– Вообще тема интересная. Я имею в виду не столько сам летательный аппарат с нулевой плавучестью, сколько возможность облегчать вес уже имеющихся транспортных средств, тем самым уменьшая давление на грунт и повышая проходимость, – задумчиво проговорил Кардан. – Надо будет с инженерным отделом по этой теме переговорить.

Обсуждение на этом как-то само собой заглохло, и рейдеры закопались в своих гаджетах. Особенности улья диктовали свои условия. По этой причине, например. Никто не вспоминал проходимцев-болотоходов на колёсах низкого давления, хотя казалось бы ответ на поверхности. Причина была проста – заражённые. До заболоченных мест ещё доехать нужно. Спустя какое-то время, оторвавшись от просмотра материалов, Шмель вдруг вспомнил о полуприцепе, на котором они в Лесное притащили бульдозер. Он напомнил товарищам, что трал остался за их группой и сейчас в работе у технарей. По-прежнему не было ясности, что с ним делают.

– Ты второй раз задаёшься одним и тем же вопросом. Не, кажется, что об этом лучше спросить у Ворона? – поинтересовался Фаркоп у крёстного.

– Ты прав, сегодня же и спрошу.

Оставшееся время до ужина более никаких разговоров о гипотетических средствах передвижения и прочем подобном, мужчины не поднимали. За мелкими бытовыми занятиями и погружением в локальную сеть подошёл ужин. Направляясь в столовую, заглянули в кубрик 3-«О», за товарищами, поэтому в зал вошли всей командой в сборе. Кивнув присутствующим. Отправились к Мэри, стоящей за стойкой. Сделали простой заказ и вскоре оказались за столом. За едой разговоров никто не начинал, однако, когда добрались до чая и кофе Шмель всё же спросил у лидера группы о судьбе трала.

– Да всё просто, я отдал его технарям для изготовления экспериментальной самоходной грузовой платформы.

Поймав на себя несколько любопытных взглядов, требующих пояснений, он сказал:

– Да я сам не знаю, что из этого получится.

– Это будет само передвигаться? Без тягача? – заинтересовался Кардан.

– На этот счёт нет единого решения, – ответил лидер.

– Что вообще хотят с трала слепить? – спросил Маэстро.

– На данный момент есть идея заменить на нём все колёса и вообще поменять концепцию платформы. Мы не ограничены так сильно шириной полуприцепа, как его изготовители, поэтому можем себе позволить сделать конструкцию шире. Этим сейчас и занимаются. За основу взяли то, что можно легко добыть на наших кластерах, в частности большие колёса от тракторов типа «Беларусь». Они будут идти по бокам от платформы друг за другом. Кроме того, они будут иметь приводы. Такова задумка, что из этого выходит, с этим к Шплинту.

– Ясно. Что на завтра? – удовлетворив своё любопытство, спросил Шмель.

– Если возражений по ранее сделанному мной предложению нет, то… – лидер группы обвёл взглядом сидящих за столом, – … в 6.50 выезд. Поедем на «Рексе» и «Вепре», в броневике со мной Маэстро, Краб и Фаркоп, остальные в рейдмобиле. Скобин, а насколько я в курсе от коллег, нынче он Скобинск, перегрузился девять дней назад, завтра будет десять. Есть вероятность нарваться на отожравшихся тварей. Фрагмент города попадает в Улей в 19.40, полной зачистки там никто и никогда не проводил, народу прилетает немало. Действовать будем осторожно, насколько удастся. Наша цель в этот визит – заражённые, успевшие добраться до лотерейщика, а остальное решим по месту. Не забудьте восполнить фляги с живцом.

Закончив ужин, рейдеры направились к себе провести приготовления для отправки в рейд. Фаркоп перелил пол-литра водки в пластиковую бутылку. Убрав её в свой рюкзак, взял в руки флягу с живцом. Сделал глоток, завинтил крышку и немного встряхнул. «Маловато. Нужно свежий готовить», – отметил он про себя и не стал откладывать такое важное дело. Пополнив сосуд под пробку, переключился на проверку амуниции и содержимое карманов костюма.

Рассвет по сложившейся традиции заглянул в кубрик через экран телевизора, транслирующего вид на полевой кластер в реальном времени. Это действие сопровождалось громкой трелью, призванной поднять спящих мужчин. Потянувшись, Фаркоп бросил взгляд на светлеющее небо. «Скопления туч нет», – отметил он, приступая к обычным хлопотам после побудки. Сразу после завтрака, рейдлидер решил провести краткий инструктаж, собрав всех в своём кубрике: «В общем, так, народ. Место куда мы сейчас направляемся в нескольких часах пути от нас, при благоприятном стечении обстоятельств. Теоретически до него вполне можно съездить и обернуться на базу за один световой день, но не стоит к нему относиться легкомысленно. Количество и уровень тварей, которые там до настоящего момента присутствуют, могут сильно удивить и опечалить. В общем, чтобы из охотника не стать дичью стараемся придерживаться простого правила, ударил – отскочил. Не увлекаемся, всё время смотрим по сторонам. Рабочий канал раций – 5. Это всё. Экипажи по машинам. Группа объединяется через десять минут на пятаке и выдвигаемся. Первым идёт броневик».

Фаркоп занял кресло в центральном отсеке на привычном месте, за переборкой кабины у левого борта. «Рекс» под управлением Маэстро покинул подземный ангар и двинулся по наклонному тоннелю на поверхность. На пятаке долго дожидаться второго экипажа не пришлось. Через открывшийся проезд на бетонные плиты под шатром из масксети выкатился «Вепрь». Шмель вернул отодвинутую «шторку» в исходное положение и поспешил занять своё место справа от водителя. Рейдмобили не спеша выбрались на старый асфальт тройника и устремились в сторону полевого кластера. Ворон свесился в проход, посмотрел на Фаркопа и сказал:

– Ныряй в свой транс или как ты там называешь погружение в состояние особого зрения. При малейшем подозрении на необычное, дай знать.

– Что ты имеешь в виду? – решил уточнить рейдер.

– В первую очередь, то, что излучает тепло от тел, кроме наших, но мало ли ты ещё что увидишь, – уклончиво ответил лидер, сделав неопределённый жест.

Фаркоп кивнул, устроился поудобней и провалился в белёсую сферу, включая мысленно режим «тепловизорный блин». К тому моменту броневик и рейдерский Урал двигались сквозь поля и перелески. Кроме фрагмента местности и двух рейдмобилей с экипажами в радиусе 700 метров ничего другого не отрисовалось. Бросив взгляд на полупрозрачную шкалу баланса расхода и восстановления сил, мужчина убедился, что он положительный и сосредоточился на переплетениях видимых линий. Пребывая в особом состоянии, рейдер услышал приглушённый и далёкий голос Ворона из рации: «Не расслабляемся. Через четыре кластера короткая остановка на тройнике машинотракторной станции (МТС), далее останется пересечь кусок Улья с элитным посёлком и проехать почти до конца следующей за ним соты». Фаркоп внимательно отслеживал ситуацию по ходу движения и вокруг, для чего ему приходилось периодически крутить головой своей виртуальной проекции, находящейся посреди выделенной области обозримого пространства, за пределами которого все растворялось в белёсой дымке. Фактически здесь не было ни земли, ни неба. «Интересно, – подумал мужчина, – можно как-то настроиться так, чтобы включать поиск излучающих тепло организмы без отрисовки всего лишнего, ну кроме нескольких ориентиров, чтобы понимать свою привязку к местности? Если да, то, вероятно, можно будет настроить и сигнализацию о выявленном объекте интереса, даже если он находится вне поля зрения», – рассуждал он.

Идея попробовать перейти в новый режим захватила Фаркопа. Он мысленно сосредоточился на моделировании изменений. Проще всего в своеобразном редакторе было использовать фильтр, где задавались минимальные линейные размеры. Ранее именно таким образом удалось получить и зафиксировать несколько рабочих режимов. Идти по проторенной дорожке не имело смысла, поэтому рейдер крепко задумался. «Что для меня важно? – спрашивал он у себя, – привязка к транспортному средству и фрагменту пути, далее подсветка теплового пятна и уже потом определение, что это и на каком расстоянии». Не сразу, но необходимая модель сформировалась в его представлении, включая сигнализацию о выявленных объекта интереса, попавших в радиус действия скана за пределами взгляда виртуальной проекции наблюдателя. На деле вышло следующее. Он видел весьма условное изображение себя, такое же схематичное, словно набросок карандашом очертание «Рекса» и сетку поверхности земли со скупой отрисовкой линии дороги в радиусе метров десяти от наблюдателя. Всё остальное размывалось в белёсой дымке. Глянув на шкалу расхода и прироста сил, мужчина стал выставлять радиус охвата определения тепловых аномалий, сохранив глубину и высоту по отношению к уровню земли прежними. Цифры приятно удивили. Прикинув, что при появлении множественных засветок расход сил может существенно возрасти, остановился на радиусе 1020 метров в движении, сохранив приток сил с запасом. Мудрить не стал, назвав новый режим «теплоскан». Пока моделировал и возился со своими настройками, большую часть до треугольника с МТС миновали. «Надо же, – подумал Фаркоп, ненадолго выныривая в реальность, чтобы осмотреться по сторонам при помощи экрана и снова уйти в особое состояние, – вроде недавно занялся своими экспериментами». Тем временем «Рекс» двигался по убитой грунтовке, идущей сквозь смешанный лес. Рейдер чётко видел тепловые пятна всех членов группы и нагревшихся агрегатов, узлов и механизмов обоих рейдмобилей.