Ради безопасности, подпер и без того тугую дверь валяющимся куском черенка лопаты и достал фонарик, надеясь пересидеть облако.

Капонир оказался здоровенным, метров, как бы не 30 в диаметре!

Разбитый на сектора, с мощными, запертыми на поворотные ригели, дверями, капонир просто гарантировал мою безопасность!

Ну, относительно, разумеется…

Открыв пару дверей, поспешил их закрыть – в одной комнате была все-таки проломлена стена и облако уже штурмовало развалины, а в другом помещении, через грязное окно, падающий на пол свет, обрисовывал четкие контуры человеческих тел…

Спасибо, «это» пусть тоже побудет закрытым!

Устроившись в геометрическом центре капонира, достал из рюкзака бутылку с водой и яблоко и устроил быстрый перекус.

Включая фонарик раз в 10-15 минут, когда темнота уже выдавливала мозги наружу, тихонько сидел на бетонном полу, на который кто-то натаскал целую гору соломы и бамбука.

Час и два, три…

Сейчас посчитаем…

Наташкой я очнулся часов в восемь утра…

Сборы, пробежка до деревни отняли у меня часа три-четыре, итого, для ровного счета, в полдень я уже сидел и ждал. Сейчас прошло три часа и значит, в разгаре самая лютая жарень, с которой никакое облачко не справится!

И пока жарко, надо добраться до берега, а там, глядишь, подвернется лодка и чихал я на все облака!

Слопав еще яблоко, подошел к двери, убрал в сторону черенок и потянул дверь на себя, впуская в капонир поток свежего воздуха, солнечных лучей и дребезжащий голос, почему-то кажущийся хорошо знакомым!

- Не убежишь-ь-ь-ь-ь!

Наташка!

В грязном платье, задравшемся спереди, с кустиками торчащих во все стороны, обесцвеченных лохм, землисто-зеленая, тянущая ко мне кости своих рук.

- Не убежишь!

Захлопнув дверь, подпираю ее собственной спиной, чувствуя, как Наташка ломится внутрь всей своей, птичьей массой.

Раз…

Два…

Три…

Отхожу в сторону и она вламывается внутрь, делает три шага, спотыкается об удачно мной поставленную подножку и летит в темноту.

Ну а я…

Плотно закрыв за собой дверь капонира, снова иду по деревне.

Мне надо вниз, мне надо на берег, мне надо прочь отсюда, мне надо туда, где я нужен!»

- Капитан, доброе утро! Докладываю, за время моей вахты происшествий не происходило. Все системы в полной порядке, оставшееся время полета четыре часа двадцать одна минута!

- Какие четыре часа?! – Опешил я, обращаясь не столько к искину, сколько нейроузлу. – Что?! Охренеть, я что, пятнадцать часов продрых?!

«Организм-носитель нуждался в длительном отдыхе» - Нейроузел скинул мне «сводку со всех фронтов» моего молодого организма и да…

Эти почти 15 часов сна были мне действительно необходимы.

Хотя бы просто потому…

Потому что…

С бедою нужно переспать…

Линкор встретил нас легкой подготовительной суетой, активными системами восстановления и списком поломок, которые мы сможем исправить и по дороге.

Тем более, что двигатели у карманного линкора оказались редкими, точнее у арварцев почти не встречающимися «Ливви-1000» с форсажными камерами.

Так что, не зря я базы штудировал, ох, как не зря!

Поставив Зои на обслуживание, занялся насущными делами – в принципе, один человек не может управлять линкором!

В принципе, нужно, как минимум, трое, но сейчас меня натрое не порвать и не порваться, так что будем ждать, когда станционный искин вернет себе здоровье и станет во главе этого бедлама, а я, пока, займусь остальным.

Например, надо запускать и подготавливать медблоки – даже если мне повезет и я выпрыгну в системе с экспериментальным «Ульдаком» секунда в секунду с нашим провалом в пространство Млямарвелл, остаются отстрелянные спаскапсулы, остаются мои кошаки, которые пострадали в бою, остаются противники с «Демиурга»…

До сих пор икающий и квакающий управляющий искин «Мганзы Игарри III» вернулся обратно в медотсек, откуда его и брали, а вот новый искин сейчас стоит «вторичным», каковым и останется на подхвате у Зои.

Из оставленных искинов, выбрал самые мощные и воткнул на места «Защиты», «ПКО» и «Огневика», сделав парные системы – так они быстрее обучатся, а с приходом экипажа можно будет выбрать лучшего, а его напарника отформатировать.

Научную часть линкора не просто обесточил, а вообще заварил любые подходы – народ у меня к науке не приучен, так что пусть держатся подальше, а то еще чего сломают, своими крепкими, солдафонскими головами!

Еще по два искина воткнул в инженерную секцию и в летную – придется собирать разбросанный по системе народ, а это делать желательно, быстро.

Оглянуться не успел – пролетело двое суток и основные искины, «скушав» оставшиеся записи основного и докачав не хватающие базы, отрапортовали, что способны заниматься своим непосредственным занятием – перемещением линкора из точка А в точку Б, пока что самым простым и понятным курсом – прямым!

Все остальное – только после хотя бы 10 часового налета, который я им и предоставил, начав вытаскивать линкор из его тайного кармана.

Заодно и «Защита» с «Огневиком» потренируются, на кошках…

Бросив взгляд на таймер, на нейроузле, выдохнул.

Как выяснилось, Зои ВООБЩЕ, СОВСЕМ, НИКОГДА не делала дефрагментации – установленные системы считали, что ее «слип-режим» прекрасно справится с «утряской» данных и забили на все!

Техобслуживание, как оказалось, Зои тоже получила только после моего приказа о «переводе на новое место»!

Не, явно кто-то при создании «Локальная станции «Зои» виртуальной грозди Пасмица-Ардгерт» решил нагло сэкономить, скотина!

И это точно был не Я!

У меня такая «экономия» вызывает искреннее желание экономиста поставить раком к стенке, раздвинуть булки и все сэкономленное пропихнуть от «сзади», до «спереди», поперек, чтобы лучше прочувствовал!

Так что сейчас Зои работает над собой и работать будет еще шесть суток, которые я потрачу на медленный и печальный «выползень» из кармана, пару дней маневров, а затем длинный и неторопливый разгон к «Ульдаку».

Как раз к окончанию разгона Зои встанет на свое место, рассчитает координаты прыжка, а там…

А там мне предстоит сделать выбор, от которого волосы встают дыбом.

Ага, он самый.

Либо кидаться снова в аномалию, в надежде попасть назад, к Ванде, либо возвращаться …

А так как, чувствую я, с координатами прыжков все обстоит крайне плохо – искины-то тю-тю! – То команду придется возвращать с моим присутствием.

Хотя, в принципе, что мне мешает скинуть прыжковые системы Зои и пусть она тащит «Мганзу Игарри III», но…

Вот чую я, чую, носопыркой своей горбатой, ломаной и вправленной, что к Ванде мне дороги пока нет.

А значит, будем действовать наверняка.

Карманный линкор выбирался из кармана, расталкивая полями накопившийся мусор, выдвигаясь на разгонную прямую.

Медленно и печально, иногда все же постреливая по болтающимся обломкам, но верно и точно, как ослик, топающий за морковкой.

Оба управляющих искина, получив координаты прыжка, распараллелили мощности и выдали на гора вполне приемлемый результат.

От системы с линкором, до системы с «экспериментальным крейсером 11 поколения» наши корабли сделали 3 прыжка – один на 8 дней, один на 3 дня и один полный, 10-ти дневный.

Потом нам понадобилась неделя, чтобы глобально разосраться и устроить битву титанов.

Итого – 28 дней, как с куста.

Двое суток у меня ушло на установку железяк. Минимум еще двое суток – на маневры с этими, совсем зелеными, искинами, еще четверо – на разгон.

Можно и быстрее, но пока использовать форсаж не вижу смысла: Зои не готова, а два параллельных искина не внушают мне доверия, хоть ты тресни!