановка во время перевозки урны с прахом императора в Париж. Это событие торжественно отмечалось поминальной службой и названием одной из площадей именем Наполеона. А в 1858 году у Арсенала воздвигли конный памятник императору. Свое почтение к Наполеону также выразили в хлебобулочном изделии, создав в честь его визита булку в форме треуголки. Плюшка получила название «Хлеб Наполеон».

Работы по укреплению Шербура были завершены в 1895 году, но очередная война – Вторая Мировая – вновь уничтожила одну из крупнейших искусственных дамб мира.

Начало ХХ века – время расцвета трансатлантических переездов, что вызывает рост города в виде казино, шикарных отелей, больших магазинов по образцу парижских универмагов. Порт уже настолько усовершенствован, что доступен в любое время года и любую погоду. Здесь редки туманы, спокоен рельеф и удобные причалы. В 1912 году Шербур стал первым портом, где пристал лайнер «Титаник» после отплытия из Саутгемптона.

Вторая Мировая война не могла обойти Шербур стороной. Фашисты заняли город 17 июня 1940, спустя всего два дня после сбрасывания на него первой бомбы. Во время освободительных боев в 1944 году Шербур сильно пострадал, однако большая часть военных действий проходила в пригороде Шербура – Октевиле.

Начало XXI века отмечается созданием нового муниципального образования путем слияния Шербура с предместьем и делается ставка на туристическую сферу экономики: открываются морские курорты, строятся стоянки для яхт, хотя традиционные сферы портовой деятельности (рыболовство, грузоперевозки) остаются в кризисном состоянии.

На что посмотреть

Шербур-Октевиль можно разделить на две части: центр с его разнообразными зданиями и пригород, быстро застроенный однотипными домами в 1960-х годах.

Театр

Итальянский театр (Théâtre à l'italienne) на площади Генерала Де Голля (place du Général De Gaulle) был открыт в 1882 году в помещении, где прежде хранили зерно. Авансцена выстроена по итальянскому образцу, что и дало название театру. Имея три галереи, он вмещает в себя 600 зрителей. На фасаде можно увидеть приветы Мольеру и Корнелю.

Морской вокзал

Старый морской вокзал является крупным памятником французского модерна. Построенный в 1928 году Рене Левавассером (René Levavasseur) и открытый в 1933 году президентом Лебрюном (Lebrun), морской вокзал был настолько велик, что мог спокойно вместить два судно под своей крышей. В 2000 году вокзал реконструировали, чтобы открыть в нем музей океанографии «Город моря» (см. ниже).

Отель «Атлантик»

Напротив вокзала на бульваре Феликса Амио (boulevard Félix Amiot) находится Отель «Атлантика» (l'Hôtel Atlantique), чьим архитектором также был Рене Левавассер, а потому является гармоничным дополнением вокзалу. В архитектуре преобладают железные и железобетонные конструкции в стиле ар-деко. Отель предназначался для пассажиров трех трансатлантических компаний, которые заходили в порт Шербура (в том числе «Белая Звезда», которой принадлежал печально известный «Титаник»). В этом отеле, площадью в 5400 кв.м, останавливались в основном иммигранты на срок 12 дней – чтобы пройти медосмотр перед отплытием. В здании был изолятор, куда могло вместиться до 2000 человек. В этой роли отель функционировал 8 лет и закрылся в 1934 году. Тогда его выкупил Феликс Амио, чтобы расположить здесь склад. С 1991 года в Отеле устраиваются промышленные выставки, а его павильоны причислены к историческим памятникам.