— Тут у нас тоже есть успехи. Успешно прошел годовые испытания пятисот сильный паровой двигатель. Документация на него передана в министерство промышленности. Этот двигатель позволит строить морские пароходы с порожним водоизмещением до полутора тысяч тонн. А также, обеспечит привод до полусотни станков в одном цехе. Один такой двигатель заменит пять сто сильных двигателей.

Мы ведем разработку парового двигателя мощностью 1000 лошадиных сил.

Для передачи мощности от таких двигателей на многочисленные станки требуются весьма сложная конструкция механических приводов. Значительно более удобна передача мощности электрическим методом, по проводам. Паровой двигатель вращает мощный электрический генератор, который нами тоже разработан и испытан. Ток по проводам передается на электромоторы, которые приводят в действие станки.

Для внедрения новых паровых двигателей в промышленность требуется нарастить производство электромоторов и генераторов. А для этого необходимо увеличить производственные мощности электромеханического завода в Ширване. Наиболее целесообразно, как мы и планировали, вывести металлургическое производства из Ширвана, а на освободившихся площадях нарастить производство электрической техники.

Нами разработано устройство передачи человеческой речи на расстояние, так называемый телефон, который был изобретен в Северо-Американских штатах буквально накануне нашего переноса. Мы уже установили здесь первое такое устройство, именуемое телефоном. После заседания я продемонстрирую Вам его действие. Из зала заседания Дивана можно будет говорить с Канцелярией Его императорского Величества.

Для развития электротехнического производства необходимо значительно увеличить производство меди, которая идет на изготовление проводов. В Ширване месторождения меди небольшие и они уже в значительной степени выработаны. Нами открыты крупные месторождения меди и других цветных металлов на Южном Урале. Необходимо дотянуть до них железные дороги от Магнитогорска и начать их разработку. Всего там потребуется дополнительно 400 километров железных дорог.

— С большим интересом после заседания посмотрим ваше новое изобретение, — заключил Скобелев. — Относительно разработки месторождений на Урале. Это дело, безусловно, важное. После вывода черной металлургии из Ширвана, мы запланируем там развитие электротехнического производства, а на Урале — освоение новых месторождений. Там ведь и золото, и драгоценные камни есть, как Вы нам сообщали. И железные дороги там будем строить.

После обсуждения докладов и последующей дискуссии Император закрыл заседание Дивана, поручив Канцелярии оформить протокол и разослать его всем министерствам, ведомствам и губерниям. Всем визирям Скобелев предоставил недельный отпуск.

На следующий день Скобелев созвал своих ближайших соратников: Макарова, Ключевского, Маклая, Рукавишникова и Меллера на приватную пирушку, чтобы расслабиться в узком кругу, никого не стесняясь. И соратники и сам Его императорское Величество, расслабились по полной, упившись «в зюзю» отличным ширванским коньяком. После 22 лет неустанных трудов они, наконец, могли себе это позволить.

Затем, целую неделю, визири принимали друг друга и своих соратников каждый в своей городской усадьбе. Грандиозный праздник вполне удался.

40. Заветы Императора.

В начале мая 1131 года в город Макаровск, главную базу российского флота на Балтике, из стольного Мурома выехали лично Его императорское Величество Скобелев и товарищ Верховного визиря Макаров, в честь которого и был назван новый русский город, основанный 12 лет назад в устье Западной Двины, на том месте, где уже никогда на возникнет город с именем Рига.

На «хозяйстве» в Муроме остался Верховный визирь Ключевский. Впрочем, связь с Диваном и Канцелярией император Скобелев не утратил. Все станции на железной дороге и все пристани на реках имели телеграфную связь со столицей.

От Мурома до прежней столицы Киева Михаил Дмитриевич и Степан Осипович доехали за двое суток в салон — вагоне личного ЕИВ поезда. Остальные 8 вагонов поезда занимали сопровождающие лица: чины личной ЕИВ Канцелярии, офицеры Генерального морского штаба Российского флота, чины двора, охранаи штат обслуги. Поезд шел, останавливаясь только для заправки водой и загрузки угля. Все встречные поезда отстаивались на разъездах, пропуская императорский состав.

От Киева вверх по Днепру полтора суток шли на торговых пароходах до Смоленского волока, там проехали в пассажирских вагонах по железнодорожному волоку и погрузились на речные пароходы Балтийского флота. По Западной Двине спустились до Макаровска менее чем за сутки. Весь путь длиной почти три тысячи километров занял семеро суток. Немногим дольше, чем он занял бы в родной для «попаданцев» последней четверти 19 века.

Хотя Макаров формально считался третьим лицом государства, после Верховного визиря Ключевского, Скобелеву он был ближе по духу, как человек до мозга костей военный, в отличие от ученого интеллигента Ключевского, которого Император уважал за глубокие знания и глубину мысли., но, по-дружески с ним не сошелся.

Прочтя телеграфные сообщения, поступившие на очередную станцию железной дороги или речную пристань в адрес Императора из Канцелярии ЕИВ и в адрес товарища Верховного визиря из канцелярии Дивана, и отдав по телеграфу неотложные распоряжения, Скобелев и Макаров встречались в салон — вагоне поезда или в кают — компании парохода за чашкой чая с коньяком, играли в шахматы и делились мыслями.

За время продолжительной поездки Скобелев и Макаров получили редкую возможность спокойно и обстоятельно пообщаться на темы будущего Российской империи, поговорить о кадровой политике государства и о своих личных делах.

— Как твои домочадцы: жены, дети, внуки? — поинтересовался Император.

— Слава богу, все живы и здоровы. — Ответил Макаров. — От своих трех жен, армянки, русачки и булгарки он уже имел 16 детей в возрасте от 1 до 21 года. Он все-таки женился на своей конкубине — армянке Зарине, взятой в Баку, затем взял в жены русачку Настасью из боярского рода в Муроме. Третьей женой взял внучку эмира Булгарии Альпию.

— Старший сын служит командиром бригантины на Каспии, гоняет кочевников на Яике. Второй — командует речным пароходом на Одре, гоняет разбойников — немцев. Остальные сыны пока учатся. Четыре старшие дочери уже вышли замуж, все за сыновей наших товарищей. Все четверо уже выучились. Самая старшая сидит дома с детьми. Три другие с детьми сидеть не хотят.Наняли нянек, гувернанток и гувернеров. Двое выучились на врачей, работают в больницах, одна — преподает в реальном училище.

Остальные детишки растут, учатся кто где. Ребята во флотских училищах, а девочки в педагогических и медицинских. Внуков пока пятеро. Все маленькие.

А твои как домочадцы поживают, Миша? — Наедине Скобелев и Макаров общались по-дружески.

— Тоже хорошо. Ты от меня отстаешь. У меня уже 19 детей и 8 внуков. — У Скобелева тоже были три жены: первая — бывшая конкубина персиянка Азиза, детей от которой он признал. Второй брак с дочерью покойного Великого князя Киевского Агафьей был заключен по политическим соображениям. Третий брак с дочерью эмира Булгарии Алсу был династическим. Тем не менее, Император всех трех своих жен полюбил и жил с ними душа в душу. Между собой жены ладили.

— Старшие сыны служат: наследник Михаил в Морском полку штабс-капитаном, Николай — поручиком в Артиллерийском, двое командуют пограничными фортами. Максим на Одре, Петр на Дунае. Семеро дочерей уже замужем. Тоже, все образованные.

Вроде бы, детишки получились путевые. Учатся все хорошо. Один даже в училище при Академии поступил. Хотя, бывает, мальчишки и балуются. За что получают по тощим задницам. Дядькам и гувернерам я приказал за провинности парней пороть, не взирая, на статус принцев. Девочек за провинности лишают сладкого.

— Вот это верно! Моим воспитатели тоже спуску не дают. Иначе мальчишек к дисциплине не приучить. Нас в свое время пороли, и мы так же детей воспитывать будем.