Пообедав круассанами и купленным в соседнем дорогом супермаркете сыром, мы снова пошли в холл отеля, где нас ждал водитель автомобиля, чтобы везти нас за покупками.

Оставалось сесть на мягкие сиденья и любоваться видами за окном.

Все автомобили в Дубае новые и комфортные, с тоской и ностальгией вспоминаешь колесящие по нашим дорогам убитые, но родные «Ауди» 1987 года. Автомобиль «Ауди» еще называют властелином колец, если кто не знает. Но здесь мы их совсем не видели, даже опечалились.

Широкая и шумная дорога, на которую выходит наш отель, называется Шейх Заед Роуд, то есть дорога Шейха Заида. Почему переводят Шейха Заеда, а не Заида, не спрашивайте. Не знаю. Оказывается, ее протяженность пятьдесят пять километров, и она проходит параллельно побережью моря до самой границы с эмиратом Абу-Даби.

Мы со своего балкона насчитали на дороге двадцать полос, хотя по официальным данным полос двенадцать – на большей части. Наверное, не учитываются второстепенные дороги, а может быть, информация быстро устарела. А впрочем, совсем непонятно, как они считают.

Автомобили здесь идут сплошным потоком, создавая сильный и непрерывный раздражающий шум. Впрочем, на третий день нашего пребывания мы со своего тридцать первого этажа перестали воспринимать этот шум. Человек, как известно, ко всему привыкает, и даже очень быстро.

На шоссе шейха Заида расположены многие известные небоскребы Дубая – Бурдж Халифа, Башня Розы, Башня Тысячелетия, Башня Челси, две башни бизнес-центра, которые видно со всех точек города, и другие.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.