Во время Первой Мировой Войны крейсер «Асама» занимался поиском германских рейдеров. И 31 января 1915 года сел на камни у входа в залив Пуэрто Сан Бартоломью (Калифорния). Было пропорото днище на длину в 15 метров, затоплены все котельные отделения. Но даже это не убило «Асама».

Уже 23 октября 1915 года снятый со скал крейсер своим ходом ушел в Японию, где до мая 1917 года ему заменили все котлы.

И только после Второй мировой войны уставший но не сломленный монстр «Асама» успокоился и был разобран на металл.

«Асама» на камнях около полуострова Калифорния.

ЧИОДА

Броненосный крейсер III класса «Чиода». Построен на верфи J. G. Thomson Ltd. (Клайдбанк, Великобритания) и введен в эксплуатацию 1 января 1891 года.

Водоизмещение 2478 тонн.

Бронирование: броневой пояс (61 × 1,5 м): 114 мм, палуба: 25–37 мм. Скорость, с 1898 года, — 21 узел.

Основное вооружение: 10 × 120 мм. орудия.

27 января 1904 года под командованием капраз Мураками Какуити принял участие в битве у Чемульпо. Повреждений в результате боя не имел.

26 июля 1904 года подорвался на мине в бухте Тахэ и отбуксирован в Дальний для ремонта. С 12 января 1905 года по 1927 год снова в строю японского флота.

5 августа 1927 года закончил свой путь как учебная мишень тяжёлого крейсера «Како» в проливе Бунго.

Броненосный крейсер III класса «Чиода».

НАНИВА и ТАКАЧИХО

Бронепалубные крейсера II класса «Нанива» и «Такачихо» (класс «Нанива») спроектированы на основании конструкции чилийского крейсера «Эсмеральда» и построены в Великобритании на верфи Armstrong Whitworth (Эльсвик, Великобритания). Введены в эксплуатацию 1 декабря 1985 года.

Водоизмещение 3650 и 3709 тонн, соответственно. Бронирование палубы 50…75 мм, рубки и орудийных щитов — 37 мм. Скорость хода 18.5 узла.

Вооружение на период начала РЯВ модернизировано и состояло из 8×152 мм скорострельных орудий на крейсере «Нанива» и 10 орудий на «Такачихо».

АКАСИ

Бронепалубный крейсер «Акаси», второй корабль серии «Сума». Заложен на верфи Морского Арсенала (Йокосука, Япония) в 1893 года. Введен в эксплуатацию 30 марта 1899 года.

Водоизмещение 2756 тонн. Бронепалуба 25 мм, щиты орудий — 115 мм, рубка — 102 мм. Скорость хода — 19.5 узла.

Основное вооружение состояло из 2×1 152-мм и 6×1 120-мм орудий.

Во время исторического боя с крейсером «Варяг» крейсер «Асаки» сделал всего два выстрела из кормовой 152 мм установки.

Во время РЯВ совершал неоднократные боестолкновения с кораблями РИФ.

Потоплен 3 августа 1930 года как корабль-цель японскими пикировщиками у острова Идзуостма.

Миноносцы (или точнее миноноски) 9 отряда «Хаябуса», «Тидори» и «Манадзуру» введены в строй в 1900–1901 годах. Построены на основе проекта французского миноносца «Циклон» (как и большинство миноносой Российского Императорского Флота того периода).

Водоизмещение 152 тонны, скорость — 26 узлов.

Помимо 3х торпедных аппаратов были вооружены 1 × 57 мм и 2 × 47 мм орудиями.

Приложение 2 — Другие корабли Японского флота

ОСИМА

Канлодка «Осима» — была паровой канонерской лодкой, служившей в раннем Императорском флоте Японии.

Построена на верфи Онохама в 1892 году.

Водоизмещение 650 тонн. Скорость 13 узлов.

Артиллерийского вооружение: 4 × 120 мм (4,7 дюйма) QF орудия, 5 × 47 мм (1,9 дюйма) орудия Хотчкисса, 6 × 37 мм (1,5 дюйма) орудия Норденфельта.

Затонула в результате столкновения с канонерской лодкой « Акаги»" 18 мая 1904 года Ляотунском заливе недалеко от Порт-Артура.

ЧИН-ИЕН

Броненосец «Чин-Иен» — башенный броненосец Бэйянского флота ВМС империи Цин, а затем японского флота (захвачен Японией в Японо-Китайской войне). Второй из серии броненосцев типа «Динъюань».

Броненосец «Чин-Иен» в море.

Построен на верфи AG Vulcan Stettin или A. G. Vulcan Stettin, Германия в 1882 году.

Водоизмещение 7220 тонн. Бронирование

Скорость хода — 15.6 узлов.

Артиллерийское вооружение представлено орудиями 2 × 2 — 305-мм/25, 4 × 1 — 150-мм/40, 2 × 57-мм/40, 8 × 47-мм/40 и 2 × 37-мм/23.

Главный калибр установлен в два барбета.

27 февраля 1895 года трофейный китайский броненосец включен в состав Японского императорского флота.

В 1901 году прошел капитальный ремонт и некоторую модернизацию. Так была несколько усилена вспомогательная артиллерия: два устаревших крупповских 6-дюймовых орудия заменили на четыре скорострельные 6-дюймовки фирмы Армстронг. Одно орудие по-прежнему находилось в малой носовой башне, задняя башня была снята, и кормовое орудие стояло теперь открыто за щитом, как и две 6-дюймовки, установленные побортно на мостике позади дымовых труб. Корабль также получил два 57-мм, восемь 47-мм и два 37-мм скорострельных орудия. Артиллерия главного калибра — четыре короткоствольных 12-дюймовых орудия фирмы Крупп со скорострельностью выстрел в 4 минуты и дальнобойностью в 44 кабельтова остались прежними, как и двигательная установка, обеспечивавшая реальную скорость не более 10,5 узлов.

Носовая хризантема броненосца «Чин-Иен».

12 декабря 1905 года «Чин-Иен» был переквалифицирован в корабль береговой обороны 1-го класса.

С мая 1908 года переведен в разряд учебных судов.

1 апреля 1911 года исключен из списков флота. Был переоборудован как судно-цель. Использовался для испытания орудий новых кораблей (в том числе броненосного крейсера «Курама»).

Броненосец «Чин-Иен» отправлен на слом 6 апреля 1912 года и в дальнейшем разобран на металл.

ЯКУМО

Броненосный крейсер «Якумо» (Восемь облаков). Построен на верфи Строфа из Вака (AG Vulcan Stettin, Stettin, Германия). Заложен 1 сентября 1897 года. Введен в эксплуатацию 20 июня 1900 года.

Броненосный крейсер «Якумо» на якорях в Куме.

Водоизмещение крейсера составляло 9646 тонн.

Бронирование:

— пояс по ватерлинии: 89–178 мм (3,5–7,0 дюймов);

— палуба: 63 мм (2,5 дюйма);

— орудийные башни: 160 мм (6,3 дюйма);

— барбеты: 152 мм (6,0 дюймов):

— казематы: 51–152 мм (2,0–6,0 дюймов);

— боевая рубка: 356 мм (14,0 дюймов);

— переборки: 127 мм (5,0 дюймов).

Вооружение:

— 2 × сдвоенных 20,3 см /45 морских орудий Типа 41;

— 12 × одиночных 6-дюймовых /40 морских орудий QF;

— 12 × одиночных 12-фунтовых морских орудий QF 12 cwt;

— 8 × одиночных QF 3-фунтовых пушек «Хотчкисс»;

5 × одиночных 457-мм (18,0 дюймовых) торпедных аппаратов.

Скорость: 20 узлов.

Прошел три войны: РЯВ, ПМВ и ВМВ, разобран на металл в 1946 году.

САДЗАНАМИ

Контрминоносцы или эскадренные миноносцы типа 'Икадзути" — тип японских эскадренных миноносцев (контрминоносцев). Первые серийные японские эсминцы, построенные на верфи Yarrow Shipbuilders Limited(Великобритания).