Плата за посещение, как и год назад, предусмотрена не была, иначе бы пришлось менять концепцию и делать мероприятие коммерческим, а это меньший охват, да и музыкантам пришлось бы платить, а так они выступали на общественных началах, используя сцену фестиваля как рекламную площадку. Единственный, кто получил гонорар, это Элвис, но он был специальным гостем.

После ланча, Люк, отправив домой невесту, повез меня на аэродром, а еще через двадцать минут мой самолёт взял курс на Лонг-Айленд. Там, на океанском побережье уже второй день работал первый в США парк надувных аттракционов «Yong Dino». За такой короткий срок невозможно было построить что-то капитальное, но сейчас нас устраивал формат временного парка с надувными горками и батутами. Будем его обкатывать пока строится парк во Флориде, а заодно использовать как рекламную площадку. Клиент мог заказать любой аттракцион и получить его в кратчайшие сроки.

В «Yong Dino» на Лонг-Айленде всё было отлично: над побережьем гремела музыка, ветер с океана раскачивал наших аэроменов а на аттракционы стояли огромные очереди.

Красивые девушки загорали в шезлонгах, расставленных вокруг двух десятков бассейнов. Радуя слух, то одна, то другая фигуристая красотка взвизгивала от фонтана брызг, которые поднимали скатывающиеся по горкам отдыхающие.

Я не поскупился, и мы их построили буквально за неделю. Именно бассейны, а также уже взрослые деревья, которые мы пересадили на территорию парка и которые нуждались в тщательном уходе, составили самые большие статьи моих расходов во время строительства.

В парке «Yong Dino» хозяйничала моя секретарша Тина Шелдон, которую я подрядил в помощь своему компаньону Майклу Дэвису.

В отличие от нас с Майклом она выглядело официально: строгий костюм, собранные волосы, в руках скучного черного цвета кожаная папка. Она, как и Люк, схватилась за возможность проявить себя в новом деле и, насколько я вижу и благодаря дифирамбами Майка, все у нее получилось.

Официоз меня уже задолбал, да и журналистам, которых тут курсировало не мало, даже переносную телекамеру с собой притащили, надо было дать повод для сенсации, и я им его дал. Посадил Тину в надувную ватрушку, и мы втроем поплыли по ленивой реке. Стоящие по по берегам специальные водометы дополнили антураж. К концу поездки мы втроем были мокрые с головы до пят, костюмы можно было выжимать, а Майкл с Тиной еще и красными от смущения.

На следующий день я любовался своей фотографией на первой полосе Newsweek.

«Фрэнк Уилсон не боится замочить свой костюм, но его деловая репутация безупречна и всё, к чему он прикасается, превращается в золото».

А еще через три дня, сразу после открытия музыкального фестиваля я полетел во Флориду. Нужно было проинспектировать как идут дела в Дайтоне и её окрестностях, где уже начали строить полноценный Парк Юрского периода.

А началась моя поездка с разговора с Джоном Франкенхаймером, режисером второго Гран-При.

— Фрэнк, как хорошо что ты прилетел. Ты должен поговорить с Джеймсом, — озадачил меня Франкенхаймер, как только я вылез из самолет. — Я начинаю думать что его приглашение в сиквел было ошибкой.

— Почему? — опешил я. — Ты же сам говорил, что Дин настоящая находка и он очень эффектно смотрится в роли антагониста.

— Да, и я от своих слов не отказываюсь, что во время производства первого фильма, что сейчас. Как к профессионалу к нему нет вопросов. Он большой талант и получение Дином Оскара только вопрос времени. Если только он не убьет себя, — закончил Джон неожиданно.

— Что ты имеешь в виду?

— Дин слишком сильно вжился в роль и каждый день гоняет по городу на сумасшедшей скорости. Знаешь сколько у него уже штрафов за превышение скорости скопилось с начала съёмок? Почти на две тысячи долларов! Мне каждый день приходится расписываться в десятке квитанций. А что делать? По контракту мы оплачиваем расходы Дина.

И чёрт с ними с деньгами, в конце концов ради того, чтобы он снимался в моем фильме я могу и платить из своего кармана. Но он же просто разобьётся рано или поздно!

— Я поговорю с ним, — согласился я с тем, что это действительно проблема. Верно говорят, тот кому суждено повеситься, не утонет. — А что насчёт остального каста? Как у тебя дела с Коннери? Он не поймал звездную болезнь?

— Он хоть и самый молодой, но как раз с ним проблем и нет. Ведет себя как настоящий профессионал. Я даже согласен снимать его в каждом фильме, — резюмировал Джон с улыбкой.

— Хочешь сделать его своим карманным актером? — поддержал я его смехом.

Из аэропорта мы отправились на съемочную площадку, в которую сейчас превратилась моя трасса. Рабочие как раз сооружали на одном из ее участков декорации, превращая Флориду в Мидлтаун и мне было интересно посмотреть на их работу.

Выросший бюджет картины был виден сразу и масштаб происходящего поражал.

Для съёмок использовали не только саму трассу и часть города Дайтона, но и специально построенные декорации. Сразу два павильона, бывшие ранее простыми ангарами для сельхозтехники были перестроены и в них до мельцаштх подробностей были воссозданы сразу несколько помещений, от комнат моего дома и офисов компании в Мидлтауне до кабинета CEO Bank of America и мастерских Энцо Феррари.

Помимо этого Франкенхаймер построил несколько декораций различных гоночных трасс, это было сделано для того чтобы добиться максимального разнообразия и не снимать, к примеру, тренировки Феррари и моей команды в одних и тех же декорациях.

Плюс, количество технических новинок выросло чуть ли не на порядок. Например к уже использовавшимся камерам на капоте автомобилей добавились их аналогии для съемок сверху-сзади и как их назвала Джон, камеры-пауки, фактически представлявшие собой площадку с кинооператором которые как-бы висели над трассой на тросах и позволяли делать панорамные кадры.

В первой части для этого использовались исключительно вертолёты, но несмотря на разрешение Пентагона мы не могли их использовать всегда. Сраная местная бюрократия.

Но самым главным изменением стала работа со звуком. В это время считается, что звук надо записывать отдельно, а потом монтировать его, при этом используются различные имитаторы.

Джон же подошёл к этому делу более творчески и размещал на трассах и в других декорациях очень много микрофонов, которые записывали звуки непосредственно во время съемки. В результате каждая сцена и каждый кадр получались максимально реалистичными. Если на экране в лобовое стекло болида влетает колесо идущей впереди машины то зритель будет слышать именно тот звук который и сопровождает это событие в реальности а не его глупую имитацию.

Для того, чтобы показать насколько эффектными получаются сцены на гоночной трассе Джон устроил мне просмотр уже снятого и отобранного материала — всего двадцать пять минут.

Перед самым просмотром, когда киномеханики настраивали оборудование, а мы коротали время за виски и сигарами Франкенхаймер рассказал мне кое что о режиссерской кухне.

— Изначально я хотел снимать вторую часть как первую, там и без того было достаточно технических новинок и новаторских решений. То что ты сейчас увидишь Фрэнк, было снято в первые две недели работы над фильмом. Если бы результат меня не устроил, то можно было бы всё прекратить и работать по старому, но я тебя уверяю, ты будешь в восторге.

И он оказался чертовски прав!

На экране шли кадры из финальной трети картины, а именно часть самой гонки в Дайтоне. И то, что я увидел, а главное услышал, заставило меня вернуться в тот день, когда была одержана победа в Дайтоне. Звук, и это даже без музыкального сопровождения, которое еще пишется дал великолепный эффект присутствия.

Правда с ним возникла небольшая проблема. Он слишком хорош для большого количества нынешних кинотеатров. Они банально не способны по своим техническим возможностям раскрыть весь потенциал того, что сделал Джон.

Одним из таких кинотеатров, с устаревшим оборудованием, является и театр в Мидлтауне, и я тут же подумал о том что можно поговорить с его владельцами о том чтобы они к премьере фильма поменяли звуковую систему в одном из залов кинотеатра. Билеты на сеансы в нём можно продавать существенно дороже и прибыль, как моя так и прокатчиков будет выше.